Keresés

Füstgenerátor??? :-) 

GOlf IV 1.9TDI elektromos adagolós motorból ami gyárilag 90 lovas, mit tudsz csinálni?

Majd akkor hívlak, ha végre jól működik a szakadék. Két hónapja csak xopok vele...

Csináltam már 3.0dci-t,Denso rendszer van benne.

3.0DCi és Isuzu motor van benne...

(tudom, hogy nem úgy működik, de mindketten értjük a lényeget :D )

Megtudom csinálni,de nem ugy működik hogy van tuningom:)

Eredeti szoftver kiolvasás után ,azt  optimalizálom.

Gondolom 2.0dci 150le? (180le-re chippelhető ha dpf szűrös)

Kc.

üdv mindenkinek.Tiszafüreden álj meg egy jót kajálni a tisza hídnál a Fehér Amurnál és hivatkozz rám.Ott lakom/laktam.

Üdv!

Nekem is hasonló problémám volt csak vivaro 1,9 dci motorral. A valószínű megoldás pedig a közös nyomócsöben lévő szelep cseréje(kb.35000Ft), mivel áteresztett és azóta nem csinálja. Ha nagyon precíz akarsz lenni akkor még érdemes az injectorokat(kb.3000Ft/db) és a nagynyomású szívatyút(kb15000Ft) is bevizsgáltatni.

Ki fog jönni Hit kérdése ...az egész  meg némi idő vagy sok nem is tudom :)

Fagyasztással esetleg ???

Egy nap hárommal  kész ........nem is olyan rossz UGYE ?!

Az nagyon durva. Nekem az espacéból azért lőtt ki a befecskendező, mert kiszakadt a tőcsavar a hengerfejből (valami agyhalott tömítés helyett JÓL meghúzta :-(  )

Az 1-es jön ki a leg nehezebben, mert pont oda folyik az összes víz. Szerintem nem fog kijönni. Én hónapokig mentem fele úgy, h kiszedtem a lefogatócsavart, hátha kilövi menet közb,e de úgysem....

Zsóóóóóóóóti!

Tudod kire hozd rá a szívbajt???  :-)))))))))))))

Viszont a 4-ből 3 fej már kijönne. Az 1-es még nem, de rajta vagyok. :-)))

Jó dolog ez a fellazított lefogató béka, igaz, meg kell hajtani hozzá az autót, de megmozdul a befecskenező.

Autópálya, 140, Salgótarjáni lehajtó: Motor ránt egyet, leáll, lámpák virítanak, monom: kész, innen sehova. Inídtózás, pöccre megy,de erős sziszegő hang.

Még jó, hogy volt nálam torx kulcs. 2. fej csavar meghúz, indít, minden OK. Pest, rángat, 3x leáll. Vazz! Mi van?

Nyomás tovább, kis szünet (meló) után már nem rángat. Kecskemét. felpakol, irány haza. Megy mint a szél.

Bükkábrány. Ránt egyet, leáll. Mi van már megint??? Indít, pöccre megy, de idétlen hang, füstölgő motorház büdös dieselfüst szag... Leállít, óvatosan felnyit.

Basszus de sötét van! 21óra 20.

Torx elő, nézzük. 4. fej csavar meghúz. Pöcc-röff, minden rendben.

Szóval: Nem vagyok hozzászokva a kétszeri szereléshez naponta!!!

Csak nem voltam felkészülve ilyenre, mert ugye a csavarokat lehúztad??? :-))))))

Viszont a gázpedál probléma megoldódni látszik, de várjuk meg  melegebbet.

Ma Miskolc-Tiszafüred -Szolnok- Nyregyháza lesz, remélem kilövi az egyest is.

Köszi Zsolt a segítséget, ha kilőtte az egyest is, hívlak.

Fel is lazítom. :-))

Szuper, löszönöm :-) 

Apropo espace 4-eshez is van tuningod? :-) 

2,26 bar a gyári beállitás.

Adatot nem tudok, de az  1.9 es és a 2.0 turbónyomás szab. szelep ugyanaz. Próbáltuk.

2.0 dci-nél mekkora a max turbónyomás?

Rendicsek, no problemo! Majszolsz:)

Az összes eladó kocsiról itt van a törzskönyv nálam, el lehetne adni, de hivatalosan még forgalomban vannak az OEP szerint. Arra várunk hogy hogy 3 ember aláírjon egy szerződést amiben hivatalosan is lecserélik a régi kocsikat újra. Most már 7 kocsink van eladó amúgy. Szóval csak az OEP-re várunk, nemtudom, hogy 1 nap lesz vagy 2 hét. Mások is ölnek, hogy kell a kocsi, de nem tudok mit mondanim csak ezt. Bocs

Vanyek! Még nincs előrelépés most sem? Tűkön ülök:)

Üdv,

2010-től a 2.0dci-be használatos befecskendezőknek vastagabb a szára és nagyobb  a fejszelep része.

A hengerfej is más kialakitásu, a befecskendezők zajszintje is a felére csökkent,csendesebb a motor.

Kc.

6027. Ott a válasz.

Valóban volt kábel kidörzsölődés, de a hibát a befecskendező fejek okozták. sajna cserés lett mindegyik...

szia! ezt már én is megnéztem köszi:) a hibát kiváltó okra ennék kiváncsi, csipike01 valami kábel szigetelés darabokat talált,és h meik kábel meg h köze volt e a hibához. kétszer nekem is volt h csakúgy minden ok nélkül a pályán 120 környékén megállt a motor de utána elindult. most kinyomocsapágy csere után meg be se tudom indítani rendesen. kb fél másod percre beindul azt úgyan azzal a lendülettel meg is áll. Zsoltival is beszéltem de annyira be van havazva h még csak telón próbált segíteni.

Szia!

Ha jól látom akkor ez:

P0200=Befecskendezőszelep funkció-rendellenesség

Innen néztem:

http://www.autodiagnosztika.com/obd2_hibakodok.html

Remélem jó, és nem hülyeséget találtam!! :)

Üdv!

sziasztok. régóta olvasgatom a forumot.egy 2.0 diesel vivarom van. p0200 hibát ír ki. a 2991-es hszben csipike01-nek volt hasonló hibája mint nekem, tőle szeretném megkérdezni h akkor neki mi volt a probléma. előre is köszi.