Két kör a síntisztító kocsi + csörgő-régidekóder kombinációval és máris ment simán mint a kisangyal. En N-ezek, es nagyon gyakran kell hasznalnom a sintisztito kocsit (kisebb a mozdony sulya - erzekenyebb a koszra). A gond csak az, hogy ki, mivel tisztitja a kocsi aljan a gumit?
En egy nagyobb sintisztito radirral reszelem le rola a koszos reszt.
A gumi mosasa nalam nem jott be, mert a gumibol kimosodnak a femreszecskek, es a feluleten marad a sima gumi, ami csak keni a koszt, de nem tisztit.
Nektek milyen tapasztalataitok vannak a sintisztitassal kapcsolatban ?
Még egy "apróság". A régivel számtalanszor előfordult velem, hogy rá akartam állni egy szerelvényre, de túl messze álltam meg tőle, vagy túl lassan jöttem felé. Ilyenkor egy pici "gázzal" elindultam felé de mivel lassúnak tünt még egy picit mozdítottam rajta, ezt általában egy "ugrással" honorálta aminek általában 1/4 óra kupplunkg beállítás lett a vége. A 10745-tel simán rá tudok tolatni, olyan finoman, h ha "igazi" lenne a mozdony akár oda is mernék állni elé:O)
A régi dekóder egy digital alapszett mozdonyból való 7 vezeték, csak a panel egyik oldalán vannak kis biszbaszok és max 28 lépéses módban hajlandó működni, többet nem tudok róla :(((
Tapasztalatok a 10745-ről? Egy nap alatt még nem sok, de lássuk: Az első és legfontosabb különbség a mozdony hangja. A régi dekóderrel meglehetősen zajosan indult és menetközben sem volt épp csendesnek mondható. Az újal szépen csöndesen indul és kb 1/4 sebességnél, már a kerekek keltette zaj elnyomja a motor hangját, a régivel azért menet közben is vísított rendesen.
Sokkal finomabban szabályozható, a régivel max 1/2 de talán még kevesebb állásnál teljes sebességgel robogott a mozdony és az automatikus fékkésleltetéssel sem voltam kibékülve. Az új valóban a 0-tól a (beállított) Max.-ig megy ahogy megyfigyeltem és nem győzök elégszer gyönyörködni benne ahogy elindul, főleg egy súlyosabb szerelvénnyel. A terhelésszabályzás ugye nem volt a másikban, de nagyon tetszik, hogy a leejtőn nem gyorsít be, sajnos a helyhiány miatt az egyik alagútban található egy 5%-os emelkedő, eddig nem győztem kivárni, míg fölmászott rajta, (ha meg elég "gázt" adtam neki az egyenes szakaszokon túl gyors volt) most meg mintha cérnán húznák, hegyen völgyön ugyanakkora sebivel :O))))
Viszont sajnos egy negatívumról is írnom kell. Amíg a régi dekódderrel, enyhe villogással, lazán végigment a mozdony a síntisztító kocsival. Ott az új villog, szaggat, rángat, stb... minden baja van. Két kör a síntisztító kocsi + csörgő-régidekóder kombinációval és máris ment simán mint a kisangyal. Nem tudom, te tapasztaltál-e ilyesmit. JA és még annyit, hogy ebben az esős időben 3-4 naponta kellett járatni a régi dekóderhez a kocsit, ez az affér meg ma reggel játszódott le, az az 1 nap alatt.
Összegezve egyet kell értsek Roccoékkal: Digital is Cool :O))))))))))))))))))))
Sziasztok!
Tegnap elméleti nap volt, ma már túl vagyok a gyakorlati tapasztalatok egy részén:O)
Tegnap este elnyargaltam és vettem egy Rocco 10745 dekódert.
Kiváncsiság gyanánt beletettem a DB215-be azt hittem sírvafakadok mikor elindult 128 lépéses módban :O))) Azonnal megértettem azokat akik ilyennel találkoztak életükben elöször és azonnal beleszerettek a digital-ba! Az új dekóder ott is maradt, inkább a régivel kísérleteztem.
