De Szere mondott vmit hogy ha variátornál szétszedem akkor vmi elmozdul és nehézkes össze rakni. Jah és ti nem tudok variátor anyára vmi trükköt hogy légkulcsnélkül le lehessen szedni? Mert én azért nem veszek légkulcsot:)
Nos akkor hátsó anyát leveszem akkor már a szíjat le is tudom veni ? vagy van + még 1 anya ami a rugót fogja össze azt is szét kell akkor szedni vagy azt nem muszály? azért kérdezgetlek mert nem akarom ugy h szétszedem utána meg nem tudom hogy hogyan tovább:( Remélem nem csinál semmi kárt h laza a szíj:( de azért köszi a segítséget:)
A variátor oldalán lévő feszítő tárcsát kell leszedned és rögtön letudod szedni az ékszíjat.Az új szíjt meg először felteszed a kuplung résznél levő tárcsára és a másik részét meg a variátor résznél a tengelyen levő perselyre akasztod rá.
Üdv! Teljesen mind1 h a variátornál az anyát vagy a kuplungnál a központi anyát veszed le.Rugó sehol nem fog elszabadulni mert a hátsó variónál a rugót is egy nagy központi anya fogja.Viszont ha az első variót leveszed nagyon kel vigyázni mert a kördög eltudnak fordulni és akkor már össze szerelésnél gondok vannak.Üdv
Még 1 kérdés pontosan miylen szíj is kell Aprilia leonrado 150 re(ROTAX). 18.8X816 vhol látam ezt nem tom már hol fórumon de megkérdem itt is. jah és 19X815 jó lenne rá ? Amugy nekem alapból laza van rajta sztem nagyot tettek rá:(
Szere ha meg kérhetnélek leírnád nekem pontosan hogy lehet lecserélni a szíjat?:) megköszönném:)
Üdv! Mivel én szerelő vagyok igy nap mind nap találkozok olyan dolgokal amihez nincsen szerszám vagy egy kisebb vagyon hozzá.Szoval megkell tanulni improvizálni és aból gazdálkodni ami van.A mühelyben van jó pár milla szerszem de nap mind nap belefutók valami speciális hülye megoldásba.Azért én nem tanácsolok neked olyat mit nem lehet kivitelezni.Üdv
Jah de amit te mondasz az a kuplungrész nem? elől van a variátor vagy is neten ugy láttam rajzon. És ha leveszem az anyát utána le tudom huzni az egészet vagy szét ugrik a rugó?:) jah és az nagy baj ha meg van nyulva a szíj? köszönöm szépen asegítséget
Üdv! az a szij nem nagyrá hanem megnyult.Igy érdemes akkor cserélni.És igen légkulcs kell a leszegésére de az a két kis luk a külső tárcsán oda kell lefogó szerszámot berakni.De ha nagyon nem tudod levenni akkor fogsz egy olajszörű leszedöt és azzal szépen meglehet fogni a tárcsa szélét és könyen lelazitható az anya.Üdv
Üdv! Igen 5 ért adoma hengert és a dugót ami tényleg nagyon jó álapotban van.Mind össze az a fránya kompreszió gyűrűvel van gond mert az eltört sajno.1 milliméter vastag gyűrű szerencsére azt lehet kapni csak a lehuzót és az olajáteresztöt nem lehet beszerezni.De ha még is gondod lenne vele vissza vásárlom töled.Igen mehet is fel.Vettem annó egy blokot amiből nekem csak a fötengely kellett ami a mostani motoromba van igy a henger megmaradt.Üdv
Üdv! Hát ez nem rossz föleg ha befujtad légszürő olajal.Egyébként a leó levegő rendszerét nagyon nem szabad buzerálni mert nagyon bele lehet bonyolodni és nem fog ugy müködni ahogy kell.Lehet h kiéget benne valami de ilyet még nem tapasztaltam.Üdv
Ja körülbelül az anyáig tudod a csavarhúzót berakni nekem sikerült így meglazítani.Ha nem menne fújd be csavarlazítóval az biztos segít. Az anya meg balra lazul.Nekem ennyi ötletem van,de ha van valakinek tanácsa vagy ötlete az nyugodtan leírhatja.
mármint a henger meg a dugó együtt 5ezer Ft? az nagyon jó ár lenne nekem. sőt, szinte vedd ugy hogy megvettem. holnap felhívom a pasit, hogy be tudják-e vállalni?
és ami neked van henger meg dugó az olyan jó állapotban van hogy mehet is fel a motorra. ( persze ha a dugó kapott egy rendes gyűrűt nálam). aztán majd ha tudok valamit akkor irok.
