Keresés

Az S91-es első tesztje a Várban, 2008-ban.

Nem akarok beleszolni, de szerintem ez egy rigából visszavásrolt, egyedis E91-es, nem egy molitus-os S91-es.

És ez azért ontopik, mert?

 E91E

Kicsit kifakulva, de egyben van az elektromos proto S91E.


forrás: FB

Sokat számít azért az is, hogy az utrechtiek kb. akkor álltak forgalomba, amikor a brüsszeliek megérkeztek ide...

Nem tudom drágább volt e.

Nem egy rossz üzemeltetési filozófiájú valami amúgy a VH

Nem jellemző egyelőre.

Sajnos tőbb az Szh

Érdekes lenne utánaszámolni, hogy újkorában annyival drágább volt-e a típus, mint amennyivel tovább bírta újjáépítés nélkül.

Ez akkor azt jelenti, hogy sajnos ismét "járműhiány" közeli a helyzet?

Bocsi a hibákért, kivagyok :)⁷

Alázat nem is láttam,  de elég durva képek. Ránézésre volt ijesztő, de nyilván egy új busz esetében azért megoldanák nyilván. Annak idején a MUT-890 a reptérnél csúnyább volt, mégis vígan jár azóta.  LOV-ok közül ami jó, az szvsz. a 864, nyilván a semminél a többi is jobb. 

18-ban kaptunk vázjavra 28 milliós ajánlatot🥲

És érdemi felújítást soha nem kaptak, úgyhogy még az is csoda, hogy mennek :)

Az üzemnek fog. Nem a LOV, a busz mint olyan.

Senkinek sem fog hiányozni, ne aggódj... :D

Itt azért az is szempont, hogy korban lassan mesterdiplomás lehetne, 24 éves.

Mindannyian halljuk magunkban a sorozatos roppanásokat, csattanásokat a pesti aszfalton, a súrlódást, fröcskölést a havas latyakban, ha ránézünk erre a képre.

Érthetöség kedvéért, nem a sérülés volt a gond, Délpest és mások is megoldottàk volna, megoldottak nehezebbet.

Az egyéb vázállapot miatt nem lett volna érdemes hozzányúlni.

Plasztikusan: takonyra nem lehet mézeskalácsházat formázni.

És a 861 után ez, a 851 is mentheteltlen.

Jó elmélet lett volna a kettőből egyet csinálni, de sajnos a fenékváza ennek is mentheteltlen.

Egy billenős teherautóba belecsúszott.

LOV-851-essel mi történt? Du. 3 körül az Illatos úton állt, Gyáli út magasságában, elég csúnya látvány volt... 

Legyen egy Mergás kép is máról(tegnapról):

Akkor jó néhány kocsi kapott az általam ismert utolsó lista óta.

Múlthéten kaptam helyette az MFW-501-et, mert elkezdte elengedni a levegőt. Egyébként nem rossz kis kocsi. 

https://www.facebook.com/photo/?fbid=10224142959669520&set=pcb.10224140143919128

https://www.facebook.com/photo/?fbid=10224142952829349&set=a.1576490179959

Azt hiszem 4-én a NAE-996-ot (Urbino) nem látni a Winmenetrend-en, mert nem volt GSM kapcsolat. 

Az MFW-s Volvok már 20 éven felül vannak. 

34 db Bogáncsos szóló MAN "matricás" és ebben a 134-es kocsijai is benne vannak értelemszerűen.

Csak 1 óra a türelmi idő. ( https://www.autopalyamatrica.hu/autopalya-matrica-buntetes-potdij )

Ha még aznap eszükbe jut, büntetlenül megvehetnek rá egy tetszőleges matricát. Innentől kezdve már csak annyi a kérdés, hogy kinek számlázzák ki.

Másra talán nem is lehet nagyon használni, mint előre rendelős szállításra. Még nem is buszként van levizsgáztatva, annyira kicsi.

LOV-861 elköszönt a héten, egy ideje már ott állt rendszám nélkül a selejtsoron.

AA KM-017 pedig állományba került tegnap üzemkezdéssel. Kivitele alapján mozgáskorlátozott-szállításra lesz használva talán.