Fogtam a régi alap dekódert (10743?) és nekiálltam forrasztani álmosságoban vétettem egy "apró hibát" a két csörgőm közül a régi, 3 pólusu motorral szereltet szedtem szét és álltam neki szétforrasztani. (Még véletlenül se összetéveszthető a kettő, de nekem sikerült) Miutánn fenn voltak a motoron a vezetékek, csak akkor vettem észre, hogy hülyeséget csinálok. Kiváncsiságból kipróbáltam, működött. Gyorsan be a kardánok, fel a sínre. Ment, és szépen vitte a csörgőt a régi motorral is. Úgydöntöttem így hagyom, az új meg kap egy 10745-öst.
Most jön a "hoppá". A régi dekódernak csak 7 vezetéke van. Maradt kettő az első-hátsó világításra és a kék amit nem kéne abajgatni :O) De akkor hova kössem a ledek (-) felét???
Nem álltam neki kísérletezni, féltem, h elküldöm az örök vadászmezőkre a szerkenytyűt inkább titeket kérdezlek.
Ha a jobb oldali áramszedő/sínérintkező (piros vez.) az egyik sinről szedi az áramot, és a bal oldali (fekete)a másikról, nem? akkor hogy kötném rá az általános negatívot?
Kössél mindent a leírtak szerint, az általános negatív szvsz a másik sinérintkezőre (áramszedőre) kerülhet, ne a LEDekre közvetlenül, hanem az ellenállásokra forraszd a világítás vezetékét (az is van a kasznin belül), a kék vezetéket pedig ne kösd sehova, szigeteld le. Ennyi egy mondatban. Én egy ROCO V100-asba pakoltam dekódert, a vezetőállást feláldozva.
Matiz bátorított, hogy meg lehet csinálni a csörgő digitalizálását panel nélkül is. Első lépésként az 5 pólusu motort már bele tettem, de hogyan tovább?
Valaki közzétett itt egy linket a színkódokról.
http://www.tttrains.com/nmradcc/rp911.html#b
Ezek alapján akár neki is állhatnék, de ezután kétesélyesnek tűnik a dolog (vagy működik, vagy a kukába kerül) ezért megkérdezlek titeket: csinált már valaki ilyet?
(Fergeteges angoltudásom alapján) elméletileg így csinálnám:
Piros: a jobb oldali áramszedőre forrasztandó
Narancs: ez a motor jobb oldali pólusára megy
Fekete: a bal oldali áramszedőre forrasztandó
Szürke: ez a motor bal oldali pólusára megy
Fehér: az első lámpák világítása (eddig csak DB215 öt láttam, ott ízzóval volt megoldva, lehet vajon színes ledekkel is?)
Sárga: a hátsó lámpák világítása
Kék: Mindeneskábel a funkcióknak???
Fekete-fehér: általános negatív pólus (gondolom ide kell kötni a világitás (-) pólusát )
Sajnos nálunk még mindig kollektív a felelősség, és aki lejáratott már benneteket, lehet, hogy titulushoz (volt?) kötötte magát. A rossz hír sokkal gyorsabban terjed, és az első benyomások is fontosak. Mindazonáltal a kereskedőnek elvileg az lenne a dolga , hogy eladjon. Namármost ha esetleg válogat a vevők között, ne hibáztassa magát a bevételek elesése miatt.Azért már van konkurrencia itt-ott, és a modellezőknek az egyik legnagyobb segítsége az útlevele ill. az utazásra (helyi-helyközi) szóló bérlete.
Én két evtizede járok külföldre vásárolni, szerencsére megtehettem, megtehetem, vannak jó és rossz tapasztalataim. Egy biztos, ha olyan várost látogatsz meg, ahol több bolt is leledzik, megkapsz mindent (pláne ha tudsz velük kommunikálni), és elégedetten jöszz haza.Persze könnyű ott modellezni, ahol a kereskedők több millió (statisztikai adat) kuncsaftra várnak nap mint nap.Őket segítik a jó újságok, kiadványok is, ami nálunk még gyermekcipellőben jár (szerintem rossz felfogás miatt).
Nyilván az itthoni kereskedők nincsenek rózsás helyzetbe. raktározni a világ legrosszabb üzlete, de jó beszállítóval lehet a várakozási időt csökkenteni. Kérdés , hogy megtalálják-e a megfelelő vonalat (ill. meg akarják-e találni).
Sajnos lehet tapasztalni, hogy halarus kollegank miatt sok negativ velemeny er bennunket, de szerencsere az egyesuletre meg mindig pozitivan gondol nagyon sok ember.
