Mi a véleményetek erről a termékről? Érdemes-e vele foglalkozni? http://cgi.ebay.de/tuning-chip-for-vauxhall-vectra-X18XE-1-8-16V_W0QQitemZ320153943991QQihZ011QQcategoryZ32094QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Pixelhibás kijelzőre valaki tud segítséget. Esetleg linket, ahol le van írva, rajzolva a pontos hiba és megoldása. Kézügyesség van, csak nemtom, hol keressem a hibát. Bár, ha valaki jó áron megoldja, esetleg az is jó lehet.
Megnézettem a kipufogóm, nem fúj ki. A hang a motor jobb oldala felől jön és olyan 2700-as fordulattól erősödik fel. Valami tipp? Pont olyan a hang mintha a kipufogó kifújna, tehát egy határozott fújó hang. Gondoltam arra is ,hogy berezonál valami. Sem kontroll lámpa, nem ég, sem a menetteljesítménnyel nincs gond. Tiszta kockalada lesz a végén-ha elkezd fütyölni :-) Igazából azért izgat, mert ha olyan előjel, akkor lehet később még nagyobb lesz a baj. Pl amikor a turbóm fütyölt és én fütyöltem rá. Na meg is égett rendesen, ki kellett cserélnem. Üdv
Attól függ, hogy milyen használat alatt ment fel 90-re.
Ha városban használod, dugó van, akkor azt mondják, hogy mindenkinek felmegy benzinesnél.
Amúgy nekem egyszer volt, hogy túlmelegedett (100-110), és bugyogott ki a tartályból. Megnéztem utána és kevesebb hűtővíz volt benne mint kellett volna.
Feltöltöttem, és azóta nem volt ilyen gondom hálistennek.
Köszönöm a segítséget, a kódot majd kiolvasatom. Lenne egy másik "apróság": melegedett a motor a hütővíz hőmérsékletével együtt, leállítás után bugyogott a kiegyenlítőtartály, stb. -> hengerfejtömítés csere. Megtörtént, minden ok, de pár nap óta, igaz ugyan, hogy jóval kisebb mértékben, de újra gyanús jeleket tapasztaltam, pld.: 92 helyett kb. 94-95 körüli a hőmérséklet, leállítás után alig hallhatóan, de "kuruttyol" a hűtővíz. Van valakinek ötlete?
www.opelbonto.hu A legtutibb. Ritka, hogy valami nincs nekik, ha mégis 1hét alatt beszerzik.+postai utánvéttel is bármit. Csak ajánlani tudom mindenkinek.
Az autóm típusa: Vectra B X20XEV CDX, aut. váltó Pár hete folyamatosan ég a motor diagnosztikai lámpa, 4500 fölé nem megy a fordulat. Több helyen olvastam, hogy a főtengely(vezérműtengely?) jeladót kell kicserélni. A kérdésem, hogy ez mennyire bonyolult művelet, házilag megoldható-e.
Kár hogy nem működik a vectra b oldal. Ott olvastam régebben, hogy ez típushiba. Az ABS tömbön a forrasztások kontakthibásak. Ez a jelenség volt már több tagnak is, és az átforrasztás megoldotta a problémát.
Az lehet, hogy a Te autódnak más baja van, csak segítségképpen írtam le amit ott olvastam.
Sztem nem feltétlenül panelrepedés,faternak égett egy időben a légzsákkal együtt,mert szétcsúszott az ülés alatt egy csati. DE siófokon állítólag van egy jó bontó,rákérdezek neked,ha fontos!
Jó estét minden VECTRA-snak! Gondom van a 2000 évjáratú, 1.6-os gépemmel, s azért írok, hátha valaki ad egy jó ötletet. Kb. 3 hónapja szórakozik az ABS. Hol szépen dolgozik, hol világít a lámpa, hogy nem működik. Elvittem szerelőhöz, aki megállapította, hogy panel-repedéses. OPEl szervíz kicserélné, 260 ezer forintért. De állítólag bontóban csak 40 ezer körül van. A gond az, hogy ebbe a kocsiba valót egyenlőre nem tudok szerezni. Tudtok valahol esetleg olyan bontót, ahol valószínüleg kapnék?
