Szóljon ez a topik Dunaújvárosról és a kapcsolódó vonalakról (Pusztazszabolcs, Rétszilas, Paks), iparvágányokról, vasútilag a Vasműről, az Atomerőműról, stb... A múltról, a jelenről és a jövőről!
Szia, tetszenek a képek. Ha holnap is lesz classic szergej, kimegyek fotózni, videózni, az tutihétszentség! Basszus, múlt héten lehet pont ezt a vonatot láttam a munkahelyemrőllassan befelé döcögni, csak pont a mozdonyt már nem láttam.
Egyébként a szivacsgyár/iparipark előtt itt majdnem 0 volt a teherforgalom, nyáron 1-2-4 Eas, '95 őszén még láttam valami 20 kocsi körüli répavonatot (asszem répa), meg a gabona az utóbbi időben. Persze a '80-as években amennyire emlékszem, nagyobb teherforgalom volt, a személyt pedig a nyolcvanas évek legelején már Bz vitte 2 mellékkel! A '90-es évek közepéig ez persze lement szólóba. Nem tudom, hogy az atomvonatról szabad-e itt nyilatkozni, de tény, hogy látni még én se láttam, csak kora hajnalban a zaja hallatszik, ha épp ébren vagyok. Azt sem hinném, hogy fotót engednének róla készíteni, mert őrületes mendemondák keringenek a biztonsági kíséretről.
Megelőztek a válasszal, de igen. Ha meg szeretnéd keresni, a Papírgyári úton találod, a legközelebbi vasúti kereszteződés a 6-os út felé, a város déli végén. Busz is jár oda, 2-es, 3-as, 4-es, ha jól emlékszem, és van egy megálló pont a kereszteződés előtt. Ha a városból jössz kifelé, bal kéz felöl nyílik a kapu és az üzem.
Bárki javítson ki, ha tévedek, utoljára tavaly nyáron jártam arra. Akkor érdeklődtem, és azt mondták, szinte minden nap kora délután (2-3 között) járnak ki a teherért. A képen, amit bejelöltél valóban a Dácsia látható.
Szép képek! Ezek az AB-k sosem jártak személyvonatként erre. Kb. 85-87 körül hozták őket a pécsi igazgatóság területéröl festésre, utána ott rohadtak évekig. A számuk nincs meg véletlenül?
Cserébe Szenczi Krisztián képe az 1178-asról, amint Külső felé halad.
A jelzett hely a papírgyári átadó. Itt a MÁV-os gép leakad és valamelyik papírgyári gép (A29-024 & 3 Mazsola) viszi tovább az üzemi területre a szerelvényt.
A Google Earth nem túl profi Dunaújvárosból, de szerencsére pont a déli részek megvannak részletesebben is. Az 1. képen is látszik, hogy a műút előtt van egy legalább 3 vágányos állomás. Idáig jönnek a kocsik MÁV-os géppel? A másik képen meg ha minden igaz a Dácsia van :) Szóljatok, ha nagyon el vagyok tévedve...
A folytatás is gyakran Dácsiás. A Papírgyárnak van egy sárgás A29-ese, az rendezi a kocsikat. A gyár kapujában keresztezi a műutat, innen be is látni, meg el is halad a napi egy teher. A kapu túloldalán van egy rendező, de az már üzemi terület, szerintem nem jár be oda a MÁV gépe.
Én is csatlakoznék néhány képpel. A Vasmű nekem is nagy talány, még ismeretséggel sem sikerült bejutni, a nagy kockázat miatt. Furcsa, régen az általános iskolásokat is csoportosan vitték be üzemlátogatásra, mutatva a szocialista ipart. Ma meg meg se lehet közelíteni, mert hadiüzem. (Ha jól tudom.)
OFF:
Pias olvtársnak küldöm a korábban ígért filmet, nem felejtettem el, csak a vizsgák miatt nem volt időm megírni a lemezt.
Szekszárdon és Budapesten élek, a két hely között ingázva érintem a topik területét. Azok voltak a szép idők, amikor a bajai gyorsok Dunaújváros felé mentek. Sajnos akkor még nem fotóztam :(
Ez a papírgyári kiszolgálás úgy történik, hogy a MÁV-os gép elviszi a kocsikat valameddig (a puszta közepébe sejtek egy "pályaudvart"), és onnan a gyár gépe tovább? Nyáron Dácsiával fotóztam egy menetet:
Köszi. Ezen felbuzdulva még küldök majd fotókat. Te nyitottad a topicot. Te Ott élsz valahol a környéken?? Még egy fotó. Ez már gőzös. Sajnos itt már munka nélkül. Az utolsó utra várva. Ami nagyon rövid lesz már. Közel a kohó!!