Szeretnenk visszaallitani a nehol elrontott renomenkat. Tobbek kozott erre is jo a szeptemberi nagy kiallitas, amit tervezunk. Jobban nyitni az emberek fele...
Hogy vajon azert nem kaptam-e dekodert az Erkel utcaban, mert a LAVA igy-ugy, vagy mas miatt, nem erdekel. Eddig eleg ritkan jartam oda, inkabb a M&H-ban szoktam vasarolni (jobb helyen van, hetvegen is nyitva - pl Lurdy, es ahogy eszrevettem, egy kicsit mintha jobb arakkal dolgozna - nem utolso sorban jo a vevohoz valo hozzaallasuk).
Hogy a kereskedonek a LAVA fele milyen a hozzaallasa, az egy dolog. De a LAVA nem csak a halarusbol all, hanem van jopar ember, akit sert az ilyenfajta megkulonboztetes. Gondolod ezek utan fognak ott vasarolni ?
A klubbok kozott pedig nagyon jo lenne jol egyuttmukodni, ami tobb-kevesebb sikerrel mukodik is. Mondjuk meg javitanivalo van a dolgokon... De a LAVA Egyesulet lassan elari a 3.0-as verzioszamot, mert folyamatosan javulnak a dolgok. En bizom benne.
Nem akarlak bántani, de nem lehet, hogy valaki esetleg korábban elrontotta a renométokat az Erkel utca környékén (ilyen-olyan kavarások rövid távú érdekek miatt, ...? Én személyesen tanúja voltam olyan párbeszédnek az Erkel utcába, ahol egy kollegátok a halpiaci stílus alatti módon próbált egyezkedni a tulajjal pár szaros forinton.Én majdnem kifordultam a boltból, gondoltam visszamegyek, ha már vége a diskurzusnak))
Szerintem mind a klubok között, mind a kereskedők felé is kell egy világosan megfogalmazott stratégia, így elkerülhető a későbbiekben mindenféle félreértelmezés.
Köszi, sajnos én is erre gondoltam. Egyébként az az érdekes, hogy a beszerelés utáni pár métert szépen deljesítette DÖG (mindkét irányba!), amikor a kasznit ráhelyeztem, a gondok akkor kezdődtek. Hát akkor ennyi. A tanulópénzt megfizettem, úgy tűnik.
Más ! Szerinted/tek mit kell beszerelni a végzárvilágítás platni (tele van ledekkel 3 sárga/2 piros) és a dekóder világítás szálai közé?
Ez vezérlőkocsis eset. A platnin két "betáp" van, a dekóderről meg 3 szál jön le, ugyebár.
A rossz bekötés ellen semmi sem véd.
Én sem fogtam még a kezemben olyat ami teljesen védett lett volna csak újságban olvastam.
Általában a motorkört nem védik.
Sajnos a ROCO dekóder mind ilyenek.
A Lenz és a Zimo egyes típusaiban van védelem azt olvastam.
neked már volt szerencséd olyan dekoderhez, ami a kimeneten védett volt? Érdekelne, hogy milyen tipusuak voltak, mert eddig a barátaim vagy 20 dekodert küldtek el a másvilágra rossz bekötés miatt. Csak egyeseket sikerült megjavitani (sajnos).
Crash ! A ma delelotti levelvaltasunk kapcsan beszeltem a tulajjal. Hallottam a teljes tortenetet: a teljesseg kedveert itt is learhattad volna mielott negativ velemenyednek adsz hangot. Nem tudom mi ertelme van ennek. Hejhaj :-) Nna, hogy ne erje szo a haz elejet, ime a teljes tortenet. Mindenki dontse el, hogy meg kell-e engem kovezni.
Tortenet kezdodott anno... A debreceni Malom Park felkerte a LAVA-t egy kiallitas szervezesere. Ez a kiallitas lesz hetvegen. A LAVA szerette volna szinesiteni a kialitast az N-es amerikai temaju gyujtemenyenek benutatasaval, agy kis digitalis dologgal osszekotve. Ugy gondoltuk, hogy magaban egy felallitott palyan az amerikai stilus nem igazan vonzza a tekinteteket, igy kossuk ossze azt egy kis digitalis bemutatoval / adjunk hozza egy kis digitalis vezerlest, az jobban fogja a szemeket vonzani.