Az 1.8-ason rétestésztában jött szét a hátsó dob,vettem rá 18.000-ért egy full saválló Parragi dobot,azóta semmi baj,viszont mióta rendesen "kiégett",elég erős hangja van(nem az a tutuló,mint a hülyegyerekeknek),mély,érces,hosszú távon viszont zene nélkül idegesítő. A gyári is kb ennyi lett volna,ezért lett saválló,nem tuning célból! ;)
Köszi a reagálást, közben megoldódott. A tech 2- es műszer megszüntette a lámpaégést. Vagyis csak a hibát tárolta el, más nem sérült. igy legalább ezt megúsztam
Érdeklődnék tud e valaki egy körülbelüli összeget mondani a diesel autóm kipufogó cseréjére. Jó lenne bontott is, de ha tudja valaki az új ár is érdekelne. Elöl kifúj, hátul meg már lett hegesztve. 99-es évjáratú 2000ccm Dti a vas. Előre is köszi
Vízpumpa-kérdést nem tudom,de rákérdezek fatertól!Szerintem biztos,h jó állapotban van,az öreg odafigyel az ilyenekre.DE hogy mivel lett összerakva...ez jó kérdés. NEm tudom,h mi lehet a baj,megkérdezem tőle,h a venti mennyit dolgozik,mert ha az nem megy állandóan,akkor elvileg nem melegszik,nem?
LEfelé csal?Ez meg mekkora faszság,nem? :S Hülye megoldás sztem...
MÁS:
Ti milyen gyakran csrerélgettek műszerfal(alle) égőket?MErt nekünk eddig mindegyik opelunk olyan volt,mint a karácsonyfa,persze a villogós verzió! Mondtam már Apának,h be kéne ledeztetni aztán soha többet nem lenne baja vele.
Igen, TECH műszerrel rá kell méretetni, és lehet, hogy kell amjd egy óaAhogy a kolléga irta alább kell egy vizhőfok jeladó (920 forint) az amelyik a kompjuternek adja a jelet.
Vizpumpa lapátjai OK és gyári piros hűtőfolyadékkal lett összerakva ?
én is voltam ilyen cipöben igen szervizben ki tudják kapcsolni a pilácsot de én inkább kivettem az izzot a müszerfalbol mert én is müszakira vittem mert amugy szólnak érte hogy világít mert igy kocc esetén nem biztos hogy felfujódik
Újabb kérdés: Az első kerekekhez tudtommal 2 vezeték mehet le. Az egyik az ABS jeladóé lehet, a másik a fékbetét kopásjelzőé. De melyik melyik, mert az egyik vékonyabb, a másik vastagabb. Azért kérdem, mert az autóban a vékonyabb át van vágva és le van szigetelőzve. Gondolnám, hogy ez a kopásjelzőé.
Azt hogy mennyit csal a höfokjelzöd azt Opel szakszervízbe todod kideríteni,computerral próbakör alatt mert a müszerfalnak és a computernak is külön mérömüszere van elvileg!
De ha bemész egy ilyen helyre azt elég Ólcson meg lehet úszni!
Egyébként a B-s Opelok 10 fokot csalnak lefelé! Vagyis ha a müszerfalon 100 fok az a valóságba 110!
Még olcsóbb megoldás kis megfigyelési munka a termosztát ha gyári 92 fokon nyit a ventillátor 102 fokon kapcsol be elöször!
Figyeld ki ezt a két dolgot és közbe nézd a müszerfalon hogy ilyenkor mit mutat a müszer!
Változás, hogy a leírt hiba már tuti nem dugulás, vagy hasonló. Ma beröffentettem a gépet benyával. Monsanom sem kell, alig bírtam felpörgetni a fordulatot a 2000 alatti tartományból, de mikor fölé ment, már jobban vette a fordulatot, de nem tökéletesen. Alapjáratot alig bírta tartani és hullámzó volt. A fura az egészben, hogy most nem gyulladt ki a visszajelző lámpa. Illetve egyszer igen, de akkor csak rövid időre. Légtömeg-mérő lenne?
