A srác kereste másfél-két órán keresztül, kínjában minden elképzelheő helyen kereste, americar service szerint állítólag a motor és a váltó csatlakozásnál kéne lennie, de se ott, se máshol nem találta, kis drótos minikamerával végigböngészte ahova csak befért, de kurvára elbújt :D
Eredeti owner's manual szerint rajta van a motorblokkon.... köszi :P
Ez mind oké, de a kocsi ajtajánál megvan az előírt gyári kerékméret ahol az összes gyári kód meg anyámtyúkja le van írva, az pedig azt mondja: 235/75r15.
Ez egy 97-ben, a messzi usa-ban összetákolt Ford Explorer XLT típusú ámerikai gépjármű, 5.0 V8, AWD, fekete, ótómata, mit írjak még. Hát ott volt az explorer találkozón tavaly, tavalyelőtt, nemtom mikor volt. Tegnap vált meg orrlógatva régi gazdájától, ki igen nagy becsben tartotta, simogatta. Ennyiből biztos világos, ki fia borja az autó.
Meg is vettem rá az új gumikat, 235/75r15 michelin 4x4 synchro izé akármi, 22 ezerér darabját, ennyit a gumikeresésről :D
Amúgy elképesztő, baromi csendes lett, a terepgumik amik rajta voltak olyan hangot adtak a kocsinak, mintah egy Jagdtiger épp átmászna egy házon.
100-as tempónál nem is hallom a gumikat, felhúzott ablakkal tök csöndes az egész tank.
Annyit még, hogy baromi szép, baromi nagy, b. kényelmes, kib. erős, b. jó, stb. Fogyasztás mérés alatt.
Volt gazdájának üzenem, hogy nem, egyáltalán nem hajtom! Szépen rotyogva suhan, nem száguld.
Ha minden jól megy, nem csap a villám belém, az eladóba se, meg a kocsira se dől rá valami fa, akkor ma meglesz ('97).
Továbbra is 235/75r15-öt túrok a neten meg a boltokban
A Bridgestone 840 akármi az fájin gumi erre a kocsira? Nem hangos? Tapad-é esőben... Régebben olyan webshopból vettem gumit, ahol minden abroncshoz volt linkelve teszt az ADAC-tól, meg felhasználói vélemények, stb... basszus nem tanálom az oldalt.
Amiket te nézel abban 255/70 R16 a méret, a régieknél volt amit írsz, de volt ugye a jávorszarvasos borulgatás Firestonokkal.
Bridgestone alatt ne add a 694 es régi modell, a 840es az újabb, nagyon figyeld a dot számot, mert símán árulnak újként 3-4 éves gumikat,az enyémen 8 éves gumik vannak minimális kopással semmi hiba nincs vele. lehet számolni 35e/db áron. Túrd a netet.
valaszvalami jobb 4 avszakosat vagy ( m+s -t) es tobbbe nem kell gumit cserelned csak ha eloregedett de ezek a gumik 50-100 ezer km-t siman kibirnak + kb 10 evet nekem bridgestone 840D van fent telen is kivallo tapadas hoban is.
Lenne egy kérdésem: szeretnék abroncsot venni AWD explorerre. Terepre ritkán tévedek, fontos lenne, hogy ne legyen hangos, azért normális minőségű, és nem tudom megéri-e erre a kocsira a téli-nyári, de azt hiszem ez lesz belőle, más autón próbáltam már 4 évszakost és nem volt szar. Téli gumim meg van.
Közben más forrásokból érdeklődtem az E-s rendszám után.Hivatalosan külföldre nem is mehetnék vele, úgy hogy itt bukott a mutatvány , csak a reg.adót tudnám elhúzni , de így is úgy is ki kellene fizetnem idővel....Úgyhogy ezt elvetettem...Köszi..
Szerintem inkább gyúrj rá a szlovák renszámra. 150-200 e-ből meg kell lennie és az égvilágon senki sem cseszegetne érte. A regadót meg el lehet felejteni. Majd ha 1x jön egy olyan kormány, ahol normálisan gondolkodnak (istenem de szép is lenne...) és eltörölnék a regadót, akkor pár Forintért meg magyarosithatod, ha zavar a tót rendszám. Én a Voyimra most intézem.
Segítsetek? ! Külföldi papírokkal rendelkező autóról van szó. Mi az az E-s rendszám, konkrétabban hogy lehet igényelni , meddig érvényes, mi kell hozzá.És még egy: hogy hányszor lehet igényelni./Az eladó szerint négyszer lehet igényelni , 4xfélévet, és az a poén benne , hogy két évig nem kell állítólag reg. díjat fizetnem így , csak utánna../ Válaszotokat várom. Köszi.........
Amúgy mióta figyelem az explorereket, végre feltűnt, hogy az utcánkban szokott néha állni egy ütött-kopott zöld példány, meg mászkál a faluban egy nem is fehér, inkább vajszínű, széles kerekekkel... (Göd)
Közélet