Az a Fránya Vasmű! Ahová manapság a vasutbarátoknak nem egyszerü bejutni. Ez a kép még 1994-ben készült ha jól emlékszem. Akkor kirendelésben dolgoztam Dujv-ban mozd vez-ként. A betonelemgyár kiszolgálása közben sikerült ezt a fotót megejtenem. Tavaly előtt egy Angol vasutbarát társasággal sikerült bejutnom fényképezni. Sajnos csak a fütőház környékére jutottunk el. Készitettem fotókat, de valami probléma lett a szgéppel, s nem tudom megnyitni a mappát, ahol azok a fotók vannak. Majd azokbol is rakok fel képeket, ha sikerül. Kérdésem is volna felétek:: Mint tudjátok valószinüleg Dujv-ban keskenynyömközü vasutak is voltak, s van. Mikor a város épült a területe be volt hálózva kisvasuttal. Majd az uttörővasut.Manapság tudtommal csak a betonelemgyárban van már keskenyvasut. Ha valamelyikőtök tudna segiteni régi kisvasuti fotókkal irásos anyagokkal// ezek esetleges fellelési helyéről//, szivesen fogadnám. pias61@freemail.hu. köszönet előre is. Meghát a mai vasut előtt más nyomvonalon ment a vasut Pusztaszabolcs irányába. Dunapentele állomásépülete még meg van. Most van felujitás alatt. Az egyik őrház is //jelenleg lakják / meg van még. Aki nem tudná:: Dujv-külsőtöl pár méterre perkáta irányába a közut bal oldalán. Ha erröl még fénykorbol lenne vkinek fényképe, az szuper lenne.
Üdv a topicnak. Igaz nem tudom, szerintetek mi tartozik a Dunaujváros s környékébe. Én Pusztaszabolcsi vagyok. Nem akarom Szabolcs fele eltolni Dujv határát, de nekem is van Dujvról pár fényképem, amit szivesen megosztanék veletek. Elsőnek egy fütőházi fotó még a 91-es évekböl.
OFF Általában úgy járok fotózni, hogy a legkorábbi vonattal kimegyek a célterület közelébe, és gyalog megyek tovább a megfelelő helyig. Ha a legkorábbi vonat is túl későn van, akkor előző nap megyek, és csövezek valami nyugis helyen :) Ritkán busszal vagyok, és kb évi kétszer autóval, ha olyan ismerősömmel megyek akinek van... A fölmászás engedése-tiltása sokban függ attól, hogy milyen hangulatú vasutast fogsz ki, illetve hogy hogyan értelmetzed a szavait :) A tolatós eddig még sosem maradt el, ahányszor megnéztem, de mivel nem figyelhetem mindig, nem mondom, hogy nem fordulhat elő az elmaradása. Dunából mostanában 7-9 óra között indul (Mezőfalváig szembe is jöhetnek...), vissza meg amikor végeznek (ez teljesen változó).
Ezeket a nyíltvonali fotókat (gondolok itt elsősorban az első képre) offtopicos jármű segítségével csinálod vagy a vonattal utazva beszéled meg a vezérrel a fotómegállást?
A másik, hogy ez a tolatós vonat minden H-SZ-P napon közlekedik ténylegesen, vagy néha csak elméletileg. Mikor szokott indulni Dunából és mikor ér oda vissza?
"3. így néz ki az állomás, a 12:10-ig itt várakozó Bézét is átrakták a legkülső vágányra a tárolt Easokhoz, hogy tudjanak valahol tolatni (megengedték, hogy fölmásszam)"
Jó neked! Nekem még azért is beugattak, mert elmentem a 2-3 vágány közé fotózni a kölüljáró Bz-t.
Engem innen nagy erőkkel űztek el 2006 nyarán a vasműs biztonsági őrök...
Én 2006 januárjában jártam ott. Igaz, nem a legszebb kép, korán kezdett sötétedni, de legalább a biztonsági őr sem dugta ki az orrát a melegebb vackából. Egyébként elképesztő a hely, a biztonság szempontjából is... 2007 nyarán már a gyárkapuig sem jutottam el (az állomás déli végénél), rohant ki a bódájából a két biztonsági őr...
Engem innen nagy erőkkel űztek el 2006 nyarán a vasműs biztonsági őrök...
