Keresés

Kb egynek vettem a 3-at az Y-nal, azonos alapokon nyugszik.

Nem tudom mi a 4, nem írtál róluk. Tipus és eladási darabszám kéne az elmúlt hónapokból.

Mindent lehet, ha jó a terméked, és négy az az egy. A Model 3 már piacvezető a kategóriájában, az Y is hamarosan az lesz, és itt a világpiacra kell gondolni, nem csak az EV-re.

Tesla meg csak egy féle modellt gyárt gyakorlatilag. Ezt nem lehet a végtelenbe skálázni.

Nem a kereslet miatt kell várni, hanem nem tudnak gyártani a nagy tapasztalatú 100 évesek, mert elfelejtettek fejleszteni, és ósdi chipeket szeretnének, de az már nincs elég.

mennyit kell várni egy normál ice autóra?

Mennyi ma a buta telefonok piaca?

A Toyota csődbe megy, nagyon lemaradtak. A Tesla fejlesztési forrása korlátlan, ez még mindig nem esett le neked, de ők kevés pénzből is sokkal többet bírnak kihozni, mint az ólomlábúak sok pénzből, Musk számára aprópénzért értékesít Tesla részvényt.

Te erről álmodozol, de a valóságban a Mercedes, BMW, Audi triót kezdték el kiszorítani a kínai cégekkel közösen. A Model Y berobbant a kínai piacra a német versenytársak, 12-25%-al zuhantak a COVID évéhez képest is.

Vagy a Tesla van lemaradva? A járműpiac döntő többsége ice. Kellene azt is gyártani. Lenne rá vevő.

A kínaiak első körben a teslát fogják kiszorítani. 

A toyota a piacvezető. Az egész tesla egy számítási hiba a könyveikben, most fognak annyi pénzt EV fejlesztésre (nem gyártásra, csak fejlesztésre) költeni, amennyi az éves bevétele (bevétel, nem profit) a teslának. Musk meg szépen okosan elkezdett kiszállni a teslából. Ébredj már fel. 

Egyébként a Tesla fölénye egyre nagyobb a VW csoporthoz képest, a többi európai cég nem gyárt értelmezhető mennyiségben EV-t. Nem baj, majd a kínaiak is szépen kiszorítják őket, előbb a hazai piacról, majd jönnek ide Európába is.

Ti vergődtök itt, mert nem értitek, miért a Tesla a piacvezető.

Dehogynem, de kis adagokban szórakoztató, különösen, amikor már nem tud mit mondani és kezdődik a vergődés :)

Bár hízelgő a feltételezés, de nem hiszem, hogy rajtam múlna :)

Felesleges. Mindenféle értelmezés, párbeszéd nélkül hajtogatja a mantráját. Nem vetted még észre?

Vak vezet, világtalant, pedig csak meg kellene érteni, hogy mit miért csinál a Tesla, és lemásolni.

Ha rajtad múlik az európai autóipar jövője, akkor még nagyobb a baj, mint gondoltam.

Forrás ? Bármelyik állításodra ?

Porschéból százszor annyi égett le, pedig már Plaidből is van majdnem annyi, egy fél év alatt, mint Taycanból 2 év alatt.

Mondom mégegyszer, lassabban. EV-ket fejlesztünk. Ebből élek. Nem fotelszakértek, hanem ebből adok enni a családnak. Teccikérteni ? 

Én nem fogadom el a változást ? Te teljesen hülye vagy. 

A pléd meg nem gyulladt ki az első 5km-en, gondolom az is ford volt. 

Kihaló állatfajta vagy, nem vagy képes elfogadni a változásokat az autóiparban, ezért tagadod a valóságot, a tényeket meg szándékosan félreértelmezed, és hajtogatod ,hogy neked van igazad, a világ többi része téved.

Te továbbra sem érted, hogy nekem nincs közöm semmilyen ICE autógyárhoz ? Nem bírod ezt felfogni ? 

Ha valamihez közöm van, akkor az az EV fejlesztés, és pont leszarom hogy milyen ügyfél fizet érte.

Engem nem bántasz ezekkel a sértőnek szánt kijelentéseiddel, mert pont leszarom, de nagyon nehezen megy neked a megértés :)

Most megnevettettél. A saját belső igazságod szerint biztosan tényszerű vagy, de ez ritkán találkozik a valósággal :)

A Fordnak esett le utoljára a teteje, kicsit le vagy maradva, mint az ICE autógyárak az átállásról.

Persze, a tesla az az első utján ég le, vagy esik le a napfényteteje, ha elengedi a gyorskötöző :)

Csak tényszerű, azokat fárasztja, akik nem képesek elfogadni a tényeket.

Érdemes téged este olvasni, nagyon fárasztó vagy. :)

Ja, és a Tesla nem ég le otthon a töltőn, mint a Porsche Taycan, mert 70 dollárt spórolva olcsósítottak rajta.