Üdv.
Az lenne a kérdésem, hogy nagy vonalakban mi a különbség az F astra kombi és a hasonló évjáratú, mondjuk (96-98 as kb.) azt hiszem B (?) Vectra kombi között?
Egyiket se ismerem igazából, kívülről csak annyit látok, hogy a Vectra nekem valamivel szebb, jobban tetszik, illetve, hogy a hirdetésekben általában drágábbak párszázezerrel a hasonló korú, hasonló km-t futott astráknál.
Szóval, hogy vajon nagyobb-e, kényelmesebb-e, praktikusabb, megbízhatóbb, jobb-e annyival, mint amennyivel többe kerül, érdemes-e inkább olyat nézni, használtak között? Amolyan családi autónak kell, hétközben alig-alig, hétvégi rövidebb kirándulások, ritkábban kisebb-nagyobb vidéki utak, egy-két nyaralás, szóval nem lenne túlhajtva.
A mondeo sajna nem tetszik, biztos azok se rosszak, de ez van:)
Meg inkább amúgy is opelos vagyok, most nincs kocsim, de kadettjeim voltak sokáig már megszoktam a márkát, csak azok már nagyon öregecskék, klíma sincs bennük.
Hát igen, innen indult az egész; vagyishogy akkor vegyek egy olyat, ami tetszik. viszont az, amelyik jol felszerelt (cdx), abban altalaban (eddig csak olyannal találkoztam) fautánzatú a középkonzol. így úgy döntöttem, hogy akkor inkább veszek egy ilyet (különösen úgy, hogy nagyon megkíméltet sikerükt találni), aztán megpróbálom kicserélni benne a középkonzol borítást.
A legegyszerűbb, ha nem olyant veszel, A bontók kínálata esetleges, az átszerelés macerás, nem egyszerűbb olyat venni ami tetszik? Ui. eladó Vectra B annyi van mint a tenger, szándd rá az időt és válogass
ha minden jól megy, akkor hamarosan vectra tulajdonos leszek. a kiszemelt kocsival mindössze egy apró bajom van; a faborítás, ami tőlem meglehetősen távol áll. szerintetek van rá esély, hogy valahol találok hozzá nem faborítású középkonzolt, illetve szerintetek hol érdemes ez ügyben keresgélni?
ja, lehet, hogy az újabból nincs is 72 lovas. igen megbízható. erre a szokásos példámat tudom felhozni ismét... otthon elindítottuk az autót, irány horvátország déli része (620 km) mikor megérkeztünk ott leállítottuk, és vissza, semmi gond nem volt. hát a hátsó ív rohadásról... nemtom a 4 éves kocsin még nem rohad, de arról azt olvastam egyszer, hogy pl mosás után le kell törölni rendesen. :) de sztem az esős úton sem megy be a víz. a fogyasztás jó, az említett úton olyan 6 liter alá jött ki, klímával 130 körüli tempóval (nincs board, ez csak kb adat)
Mr.T Konkrétan arra, hogy mennyire megbízható, van-e olyan betegsége, mint az F-Astráknak, hogy rohad a hátsó ív, stb. A B/2-ből létezik még 72 lovas??? Mindig tanul az ember, csak a nagyobban gondolkodom!
Kinéztem egy '99-es évjáratú, Vectra B/2 2.0 DTI-t, viszont a dízel Opelekhez még nem volt szerencsém. Ha van bármilyen tapasztalatotok, örülnék ha segítenétek, mire számíthatok, meg merjem-e venni. Előre is köszi.
hát elhasználódtak a fékbetétek a vectrán... ('99es, 2.0 dti 16v (101 LE)) nézelődtem, hogy mennyibe kerülnének, és kicsit tanácstalan vagyok, hogy melyiket válasszam, mert 7500ft-tól (ez felejtős...) egészen 21000 ft-ig (pláne...) terjedő intervallumban mindenféle árral találkoztam. esetleg van valakinek valami tapasztalata ezzel kapcsolatban, hogy melyik a legjobb az ár/érték arányában, vagy egyátalán?
A problémám, hogy van egy 2000 évjáratú Vectra B 2.0, diesel (101LE) , kombi verdám.A gond, hogy hollandoktól lett behozva, a szervízkönyve és az autó műszaki leírása(vastag könyvecske) hollandul van.
Szóval, ha valakinek van hozzá szervízkönyve (nem tudom, hogy legutóbb mit cseréltek rajta) , és műszaki leírása (kisebb javítások esetén), akkor szívesen venném ha elküldene nekem egy másolatot a jakabg@demasz.hu címre.
Üdv Mindenki!
Van egy oldal, amit most kezdtem el szerkeszteni. Ha van rá időtök nézzétek meg...Ha esetleg tetszik és még több időtök van, akkor teszteljétek és esetleg regisztráljatok, majd...alkossatok egy halmazt. :) Nem a vectraclub veresenytársa akar lenni az oldal. A csapatot tisztelem, és sosem tudnék olyan közösséget összehozni, amilyet nekik sikerült, de kedvem szottyant egy oldalt szerkeszteni, ami csak és kizárólag egy személyes hobbiság...hobbitosság...és... Na mindegy...ha valakit érdekel,szörföljön el az alábbi linkre. Az erő legyen Veletek! Jack.
A vectraclub.hu oldalon él egy Nocom nevű női hölgy, alias Zita, aki már írt értekezést ezügyben, típushibáról és egyéb aljasságokról adott hírt. Keresd meg őt, direkt és fog neked mesélni. Ő már túl van rajta.
