Kezdő hegesztők számára hoztam létre ezt a topic-ot. Banális kérdések, gépvásárlás megtárgyalására. Egymásnak való segítségnyújtás, tippek, információk. Kérem mindenki tisztelje a kezdő kérdezőt.
Tegnap elkészült a pedálom. Még kap a taposófelület egy gumi burkolatot, abból a csillió forintos szürke bordázott gumilemezből, de már kész van és tökéletesen működik. A donor, egy lepukkant régi Ibanez gitár effektpedál volt, csiszolás és festés után teljesen újszerű kinézete van. A csatlakozót az Ergus képviselettől rendeltem, a többi könnyen beszerezhető elektronikai alkatrészboltban, villanyász szaküzletben. Jó vastag gumikábellel van bekötve, lehet rajta taposni a műhelyben.
Építettem bele egy görgős mikrokapcsolót is, így tudok ívet gyújtani a pedállal is, meg a pisztolyon is. Paralell működik mindkettő, ezért raktam bele egy forgókapcsolót is, ezzel ha kell, ki tudom iktatni a pedálban lévő kapcsolót, vagy mehet róla kapcsoló nélküli pisztolyos superflex kábel is. Felismeri, hogy pedál van rácsatlakoztatva, mert megoldja automatikusan, nem kell állítgatni a 2T / 4T között, felső állásból indulva bekapcsol, szépen tolja az ampert, visszalépve kikapcsol. A másik potméterrel pedig a max áramot tudom beállítani, így taposhatom ahogy akarom, nem tol több kraftot, csak amit beállítottam. Hiába állította az Ergus mérnöke, hogy nem kell külön poti, mert a gépen lévővel továbbra is állítható az amper, nálam kiiktatja a pedál a gépen lévőt. Lehet, hogy a gyári pedálban van még valami áramkör, de erről nem szólt, pedig megnézte a módosított kapcsolásomat, azt írta, hogy teljesen rendben van.
Azért jó sok meló volt, meg a végén nem is lett olyan olcsó, de ugyanazt tudja mint a gyári, ami nettó 65 ezer Ft. Kész agyrém.
Nincs garázsom.A műhelynek meg kicsi az ajtaja.Van egy ferdetető ami alá beszoktam vinni de most az is televan lommal.aknája a haveromnak van oda szoktam vinni ha alul van gondja.
Nálunk nemadnak el a méhtelepen semmit,de bontóba még fellelhető hozzá alkatrész.A fiat126 oldalon is szoktak bevásárlásokat szervezni lengyelbe.Ott még minden van hozzá.
Ezek már retro járgányok, egyre kevesebb fut már belőlük, vigyáz rá. Én még méhtelepen is szét szoktam nézni ha ilyen szoci autóhoz kell valami, szerelőaknád nincs a garázsba?
amugy patent jószág. 3km-re elég bejárni vele melóba.az asszonyé a rönóklio.jól kivette a kereket alóla mi.az még rendbevan hogy egy esetleg elreped, de hogy mind eltörik.Már felbakoltam és kivettem alóla,de rámjött az eső mert kint szerelem.
Nekem ne mond.tegnap mentem éjszakára belezúgtam a kocsibal egy kiforduló aknafedélbe.Ezt tette a laprúgóval. vele.Azért óvatosan reggel haza tudtam menni vele mert kötéllel bebandácsoltam.Most mehetek bontóba keresni egyett.
Na voltam állásinterjun.lakatos hegesztő. Asszem mielőtt elkezdeném a szakmát,be is fejeztem. Kevés vagyok mint sünben a dajer. Majd nézek bármi mást amit meg is fizetnek betanitott akármi.én szeretek dolgozni.féljen az aki nem .
Az a helyzet hogy nekem egyszerűbb volt - viszont nem te voltál a p@cs, hanem a boltos ahol vettem - mert bementem a légtechnikás boltba a kiszerelt cuccal, és azt mondtam hogy ilyen kell kettő, de nem tömlővéges, hanem gyorscsatis. Adtak, és közölték hogy sima egynegyedes ... na ezért maradt meg bennem az 1/4.
Ellenőrizni meg nem ellenőriztem. Anno a másik fórumra is rosszul írtam fel a méretet, pedig az aznap volt mikor megvettem :-)
Bár én is ezt tettem volna mielőtt megrendelem. Persze lehet, hogy az sem segített volna. Végül is megértették, hogy én voltam a p@cs és kicserélik. Amit nyertem a vámon elveszítettem a réven. Lehet ezt is rosszul tudom? )
Kimentem, megmértem én is amit kiszedtem a gépből. 9mm a menet külseje. 1/8-ados, de bonyolítja a dolgot hogy ilyen csati katalógus szerint metrikus menettel is van, de az szerencsére 10X1-es.
Elnézést! Őszintén szólva nem gondoltam, hogy ekkora problémát okoz nekem egy efféle csatlakozóra való kicserélés. Na mindegy ( azt mondják, hogy a bolondnak mindegy ) lényeg, hogy megoldódni látszik. Lassan tanulom ezeket a műszaki dolgokat amik ezzel kapcsolatosak de marad is bennem valami. ))
Fiúk, azért van a kavar mert Firgabá a gázszelephez való csatit cserélné. Ráadásul én is megkavartam (mea culpa) mert a reduktor kimenetére emlékeztem :-(
