Keresés

Sziasztok!

 Ez milyen teherautó --mit szállitottak ekkorával?

A kép Bp-i ;1963, Róbert Károly körút a Váci útnál. Fortepan 252012 Domonkos Endre

Üdv

Biztosan félre értetted.

Atis szeret kérdőjelet tenni a mondatai után, ha kell oda, ha nem. Ő ilyen. Én sem értem, de ez van.

Igen, azt az átmérő-kérdést nagyon sajnálom, de örülök neki, hogy nem utólag, foncsorozás után vettem észre.. :)

Ehhez jó nagy bogrács kell...

Ezt is elfogadom, de én csak szűk körben olvasok az INDEX Fórumon is.

De még november előtt visszamegyek Gyöngyösre, onnan már nem olyan nagy távolság vele is találkoznom -  valószínűleg látni fogom hogy mi merre hány méter.

Minden jót neked is.

Más az izlésünk. :-) Nálam a top 3-ban van az ellenszeves nickek között.

Ne csak a te topikodat nézd, tele van a hozzászólásaival az index, melyek nagy része khmmmm. Mert ő mindehez is ért :-)

Szerintem nem.  De ha abból kívülálló is vagy, akkor is tiszteld az én nagyrabecsülésem Atis iránt.

Amit látott a világból és amit megtudott róla, az nekem érték; amit nem jól tud, arról nem akart még engem kikoktatni hanem megkérdez ..  bőven van amit el szeretnék tanulni tőle.

Persze, a képen a hűtő berendezés látható :-)

Szerintem keversz valakivel :-)))))))

Hasonló dög van a VJSZ-ben is!

Ottani művezető magyarázta el nyílt napon, hogy mind a kerék, mind az abroncs felsajtolása minőségbiztosítási okokból hidegen történik! A szereléskor pontosan mérik az erőt, így kiderül, megvan-e a szoros illesztés, illetve nincs-e iegyéb rendellenesség, pl. anyagfelgyűrődés.

Leszereléskor meg jön az említett olajpumpa, az SKF-é 4000 bart tud. Kemencén a kerékagy-csapágyak levételekor is hatalmas segítség, ezért vettem ki a konténerből. 

Ráhibáztam..

Huhuuuú..   akkor lesz a sáska kalapácsosoknak megmutatni való feladatuk is.

Köszönöm scsabi, tudtam én hogy sokmindent nem tudok.  :-)

Vorsicht! Az ott középen nem átmenőfurat, hanem az agyfurat palástjába vágott horony (az ún. olajhorony). De a funkciója valóban a lehúzóolaj körülfuttatása.

Nemegészen. A kerékváz az abroncsos kerék "teste":

A tárcsás kerékváznak ugyanúgy van membránja, mint a tömbkeréknek, nevezetesen az agy és a kerékváztalp közötti rész.

Az olajzófuratot az agyfurat készremunkálása előtt fúrják a kerékagyba.

Zdravo Atis, szétszereléskor azon a furaton nagy nyomással préselnek be olajat, és a kereket olajfilmen lehet lemozgatni a tengelyről

Az átmenő furat meg talán arra van hogy ne egy pontról kelljen az olajnak szétterjednie az illeszkedő felületek között, hanem az átellenes oldalról is terülhessen.

Tisztelem amit főnökömként meg stabilmotorgyűjtőként az asztalra tettél - de Atis az én gyűjteményem tagja..  és nem csak úgy ittfelejtette magát.

Az én köreimet nem zavarja ha nem tud mindent..  böcsülettel tud kérdezni, amire aki ahogyan válaszol, az a névjegye.

Ha emlékszel, valamikor eltanácsoltál a Vezéri Sörözőtől, mert lerontottam a színvonalát (vagy hangulatát?) - oké, te vagy a nagyobb vezér.

  DE itt meg én vagyok a trafópálcásabb, és Atis saját jogán idevalósi.

Áááá.. ha ÚGY lenne akkor már be is lennének szerelve.

Nem uram, sajnos még a te csomagolásodban vannak azok a rézkupolák itt az ágy sarkán.   :-(

A lelkesedésem idején több félretett pénzem volt.. de most kissé szétszalad a ménes.

Holnap még tart a szabadságom, elmegyek Segesdre, és megkeresem a foncsorozó céget.. aztán úgyis hamarosan tizedike lesz.

Jujj de hőálló ujjai vannak ennek a leánynak..  :-)

Aztaaa.. én azt kerékváznak tudtam.  :-)

Fognak majd nagy szemekkel nézni a kanizsai kalapácsosok ha fölemlítem nekik hogy az agy és a futófelület között bizonyos esetben létezik membránja is a keréknek..

Kerékprés az Északiban:...

Szia!

 S ehhez mekkora prés kell?

Mert Én még ezt a tüzes technológiát ismertem  (ehhez nem kellett olaj , csak oxigén meg Pb palack )

Hidegen! 

Szia!

 Feltettem egy kérdést SCsabi Urnak---még nem válaszolt.

Persze más is hozzászólhat --ha van miért.  De itt látom , hogy nincs!!

A "kedves baráti hangnemet -"-meg ki nem állhatom.

Röviden ennyi.

Elnézést, de szerintem Te tetted fel a "kérdést" nem? A kerekes képnél, ahol híre-hamva se volt tengely emlegetésnek.

Alap esetben én így szoktam reagálni: Bocs semmi, benéztem, de húzod a gázt.

Szia!

Az olajozó furatot utólag munkálták bele?

Gondolkozz! A kerekeket esetlg le kell venni.

Szia!

 itt vannak a tengelyek külön , összeszerelés előtt.

Szia!

Akkor; 

 Ilyen egy vasuti kerékpár  A tengely  kovácsoltvas  erre melegen ráillesztik a kerék öntvényeket.

Innentől együtt forognak .!!!

A csapágyazásuk a két végén a csapnál van (a fényesre lemunkált réssz)Ott kell olajozni!

Akkor mi hol fog nyikorogni? 

A rajzot megnézve  ott a szoros illesztés jele is bekeretezve . 

A tengelyen van egy átmenő furat is.

Ezekre vagyok kiváncsi --minek oda? 

Már leírta a topiktárs, azért hogy ne nyikorogjon! Amúgy tényleg!