Néhány napja vagyok boldog Vectra B tulajdonos, de van egy kis probléma.99-es évjáratú 2.0Dti caravan a bringa, eléggé egyben van, de hogy nincs meg csak kb 65 ló a 100 helyett, az is biztos.Nem részletezendő okból vásárlásnál nem derült ki a dolog.Motor kontrollámpája sokszor felvillan, de e nélkül is sejtem, hogy valami gáz van.Mi leheta baj?Nem veszi a fordulatot, olyan érzésem van, mintha nem menne a turbó.Füst nincs, hidegen kulcsfordításra indul, nagyon szép a hangja.Van tipped?ja,és vajh mennyibe fog ez kerülni?
Köszi a válaszokat. Hát amennyire jól emlékszem, nem vagyok egy nagy autóguru, lentebb volt egy kis olajosodás a motor oldalán, ami fentebbről folyhatott le, most hogy az a szelepfedél, vagy a hengerfej...bocsi de nem tom:) A cserélendő alkatrészek. olajok listáját köszi szépen, meg is érdeklődőm, hogy egy ilyen szett:) mennyibe fáj:)
Egy átvizsgálásra úgyis elviszem előtte....
Az autóról annyit tudok, hogy német származású, aztán behozták, úgy másfél éve, használták, most eladják. Szervizkönyvre esküsznek:)) stb..stb.. na de a lényeg az hogy kívűlről ami látszik az az, hogy egyetlen apró felpuposodás a bal hátsó ajtónál a köszöbön, az ajtózáró gumicsík végénél. Ez nem nagy prb szerintem. Belül makulátlan, semmi kopás, még koszos kárpit sem! Az automata váltó nagyon simán vált.
Enyhe gumihang 120 felett(ez egy új garnitúrát jelent majd a vevőnek:). Meg egy kis futóműállítás ráfér, mert ferdén áll a kormány picit.
Az egyik lámpa cserélve volt az látszik, de törésnek nincs nyoma, sem javításnak a festésben.
Hát ennyit tudok a kocsiról.
Az olaj a hengerfejnél, vagy a szelepfedélnél van? Nem egészen mindegy.
/Te hengerfejet írtál/
Mindenképpen nézesd át szakszervizben, és a már kitárgyalt kötelező alkatrészcseréket akkor is csináltasd meg, ha az eladó naptárral-órával-videóval bizonygatja a kötelező szervizek meglétét. Mindenki hazudik.
csak emlékeztetőül: vezérműszíj-görgők-vízpumpa-olaj-olajszűrő-benzinszűrő-levegőszűrő-hidraulika olaj-fékolaj-fékellenőrzés-károsanyag kibocsátás ell. ,lambda szonda-katalizátor-*kipuff rendszer. Ezek állapota eléggé megnyomhatja az 1,4 millát, mellesleg az ár meglehetősen nagy futásteljesítményt takarhat, előélet mennyire ködös/legendás?
Ne érts félre, nem ledumállak, csak minden használt autónál nézni/kalkulálni kell ezeket. És roszz esetben az 1,4 már 1,8-nál tart.
Marha sok használt Vectra B van, hagyj időt a válogatásra és csak egy szakembert kérdezz /mint az orvosnál/. Ennek megfelelően, engem se vegyél túl komolyan.
Biztos sokan kérdezték, de én is megteszem:) Vennék egy 1,8-as, benzines automata fullextrás-bőr nélküli, 96-os Vectrát. Kipróbáltam , megvizslattam, eléggé megnyerte a tetszésem. Semmi furcsaságot nem vettem észre, csak kicsit olajos volt a motor a hengerfej alatt. Nem volt vészesen az, de azért száraz sem. Azt szeretném megtudni mit mondatok/gondoltok a típusról? 1,4-et kérnek érte.
Ahogy olvasgattam nem drága egy teljes átvizsgáltatás, azt azért igénybe fogom venni. De a típushibákat persze nem ismerem, opelem még sose volt, csak ford, 2 is, mindkettőnek galyra ment a váltója. Több váltót nem akarok cserélni:) Szóval ha a váltóról is lenne pár szavatok, azt megköszönném.
Bevezetésül javasolnám a vetraclub.hu -n az autó vásárlása menüpontot, igaz, hogy Vectra A-ra írták, de értelemszerűen alkalmazható a B-re is. Ezen kívül, ne befolyásoljon a km-óra állás, a kopott kormány/pedál jobban eligazít.
A karambolos előéletre figyelj, esetleg hidegen hallgasd meg, hogy a hidrotőkék kattognak-e, te is nézz alá, hogy tisztában légy a kipuff rendszer rohadása felől.
A szervizkönyvet már csak úri mivoltod bizonyítása miatt se kérd, se ne nézd meg, ha márkakereskedésben vásárolsz, szinte biztosabb hogy hamis, mintha az útszélen veszed. Mivel ebből a típusból rengeteg van eladó, szánj rá időt, hogy megismerd a választékot. Az olajevés egyébként egyáltalán nem szentírás, egyesek szerint a 98 utáni és főleg nem 1.6-os motorok esetén sokkal kevésbé jellemző.
Az autó fogyasztásánál készülj fel arra, hogy ez nem C16NZ, ezt pörgetni kell és főleg városban van étvágya viszont nem is 75 lovat ad le. Megint csak egyesek szerint az 1,8-as motor egyesíti az 1,6 -os és 2,0-ás motorok minden hátrányát, és viszonylag ritkább mint emezek.
Már szinte unalomig van ismételve, de erre az esetre is igaz, hogy akármit mond az eladó, mindent cserélj ki benne, ami vezérlés és kenőanyag.
Azt ki kell tudnod olvasni a használtautó hirdetésekből, de le is írom, hogy ennek a típusnak hihetetlenül leesett a használt ára, így anyagilag is erősen javallott az alapos körülnézés.
sok sikert!
Ha Vectrás leszel örömmel látunk a vectraclub.hu lapon, /persze ha nem, akkor is/
