Keresés

02-02, 06-93, 14-00 - ezeket szedik most szétfelé.

Köszönöm! Lehet tudni ki lesz a következő, illetve a már újuló kocsikkal hogy állnak?

- Miközben elkészül egy a srácok nekiállnak mindig egy újabb szétbombázásának, a munka ezen az oldalon és a másikon is folyamatos.

- Áll/áll/áll.

További/Többi midi(k) sorsáról lehet tudni valamit? Illetve a 0422/0441/1812 trió valamelyikén elkezdtek már bármilyen munkát is? Köszönöm!

13-99 : elkészült.
11-82 : lefényezve, kék-szürke.

Tegnap is le kellett cserélni onnan azt a szart.

11-49 is bekékült. Ja, és nem 272-esen van.:)

Nem is keveset és nem csak Kelenföldön. Az elmúlt 8 évben jópár éjszakás műszakot lehúztam. Nem lenne ez rossz, ha nem reggel 8-kor meg 9-kor végeznél a világ másik oldalán, hanem mondjuk reggel 6:00-6:30 körül. De mikor az éjszakás Astoria szolgálati délelőtt 09:15-kor végzett a garázsban, mikor már az összes beugró hazament, akkor már sok volt. Most ugyanez a szám 08:45-kor végez Budaörsön. Hát az járja aki ezt így leírta. Onnan még hazaút lenne egy jó óra ha nem több, nem erőltetem.

Nem figyelem azéjszakába kiadott 412-esek színezését, de már az sem garancia, ami az előző éjszaka jó volt. Gyorsan leamortízálnak egyesek bármit.

Te voltál valaha éjszakás? :-)

Az igazság az, hogy még abban sem voltam biztos, a 18-44-est láttam. Sötét is volt bent a műlyelyben (amit a Nap sütés koronája még jobban felerősített). Talán sikerül belőle valami. 

Azon honlapon még nem igazodtam ki. Egyszerűen összeírom magamnak, a nagyja úgyis megvan.

Én is észre vettem ezt a hibát, Mihál listája szerinted pontosabb?

Jó is volt a 60-94, a B tengely feletti azonosítóival.:) Sokat láttam még a 78-ason.

ahha, mostmár értem. Ez eddig nekem fel se tünt. Van ott több ilyen is, főleg a 13-xx körül.

07-77 - 07-83, 13-33, 13-34...

a 415.04 mstmár nyugodtan mondhatom, hogy mind ZF-es. Egy db Voith-os volt a BX 60-94 akarom mondani 13-68. De ez csak Decemberig volt állományban. Arra kiváncsi lennék, melyik buszban van a motorja és váltója.

éjszakába általában olyan kocsit visznek ki a kollégák, amit ismernek, ezek közül mostanában favorit lett a kék színezésű.

Alattam egyszer sem döglött meg szekér éjszakában.

Csak egy hibát mondj HB listájából.

6 db lett eddig kész vázilag. A motor és a váltó várat magára, ha egyáltalán lesz :( Elvileg 5 darab készül most.

Használd Mihál listáját ;)

http://torzsasztal.hu/Article/viewArticle?a=116072157&t=9111429

Ennyi midi feltámadt, vagy estére 260 helyett jött ki pótlásnak?

Csinálgatják jelenleg. 

Néha olvass vissza azért - ehhez pl. nem kellett volna sokat.

Sokáig nem láttam a 18-44-est. Végre tegnap a műhelyben felleltem (ha az volt az). Oldal borításaitól mexabadítva, sehol egy ülés, csontra kibelezve. Mi a tervük vele? 

Ebben igazad van, nem próbáltam egyiket sem húzamasabb ideig. Viszont, ha azt nézük, hogy mozdonyvezetői koromból tehervonatra szívesebben vittem ki egy V43-ast/V63-ast, mint egy újszerű V47-est. Ennek az volt az oka, lényegesen könnyebb volt javítani, ha esetleg letérdelt alatt. Ezzel azt akartam mondani, hogy nem biztos, mindig a kényelmi szempontok számítanak. A rossz bajnak sem volt kedve egy olyan állomáson várni a segélygépre, ahol még a forgalmista is genyó. Te sem szívesen várnád a szerelőt a pampa közepén.

A "LIST" a motortípus, osztrák fejélesztés, BX 71-xx.
Allison váltós 1 db. volt, BX 60-90.

Mindig tudnak kitalálni valami újfajta színezést...

A .45, stb..-t tudom, csak nem találtam erről használható listát.  HB oldalán lévő listában szinte több a hiba, mint a jó.

415-nél a .14-esek is Voith váltósok? Illetve a régi homlokfalas verzió (415.04) milyen váltóval szerelt? Úgy tudom hogy ez gyárilag List váltós volt aztán ezeket ZF-re cserélték, de olyat is hallottam már, hogy volt olyan ami Allison váltós volt. Ezekről tudnál pontosítani? Köszönöm ;)

a rondazöld kapaszkodói azok a Kelenföldi kendács Bt legújabb remekműve. Nem létezik sehol a világon, hogy voith-ból ZF-re vagy ZF-ről Voithra. Amúgy ajánlom megtekintésre HBWeb oldalt, ott minden rendszámnál le van írva hogy zf-es vagy Voith-os a kocsi.

260.45 - ZF

260.46 - Voith

415.14A - Voith

415.15 - ZF

Ezt azért mondod, mert még nem vezettél 412-est 8-9 órán át, nomeg nem vezettél 260-ast se huzamosabb ideig.

Ha a kényelmi szempontokat nézem, akkor a 412-es mindent kenterbe ver, főleg ha a kormány is állítható.

Ugyanez volna még a kérdésen a 07-20-ról, mert meglepett, hogy ZF-es.:) Na meg a rondazöld kapaszkodói...