Keresés

Na akkor holnap teszek egy röpke látogatást. Tavaly október közepe óta nem voltam már Fradiban amúgy sem.

Hali!

Ott áll Fradiban a dízel mühely elött egy magánvasúti 2143-as. Ki tudja miért?

Érdekes történet.... hallottam hasonlót Szlovákiából is.

Ezek a koreaiak........

 

jav: Korea:)

"A 127-est elég régen csinálták meg de csak azért mert annó összetört a 256-os,meg volt hozzá ott kapacitás,meg kellett a gép"

A sztori nem egészen ez:)) A 127-et a 256-tól függetlenül kezdték felújítani, mert az állam Korának szánta, de közben történt egy kis koccanás és így Hatvanban kiharcolták, hogy a 110-est vigyék ki a 127 meg itt maradjon.

Nem lehet mindent remotorizálni  és nincs is rá elég pénz!

Az 502-es hsz-ban foglaltak miatt írtam azt és úgy ahogy! Kicsit kiborított....

 

Én meg kiengedném üzemelve a 104-est egy jó B vizsga után, kilakatolva és festve, mint anno a 230-as.

Helló!

Csak szóbakerült a 104-es esetleges üzembehelyezése, ha esetleg hiány lenne....

A két remotra kíváncsi leszek!:-)

80%-ban biztos, hogy ápr. 16-án átjön Rákos és lesz munkaerö, szval felépülhetne a 406-os bobó. Akár....

 

Láttam ma, vendégforgóvázakon, félretolva. Lefotóztam így is, mert lehet, hogy most látom "egyben", utoljára.

 

Meg VÉGRE normális helyen és normális fényviszonyok között tudtam fotózni a 17-es Mozdonypótló Vontatómotort is :-).

Szerintem a 265-öst elég befejezni és fölösleges a 104-est erőltetni.

Kellene alá fv.,feszkamrába cuccok(kicsit megégett),a motor meg van bontva kiemeléshez stb...

 

Május elején érkezik(előrejelzés szerint)2db remot gép,tehát máris van tartalék mozdony..

 

A 127-est elég régen csinálták meg de csak azért mert annó összetört a 256-os,meg volt hozzá ott kapacitás,meg kellett a gép..

 

Fc-ben viszont híjján vannak a munkaerőnek..

Reszortossal beszélgetve mondta,ha jönne(lehetne felvenni)4db lakatos mester akkor kb.1-1,5 évig volna munkája a sok lyukat megcsinálni a gépeken(az összesen),mivel az idén semmi gép nem megy Fm-be javításra csak fv.cserére..

Nem vagyok sértődős fajta csak leírtam a véleményem,már ez is baj?

 

Valóban nem én döntöm el Fradiban hogy melyik gép hová menjen de ha ilyen pozícióban ülnék én biza ki nem engedném a 104-et max remotként ujjászületve.

 

A stílusodon viszont faraghatnál nem is kicsit.......

Mivel nem te vagy a ferencvárosi th fönöke, ezért nem is te döntöd el, melyik gép épül fel és melyik nem. A kaszniról annyit, hogy volt már ettöl rosszabb is Szergelyen! M62 127 (1997)

Azt Hatvanban megcsinálták. Ezt is megfogják csinálni, nem nagy meló.

Mellesleg villanygépek is (nem is egy!!!) jár lyukas vagy szétrohadt kasznival: V43 1157, 1347. V63 032, 034, 035 és anno V46 002. Csak ennyi!

Ha megsértödsz, az a te bajod, de azzal elismered, hogy igazam van: nem a kaszni milyensége viszi a gépet!

 

Már párszor már leírtam hogy a 104-est feltámasztani semmi értelme nem lenne.

 

Annyira tré a kasztnija hogy az első tavaszi szellő lefújná róla.

Jó kép lett, gratula!!!

 

Azt hallottam, hogy ha Szergej kell majd, akkor a 104-es épül fel, azt könnyebb üzemképessé tenni, mint a 180-ast.

Rendbe kéne tenni mindkettöt!

 

Bocsi, ez lemaradt.

Tavaly május 10-én 1ütt állt a kitérőjével. Most nézem csak, hogy már akkor is kicsit darabos volt.

Pedig már kell a hely a villamos mozdonyoknak...

 

A 227-es SzergejrQl levették a gázolajtartályt az Északi számára a 255-ös miatt és a megmaradt forgóvázát is elvitték.

Ma a Szfehérváriak leszedték a másik mellgerendát is, így nincs már neki egy sem.

Szétvágása helyben lesz, nem látja a Saújhelyi bontót.

 

Üdv!

 

Megszabadították a "tőkesúlyától"!

Bent van a villanyszínben, de nem tudom miért...

Akkor ezért tudtam szombaton Szergej-erdőt fotózni! :-)

 

Hová lett a 227 a fordítókorong mellől?

Jó hír, hogy a 034-es Gigant csipkerózsika álmából elkezd felébredni. Kb a jövöhéten lesz kész a V2-ese és a baleseti helyreállitása.

 

A 154-e gigant leállt V3-as vizsgálatra. Közben fvcs miatt garanciazáró vizsgálat is, mely egybekötve tengely vizsgálat is a kísérleti marokcsapágyak miatt.

 

Fm előtt.

Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy a 36-os gigant az főműhely előtt vagy után került át Dombóvárra?

Helyett bent csinálják, az első végében a mosónál... két bogrács fér be szűkösen, vagy egy kolomna... Big Russian TDi...

Nem irigylem azokat akik a napivizsgálatokat fogják csinálni odakint.

Ma elkezdték a Dízelszin felújitását. A gépeket ezidő alatt kint tárolják.

A napivizsgálatot is kint végzik el.

 

Oh, köszi az infót!

2006 Júliusától van ott. Azért, mert az ÖBB látja el alkatrészekkel és oktatással a Taurusokat és karbantartószemélyzetét.

A hónap végén indul a kétnapos tanfolyam az F2-es vizsgálatra vonatkozólag.

Az F1-es tanfolyam már ősszel lezajlott.

 

Akkor nem láttam a fától az erdőt(?)...

Már egy jóideje ott van:-)

 

(szerintem)