Keresés

Szia.Kuplug légtelenítés,,valószínű elmehetett a cső ami a váltóba megy.Nekem ez volt a gond hamar orvosolták.Nézd meg fogytán-e az olaj.Sikert.

Nyomás szabályzók? (Túlnyomás, alacsony nyomás) kapcsolnak, illetve működnek?

Hello mindenkinek!

Olyan gondom van a Renault traficommal (2005 2,5 dci 9 szem. 208000 km) hogy egyik reggel nem vettbe semmilyen sebességet. Előző este minden rendben volt. Csak akkor vette a sebességeket ha nem járt a motor. Aztán a szerelőm tanácsára bal lábbal visszahúztam a kuplungot egy kicsit és azóta is jó a váltó igaz, hogy az egyes egy kicsit recseg de az ilyen volt előtte is.

Szerintetek hozzá kell nyúlni a váltóhoz most  vagy járhatok vele tovább és ha újra előjön a hiba akkor orvosolni a gondot.

Valami hidralikát kellene cserélni.

Köszönöm előre is a segítséget!

hívj csak ha tudok segítek....

köszönöm beszéltünk :)

üdv :

Sziasztok!

A következő dologban kérném a segítségeteket.

 Adott egy 2006-os Renault Trafic. A klímával van egy kis gondom. Amikor bekapcsolnám a klímát az ac gomb mellett világít a visszajelző led, de a kompresszor nem indul el. Először azt hittem azért nem megy, mert nincs benne gáz. Elvittem klímáshoz. Feltöltötték gázzal, mert üres volt. Akkor derült ki, hogy más baj is van. Leszedték a tápcsatit a kompresszorról és műszerrel megmérték. Semmi feszültség nincs. Elvittem autóvilles szerelőhöz. Ő sem tudott semmit csinálni, mert állítólag a kábelek rendbenn vannak ( folytonosság méréssel csinálta ) de a compputerhez nem ért és szerinte ott van a gond.  Valaki közületek tapasztalt ilyen hibát? A kocsi nem az enyém, kölcsön autó. Klíma nélkül kicsit problémás 4-500 km-ert levezetni egyhuzamba, főleg ha az ember délután 2-kor indul útnak.

Ott néztem meg akkor is, amikor küldtem. Szerintem egyezik. És vissza sem dobta a levelezőrendszer, hogy kézbesíthetetlen.

Ez azért is gond, mert időpontot is szerettem volna kérni Tőled korábban (aug.14-én). De nem jött válasz. Nyílván, ha nem kaptad meg, akkor nem is jöhet válasz... :-(((

Viszont, amit ígértem fontosabb, hogy teljesüljön.

Tehát: Petyának hívják, telszáma 06 20 9 270 559.

Tudja, hogy keresni fogod.

Jó, hogy jeleztél. Szia!

u.i: Azért még megpróbálom elküldeni másik levelezőn keresztül.

OK. Mindjárt megnézem mi lehet..

Szia !

Nézd meg ha nevemre lépsz az mailom mert edig semmi .......

köszönőm

Szívesen! Mailt elküldtem még este. Már beszéltem vele. Majd egyeztettek...

köszönöm szépen....

Szia!  Az unokaöcsémnek van konténeres kamionja és konténere is (vivarója is). Nem tudom, hogy rá gondoltál-e. Mailban küldöm a telszámát. Üdv!

mintha lett volna vivaros aki konténerel foglalkozik ?(építési törmelék )felhívna .....köszönöm szépen előre is 

üdv vargamunka

olyan vagy márrr:)

De azért jó taktikát követ a szerelő.Kintről befelé halad,egyszer csak megtalálja melyik a rossz alkatrész.(Csapágy?,Féltengely?,Váltó?)A tulaj meg győzze kifizetni a találgatást.

hasonló gondolatokkal olvastam én is .....

szerintem a váltó búg de nem látom innen

Hát nem értelek.Recseg a féltengelyed és inkább a csapágyat cseréled.Nálam anno az Opel kadettemben volt ugyan ez a hiba és ott a féltengely csuklokat cseréltük.Váltoban meg egy lagunához valot kaptál ott hosszabb a hatodik.

Na kicseréltük a kerékcsapágyat és ugyan olyan sz@r. De szerintem felgyújtom a picsába. 50ropi szevasz.

Valami ötlet?

Sziasztok!

Azzal a kérdéssel fordulok Hozzátok, hogy az én Vivaromnál (2006-os, 1,9dti, 267,000km) már másodszor fordul elő, hogy menet közben felgyullad az izzítás lámpa. Az autó leállításáig el sem alszik. Autó leállít, újraindít és minden megy tovább normálisan. 3 hónapon belül most csinálja másodszor, de csak, ha hosszú utat teszek meg vele. Esetleg ötlet, hogy mi lehet?

Előre is köszi! :)

Jó meót mindenkinek!

Szia 

az nincs .....

üdv

Nincs véletlenül a polcodon hőmérséklet jeladó eladó? :)

Nem. De a kocsit onnan vettem.

Ja és a jobb oldali féltengely recseg kanyarban, és fékezéskor kicsit rázza kormányt. És a búgás a padlólemezen is érezhető.

Üdv

Sziasztok!

Légyszi valaki segítsen, mert a szerelőm is tanácstalan.

