Viszont egy kicsit tovább csavarom a dolgot: kinéztem magamnak egy órát. A problémám az, hogy valószínűleg minimum 3 éve áll a kirakatban. Ez esetben hány évvel számoljak az első szervizelésig? Merjem 5-6 évig használni, ha megveszem?
Végre megérkezett a hőn áhított Atlantic órám. A kérdésem a következő: a csuklóm szélessége kb. 5,8 centiméter felülről mérve (széltől szélig), az óra pedig 42 mm-es, nem túl nagy nekem? Kellett egy plusz lyukat csinálnom a szíjra s még így is elég laza. Nem áll idétlenül a csuklómon? Az óraszíjat nem lehet valamilyen módszerrel megrövidíteni? Azt a végét természetesen, ami a teleszkóphoz csatlakozik, bőrdíszműves nem tudná megoldani? Vagy ilyen és kész?
Pedig annak az ETA-nak bizony mindkét irányba kellene húznia... A Miyotáknál viszont ismerni kell a pontos típust, mert van egy irányba és két irányba húzó mechanikájuk egyaránt.
Nyilván nem tesz jót neki, de ez használat függő, és a dolgok lefolyása sem állandó. Ha a kenőanyag besűrűsödik, fékezi a járatot, az vezethet megbízhatatlan, rendszertelen járáshoz - de amúgy az óra azért közbe különösebben nem kopik, hiszen kenés még így is van, és az igénybevételek amúgy is nagyon kicsik. Ha viszont a kenőanyag elillant, a csapágyak porszárazak - akkor az óra sokszor teljesen hibátlanul, pontosan, lendületesen jár - csak éppen közben elég jelentősen kopik.
Végül megvettem a Certina karórát. Nézegettem a Seikokat is, de a kinézete a Certinának jobban bejött. Víz alá pedig úgysem fogom vinni, ahogy az előző búvárórámat sem, mert merülés közben úgyis egy computer van a kezemen. Viszont lenne egy olyan kérdésem, hogy ha óraforgatót használok akkor számít a forgatás iránya? Vagy pedig mind a két irányba forgatva töltődik a szerkezet?
Ha napi szinten hordod, azért ennek a 2824 rugócsapágyánál csúnya kopás lehet a vége - és nem igazán korrigálható jól, lévén a híd anyagából van...
Én inkább azt mondanám, hogy alkalmilag használt, az idő zömében álló órát teljesen nyugodtan lehet egészen addig használni, ameddig hajlandó felhúzás után elindulni, és a pontossága nem válik tolerálhatatlanná, vagy nem kezd megállogatni. Alkalmi használat mellett a kopás nem lesz érdemi probléma.
Ha viszont folyamatos, napi használatú óráról van szó, akkor számolni kell azzal, hogy a legjobb Moebius olajokra is csak maximálisan 6 év használati időt mer ígérni a gyártó, és ez még a természetesen nyugodtan hozzá adható biztonsági ráhagyással is azt jelenti, hogy 7-8 évente egy rendszeresen használt mechanikus órát bizony ki kell pucolni. Feltéve, hogy egyáltalán elmegy addig hibátlanul - ha elkezd előbb megállogatni, vagy jelentős eltéréssel járni (ami elég gyakran előfordul), akkor nyilván előbb.
A tisztíttatás is eltérő véleményű: ismert órás barátom szerint elég csak akkor, ha elkezd eltérés mutatkozni. Pont a 2824-2-esem kb. 10 éves, és fél percen belüli az eltérés hónapok óta. Néha egy-egy napra lekerül a csuklómról, amikor járatás miatt másikat veszek fel, de alapjában ezt hordom. Emiatt is kérdeztem a barátomat, hogy érdemes-e tisztítani, megbontani a gyári összeszerelést - szerinte amíg ennyire pontos, semmi esetre sem.
Milyen időközönként javasolt egy automatát óráshoz vinni "nagy szervizre" ? Ezt a sokat látott-hallott 5 évet mindig be kell tartani? Azért kérdezem, mert van egy régebbi ETA 2824 szerkezetű órám, amit csak szezonálisan használok. Most 4 éves, de körülbelül 2 évet járhatott eddig. Általában fél évig használom, fél évig pihen.
Mindenképpen javasolt a rendszeres karbantartás a mechanikus óráknál. És igen, így nagyon sokáig fogják bírni az olcsóbb kategóriában is. Bár ebben van műanyag alkatrész, lásd alant, de ott nincs nagy igénybevételnek kitéve, valószínű bírja majd a strapát.
Ezt még nem tudni. A powermatic viszonylag új szerkezet egy erősen átalakított eta2824-es aminek erősen csökkentették a féllengés számát 28800ról 21600ra és surlódáscsökkentésként több műanyag alkatrészt alkalmaztak. Hogy ezek miatt mit bír a szerkezet és lehet e majd alkatrészt szerezni hozzá a márkaszervízeken kívül az még kétséges.
Tervezem megvenni az első "komolyabb" órámat. Egy búvárórát választottam mégpedig a Certina ds action diver-t. Ebben az órában a leírások szerint powermatic 80 automata szerkezet van. Link:
Érdekelne, hogy ebben az alacsonyabb automata kategóriában is igaz-e az az állítás, hogy ha megfelelően karban van tartva akkor körülbelül egy örök élet egy ilyen óra? Vagy pedig ez ijnkább csak a felső kategóriára jellemző?
Mi a helyzet ezzel a Powermatic 80 szerkezettel? Mi az igazság? Sok helyen olvasom, hogy tele van műanyaggal, van aki esküszik, hogy full műanyag az egész, mások szerint meg csak itt-ott műanyag, mégpedig azért, hogy meglegyen a 80 órás járástartalék. Megbízhatóak hosszútávon ezek a szerkezetek?
Sziasztok , kérésem lenne . Tud valaki infóval szolgálni , hogy honnan tudok mutatót rendelni ? Breitling Navitimer 01 stopper mutató kellene .Korábban a neten tudtam rendelni. Elmentettem az oldalt ,de újra lett rakva a gép és az összes könyvjelzőm elveszett .Nem találom azt az oldalt. sajnos a felrekáskor megnyomorgatták a hüvelyét és nem marad fent a helyén.
Sziasztok, egy ismerősöm eladna egy automata Zenith-et, acéltokost. Az árat még nem tudja pontosan, de nem érdeke, hogy sokáig árulja. a karoltam kukac freemail. hu-n lehet érdeklődni.
A kérdésem a következő: a csuklóm szélessége kb. 5,8 centiméter felülről mérve (széltől szélig), az óra pedig 42 mm-es, nem túl nagy nekem? Kellett egy plusz lyukat csinálnom a szíjra s még így is elég laza. Nem áll idétlenül a csuklómon? Az óraszíjat nem lehet valamilyen módszerrel megrövidíteni? Azt a végét természetesen, ami a teleszkóphoz csatlakozik, bőrdíszműves nem tudná megoldani? Vagy ilyen és kész?