Namarmost a digi vezerlo adott, kellett volna par dekoder (enszemely szerint 2-3 darabbal megelegedtem volna), mert mint nemsokkal a vasarlasi szandek beindulasa elott kiderult, hogy nem lehet az NMRA Small Pluggal szerelt dekodereket az amerikai mozdonyokba rakni, mert nincs bennuk foglalat, csak a nyakra van festve, hogy melyik vezetket hova kell forrasztani.
Gondoltunk egyet, vegyun dekodert. HA van "drotos", akkor azt, ha men nincs csak Small Plug-gal szerelt, akkor kokanyolunk, istenem, de hat dekodert nem naponta cserelgetunk a mozdonyokban.
Erkel utca felhiv, kerdezem van-e dekoderuk. Van. A milyen kerdesre a valasz az, hogy drotos. Es van tobb darab is. A dolgot ott rontottam el -szerintem- hogy megmondtam, hogy a LAVA-nak kell.
A valasz erre, hogy ja, a LAVAnak nem adnak, mert alig van, es csak annak adnak, aki mozdonnyal egyutt viszi. Meg kulonben is minek nekunk a dekoder, mert semmi ilyen cuccot nem vasaroltunk meg naluk.
Fejkaparas, telfon az elnokunknek, hogy gaz van - nem, most nem a gazszolgaltato asta fel a LANG muvhaz elott a teret, hanem nem jutunk dekoderhez.
Fejvakaras tovabb, probaljuk meg megegyszer, joszoval, ugyanmar legyenekszivesek eladni nekunk azt a dekodert, hiszen az elnokunk allitolag jo viszonyban van a tulajjal, es ha szemelyesen bemegyunk, akkor biztos adni fognak nekunk dekodert.
Ok, LAVA egyesulet meg pesten levo tagjainak egy resze (3 fo, koztuk jomagam) besetalunk az Erkel utcai boltba. Egy kozepkoru ur fogad bennunket, es elmondjuk, hogy dekoder kellene. N-es, raadasul. Elovesz valahonnan egy kis muanyag dobozkat, rajta a LENZ felirat, benne egy NMRA Small Plug-gal szerelt dekoder. Szivem ragyogni kezdett, hogy hurra, bar forraszthatok, de fogunk mukodni debrecenben.
Ezeket hallvan elokerul a bolt melyerol egy holgy, aki megkerdezi, hogy csak nem a LAVA-nak lesznek a dekoderek? Mert akkor nem vihetjuk. Na, itt b***tam el megint, mert bevallottam, hogy bizony, LAVA Egyesulet lenne, akinek kell. Nemnem, akkor nincs. Mert alig van (telefonban azt beszeltuk, van tobb drotos is, itt meg egybol egy Small Plug-os dekodert raktak az orrom ele - nem tudjak mi van a boltjukban, vagy ....?).
Gondoltam utolso probalkozaskent, felteszem a kerdest, hogy es ha nem a LAVA-nak vasarolom, hanem magamnak (majd leverem az elnokon tagdij fejeben a dekoderek arat), akkor sem elado.
Szoval az en szemembol az tunik ki, hogy amig nem hallottak meg a LAVA nevet, addig nem volt semmi gaz. De mivel en - masodik forduloban mi - a LAVAtol jottunk, nekunk mar nem volt elado a dekoder.
Indok, hogy ez az utolso (nem akartam kerdezi, hogy mi van a telefonban emlitett drotos dekoderekkel, mert nem akartam vitazni), es ha valaki vinni akar mozdonyt, akkor nem tudnak Neki hozza dekodert adni. Mert nyar van, uborkaszezon.
A holgy emlitette, ha viszunk mozdonyt, akkor kapunk dekodert.
En vitanak nem sok ertelmet lattam, tavozni keszultem, meg elhoztam az egyesulet szamara egy par MIBA-t es egy masik modellezesi ujsagot, amit a LAVA megrendelt. Fizettem, tsok.
Meg az egyik srac vett ket jelzot, fizeteskor veletlenul nekiment (belerugott - veletlenul) a penztargep elott levo kartondobozba. Jott a megjegyzes hogy miert nem tetszik elferni a nagy labaival? Persze mosolyogtunk, de nem hiszem, hogy a kereskedonek ilyen szavakkal kellene illetnie a vevot.
Nna, lehet hogy hibat kovettem el korabban, hogy leirtam a dolgot, de mivel mar sokszor irtunk errol, megosztom a kozzel a velem/velunk tortenteket.