Van egy 3 hónapja vett Vivaró 1.9- em. Kb 2 hete szétugrott a váltóm, aminek az lett a következménye, hogy az egészet cserélni kellett. Kaptam egy bontott "garisat" amit felraktunk. Na ez már nem 5-6-ban kerreg, hanem bizonyos fordulaton( kb 1500-2000ig) és akkor igazán hangos, ha meleg, és baromi hosszú(120-nál 2000-et forog) ami mondjuk nem zavar. De 2 alapjárat felett egy kicsivel a dugóban baromira idegesítő.

Nem tudom ez mennyire természetes. "Előírás" szerint túl van töltve olajjal (az ajánlot 75w80), a hang miatt még be is adalékoztuk hátha...... de nem csendesedett csak egy kicsit.

Ezenkívül a csere után előjött egy búgó hang elölről ami bizonyos sebesség felett jelentkezik. A gumikat kicseréltem elöl újakra mert amúgy is kellett volna. Nem szűnt meg. Kanyarban változik a búgás intenzitása, de felemelve a kocsit vizsgáva a kerekeket nincs csapágyhang, nem lóg. Lehet difi?

Köszi.

Kedves Éva!

Nézz rá az emailodra....

üdv

van egy polcom eladó ha valakit érdekel.

http://www.autoalkatresz.hu/auto-szerszamok/munkapadok_szekrenyek/polcrendszer-771418

Szia 

igen létezik könyöklös karfás ......

Szavasztok.

Azt szeretném kérdezni,hogy létezik e vivaro ( vagy trafic ) vezetőüléshez karfa. Mert hosszú úton nagyon kényelmetlen.

Tavaly egyszer már jelentkeztem, igaz akkor az autó bemutatása elmaradt.

2005évi 1.9 101 LE 8szem vivaro combi L2H1 most 215.000Km

Téli 215/65 R16C nyári 245/45 R18 mindkettő TÜV vizsgás alufelni

KCTuning-nál ~120paci és tempomat miatt már jártam, (köszönöm a használt légtömegmérő azóta is szuper)

Saját észrevételek:

- oldalablakok zajosak-sziloplasttal rögzítve (kihajolni veszélyes! amúgy is)

- párásodás nagyon zavaró a ventilátor zajos - ha van fokozatmentes megoldás érdekelne

- fűtés elég gyenge a kiegészítőt érdemes állófűtéssé alakítani ha van, így szabadon be-ki kapcsolható

- utastér zaj és hőszigetelés gyárilag nagyon gyenge - armaflex 4cm ~16m2 a tetőre+oldallemezekre

  illetve hanno xy nevű termék 3mm gumi-bitumenlap ~14m2 a padlóra+kárpit belsejére (ami így nehéz lesz ezért a bolhák helyett saválló csavarokat raktam)

- gyári BOSE premium rendszer- na ez vmi vicc Sajnos kb fele ennyiért jobbat lehet bele tenni (ez szívás volt)

- gyenge szélvédő jégolvasztás- conrad 150W 9cm kerámia fűtőtestből 4db bakelit lapon a levegő útjába téve kb 15mp után olvad a jég!

Hibalista:

- garanciális festésjavítás a hátsó ajtón

- garanciális turbócsere kb 7000km

- garanciális lev nyom szab (turbóé talán)

- kopó futómű alkatrészek kb minden 50-60E km után

- légtömegmérő letört műanyagdarab a turbóba esik bele? a lapátokon erős kopás látszik

Kérdések:

- szelepcseréről nem ír senki nekem most cseréltek...

- olyat csinált-e valaki, hogy csak az 5-6 fokozat hosszabb lett?- tapasztalatok érdekelnének

- turbóból hol érdemes és milyet venni ÚJAT?

Tavaly egyszer már jelentkeztem, igaz akkor az autó bemutatása elmaradt.

2005évi 1.9 101 LE 8szem vivaro combi L2H1 most 215.000Km

Téli 215/65 R16C nyári 245/45 R18 mindkettő TÜV vizsgás alufelni

KCTuning-nál ~120paci és tempomat miatt már jártam, (köszönöm a használt légtömegmérő azóta is szuper)

Saját észrevételek:

- oldalablakok zajosak-sziloplasttal rögzítve (kihajolni veszélyes! amúgy is)

- párásodás nagyon zavaró a ventilátor zajos - ha van fokozatmentes megoldás érdekelne

- fűtés elég gyenge a kiegészítőt érdemes állófűtéssé alakítani ha van, így szabadon be-ki kapcsolható

- utastér zaj és hőszigetelés gyárilag nagyon gyenge - armaflex 4cm ~16m2 a tetőre+oldallemezekre

  illetve hanno xy nevű termék 3mm gumi-bitumenlap ~14m2 a padlóra+kárpit belsejére (ami így nehéz lesz ezért a bolhák helyett saválló csavarokat raktam)

- gyári BOSE premium rendszer- na ez vmi vicc Sajnos kb fele ennyiért jobbat lehet bele tenni (ez szívás volt)

- gyenge szélvédő jégolvasztás- conrad 150W 9cm kerámia fűtőtestből 4db bakelit lapon a levegő útjába téve kb 15mp után olvad a jég!

Hibalista:

- garanciális festésjavítás a hátsó ajtón

- garanciális turbócsere kb 7000km

- garanciális lev nyom szab (turbóé talán)

- kopó futómű alkatrészek kb minden 50-60E km után

- légtömegmérő letört műanyagdarab a turbóba esik bele? a lapátokon erős kopás látszik

Kérdések:

- szelepcseréről nem ír senki nekem most cseréltek...

- olyat csinált-e valaki, hogy csak az 5-6 fokozat hosszabb lett?- tapasztalatok érdekelnének

- turbóból hol érdemes és milyet venni ÚJAT?