Igazság szerint légkulcs kéne a csavar leszedéséhez,de én úgy szedtem le a csavart,hogy egy nagy csavarhúzót beraktam a lapátokhoz és úgy tartottam ellent, de próbáld minél nagyobb területen a csavarhúzózott berakni a lapátokhoz nehogy letörjön.
hellosztok. Olyan kérdésem lenne h szét akartam szedni a variátort és nem tudtam szét szedni sose volt robogóm kíváncsi voltam, h lehet szét szedni de nem bírtam levenni a fém lapátot vagy mi az:( Vki tudna segíteni hogy h lehet ellen támasztani h meg tudjam lazítani?
Jah és akinek 150 es Leója van amikor gázt adsz pl hirtelen gázt nekem csattogó hang jön ki a szíjtól, és ezt nem tudom h miért van hoszzú lenne a szíj rajta vagy mi?
hali. lenne 1-2 kérdésem. cseréltem a leomba kb már 3 hónapja légszűrő betétet. de nem gyárit hanem én vágtam bele szivacsot 1 malossi redfilter szivacs téblábol. ennek a szivacsnak elvileg anyi a lényege,hogy jobban szűr de viszont töb levegőt is kap a motor. amit 1 egyszerű szivacson átfujásal én is észrevettem. az lenne a kérdésem,hogy ettől lehet nekem gyengébb a motor?. meg még annyi érdekelne h egyre inkább olyan hangja van a kipufogómnak mintha 1 sport dob lenne. vmi kiéghetett benne??
Üdv! Van nekem egy nagyon jó dugom hengerel együt.Annó 5000km futott csak annyi van vele h sajnos a tárolás közben a kompreszió gyűrű eltört igy kell rá egy 1 db gyűrű.A hengerel dugoval együt 5 ezért adom ha kell.Ha nem kell akkor tudok egy dugó mintátt küldeni amit a scarabeo dugoval elküldök neked azt majd ha elkészült vissza küldöd.
Üdv! Nem mondtam h hülye vagy.Olvasd el az szivatoról irt irásom akkor okosabb leszel.Ez a szivató forditva müködik mind egy kocsinál.Na ne érsd félre.Tudod ez minél hidegebb van anál inkább felhuza a szivatot.Amit elindul a motor a szivató rögtön elkezd bezárodni.Egy szoval ez nem ráhuza hanem vissza zárja amit elindul a motor.Egy szoval a szivató mindig nyitva van éjjel nappal ha a motort nem inditod be.Amit beindul a motor rögtön kezdi lezárni a szivatott ami kb 1 perc és teljesen bezár.Az h nyáron indul és most nem az nem biztos h a szivató hibája.Lehet nem zárnak megfelelöen a szelep.Vagy akár egy karbi kis dugulás is lehet.Üdv
fel fogom hívni és megkérdezem. nekem pont hogy 125ös dugó kell. ha van neked abból rossz, akkor én azt megvenném tőled mintának. és akkor azzal együtt el tudod nekem küldeni a scarabeonak a 200as dugóját, és akkor együtt elviszem a pasinak, ha az jó neked.
hali szere28 nem vagyok tök hüje de nem értem az elvet,hideg állásban a szivató hátra huzodik egy rugó fesziti hátra igaz? aztán áramot kap a motor generátorjárol ha be indul a moci, előre nyomodik elzárva a furatot (DE MOSTJÖN A KÉRDÉS :A MOTOR INDULÁSAKOR? a generátor ad áramot neki?de hideg motornál nem is szivat vagy mivan?mert ugye a motor hidegen nemigen akar indulni és akkor kéne a szivató? vagy nem? na ezt nem értem.)kösz a választ előre is.
ja és amég jó idő volt szépen indult a gép most hogy hidegebbek vannak nem akarozzik neki,csak töbszöri próba után.
Üdv! Ha rosznak érzed a variátort akkor szépen leveszed a motor oldal fedelet.Beinditod a motort és szépen adsz neki egy szép nagy gázt sztenderen és akkor látni fogod h muködik e vagy sem.Egyet azért mindenki jegyezen meg.Itt nem lehet megmondani mi baja lehet a motornak itt csak tipeket tudunk adni mi lehet a baj.Nem látjuk és nem haljuk a motort.Igy megint csak azt a választ tudom nekem mondani h Összekötö gumicső ami a légszöröt és a kasznit köti össze ne legyen szakadt.Meg átkell nézni a karbit,de lehet még gyujtás is.Üdv
Üdv! Semmilyen relé nincsen a szivatonál.Váltakozó áramot kap a szivató a generátorról ami elinditja a szivatóban a fütö egységet.Amint elundul a motor a gerátorol kapja az áramot.Ennyi a müködése.De pár oldalal arrébb irtam erröl egy elég össze fogo olvasmányt olvasd el és megtudod h müködik
Üdv Tudok neked a scarabeo dugót küldeni.az 200 ccm,de annyi külömbségvan a 150 leoval h a leonak a szoknyája 3 milivel hosszabb.Sajnos nincsen 150 leohoz dugom de 125 van az meg csak a átméröben külömbözik.Mennyiért csinálná meg a dugot?Ezt jobb lenne majd telon megbeszélni.Üdv