Ha valaki azt mondja, hogy igy kell a vasarloval viselkedni, banni, megkulonbozetest tenni vevo es vevo kozott, akkor megkovetem magam, es elnezest kerek.
Újabb fejlemény BR628 ügyben: atomjaira szedtem a verdát, a forgóvázról jól elkülönülten megy az áram a nyákra. Nem érintkezik semmivel fémesen. A motor ugyan egy fémházba szorul meg és egy csavar is tartja, azonban az ahhoz a fémházhoz szorul, ami a motort magát tartja, de semmilyen elektromos kapcsolat nincs a forgóvázakkal, áramdelvétellel.Átraktam a dekódert egy sima, előkészített mozdonyba. Programozni tudtam, de mihelyt bármely irányba megmozdul , azonnal zárlatos lesz (iránytól függetlenül).Na erre varj gombot !
Szerintem a dekóder kaput.
Jó lenne , ha híreid lennének ötletileg.
Ja : Küldd el e-mailban a telefonod.
Crash ! A ma delelotti levelvaltasunk kapcsan beszeltem a tulajjal. Hallottam a teljes tortenetet: a teljesseg kedveert itt is learhattad volna mielott negativ velemenyednek adsz hangot. Nem tudom mi ertelme van ennek.
Hat ez van, naluk sajna elore kell gondolkodni, mert eleg keves dolgot raktaroznak. Valoszinu, hogy nem akarnak raktarozni semmi olyat, ami akar honapokig porosodik a polcon es foglalja a helyet. En is most tervezek egy nagyobb rendelest, a szallitasi hatarido meg cca 1 honap, mondjuk most ugysem erek ra nagyon foglalkozni vele, majd oktober utan talan.
Nem fikaztam, megdobbentem. Vasarolni szerettem volna. Hetvegen lesz kiallitas Debrecenben, oda kellett volna. Igy nem lesz Digi cucc. Ennyi.
En normalisan bementem, vasarolni akartam, nem kaptam, emelett az eladok viselkedeset nem velemenyezem. En csak azt serelmeztem, hogy bar volt dekoder, nem kaptam, mert vevo es vevo kozott kulonbseget tesz az elado. Ennyi.
Szerintem az egy tévhit, hogy a határon túl minden sokkal jobb....
Sok minden nekik sincs és csak rendelésre rendelnek, és akkor Ők is annyit várnak, mint a Magyarországi forgalmazók. Ez személyes tapasztalat, sajnos. Különösen igaz Ausztria- Lenz vonatkozásában.
Szerintem le kéne már szokni az állandó fikázásról.
Elküldtem Neked az e-mail címeimet. Én mindenre nyitott vagyok. Remélem a többiek is. Egyébként szerintem nem a feltétlenül nagy létszám határozza meg a lehetséges sikert.Lehetünk kevesen is, de az hatékony legyen. Úgy is híre megy a dolognak, csak idő kérdése. Sok türelem és tolerancia kell mindehez. Mi már 15 éve klubbozunk és ez már azért a barátságról is szól.
A kezdő összejövetelt tarthatjuk akár az első LÁNG-os börze alkalmával is, csak legyen jól meghírdetve (én erre a fórumra gondolok, úgyis mi szakik írunk egymásnak, a fantázianevünk pedig lehet az első belépőjegy az összejövetelre).
A helytzet a következő : a világítást teljesen kiszigeteltem mindentől, a motort pedig semmi sem rögzíti a kaszniba (csak szorul, de nem csavaros).A dekódert fogtam, és átszereltem egy olyan masinába ami schnittstelle-s,majd kiszreltem és csak csipesszel álltam rá a megfelelő tüskékre,de ott is ugyan azt produkálta (jóllehet a dekódert a 628-ból egyből átszereltem a másik gépbe, nem állítgattam semmit rajta).
Lehet , hogy elszállt a dekóderem ?
Bár a hangok még mindig lejönnek róla, a funkciók jók, két zárlat között sikerült programozni,és a lokprogrammer is kommunikál vele nem ír ki hibát.
A Roco hasonló rendszerű tengelykapcsolót tett már az új vezérlőkocsijaira. (az emeletesre is) Csakhogy ezek még régi generációsak, ezért kell bele dekóder, meg némi fúrás-faragás...
