A kis elemes ugrókódos 12 karakteres kóddal tanítható elektronika csinálja a kódot. A nagy elemes fix kódos nem tanítható autóhoz rendelendő illetve meglévő klónozható jeladó. Ezt nem tudom másként elmagyarázni bocsánat.
Egy kulcsot lemásolni a legkisebb probléma. Az immo és a központizár elektronikája, az a kihívás. Ahhoz szakember kell. De ha nagyon vigyázol a megmaradt kulcsodhoz, az is megoldás.
Közben megnéztem a honlapjukat. Úgy tűnik valóban ez lesz a megoldás, viszont kell majd hozzá az autó is. Köszönöm mégegyszer mindenkinek, majd valahogy megoldom. Itt Szegeden is beszéltem egy autóvillamossági szerelővel akit az egyik kulcsmásoló ajánlott, de nem mondott semmi konkrétat, csak hogy vigyem majd el hozzá 2-3 hét múlva az autót és meglátja. Azért fura ez nekem, mert egy ismerősömnek van egy Twingo-ja, kb ugyanebből az időből, a kulcs ránézésre tök ugyanaz. Símán lemásolták neki. Na mindegy, köszi mégegyszer
A kérdésem az lett volna, ha visszaolvasol, hogy lehet e másolni? Ugyanis két helyen is azt mondták, akik elvileg autókulcsokkal is foglalkoznak, hogy nem lehet ezt a fajta kulcsot másolni. A másik meg hogy szegedi vagyok, blindre nem fogok felmenni az említett helyre egy kulcs miatt. Annyit szerettem volna a fórumon megkérdezni, hátha valakinek volt már hasonló gondja. Állítólag nem mindegy milyen kulcsod van, viszont nem akarom elhinni, hogy nem lehet ezt a szart lemásolni. Köszönöm a hasznos tanácsokat, mint pl. egy kulcsmásoló ajánlása, de olyan emberrel szerettem volna beszélni aki esetleg ért is hozzá. Köszönöm
De én kulcsot másoltatni szeretnék nem elemet cserélni. Csak eddig nem jártam sikerrel és itt kérdezte valaki hogy kicsi vagy nagy elemes? Nem elem problémám van!
Nem az a problémám hogy nem jó a kulcs. Egy kulcsom maradt mert egyet elhagytam. Ez a kulcs jó, de azt mondják nem lehet másolni, eddig két helyen próbáltam. A második helyen majdnem egy órát beszéltem a taggal, azt mondta ilyen kulcsokat nem vállalnak mert ezek nagyon problémás kulcsok. Állítólag nem tudják kiolvasni. Pedig az autóban gond nélkül működik.
Szia! Egy ismerösöm ezt a problémát úgy oldotta meg, hogy a kulcsban lévő jeladót fixen beragasztotta az immokarika mellé a gyújtáskapcsolóra. Egy idősebb autónál talán már nem áll fent a veszély, hogy elviszik. Esetleg még azt próbáld meg, hogy a még müködö kulcsodon a nyáklapon ujraforasztani a lábakat, mert az is lehet, hogy már nem az igazi ezért veszi gyengén a jelet.
Adott egy 2001-es 1.4 benzines (K7J700) Thalia. Sajnos elhánytam valahova az egyik kulcsot. Ez amúgy se volt jó, mert nyomni kellett a gombot rajta, hogy az immo felismerje, de engem ez nem zavart. Ezt a kulcsot használtam, hogy a jó kulcs meglegyen tartalékba. Szeretnék egy új kulcsot, de eddig két helyről is elküldtek azzal az indokkal, hogy ezt a kulcsot nem lehet másolni. Nem tudták kiolvasni. Nem akarom elhinni, ez valóban ennyire gáz? Szívem szerint kiiktatnám az immo-t de ahhoz kellene egy olyan program ami nem keresi a kulcsot és azt a tartalmat kéne beírni a motorvezérlőbe. Legalábbis ezt mondták. Tudtok erre valami okosságot, esetleg valaki járt -e már hasonló cipőben? Ha más nem marad rendelek Aliexpressről kulcsot kb. 4000 HuF-ért, a távirányítót fel tudnám tanítani, az immos kulcs meg ott lenne fixen a kocsiban. De mi van ha az is beszarik? Tudtok esetleg ajánlani valakit? Akár immo kiiktatásra is. Helyileg Szeged...
"Le lehet venni a kárpitot csukott ajtó esetén is. csak nehezebb"
Hogyan ?
Először alul kell lepattintani a müa. patentokról, aztán fölfelé 'leemelni'. De csukott ajtónál, nem lehet (befelé) lepattintani müa. patentokról... :-/
Köszi mindenkinek a tanácsot, kicseréltem, kapott új tömítést is, és úgy néz ki megoldódott a problémám. Minimális üzemanyag mellett is könnyen indul, és eltűntek a légbuborékok is a rendszerből.
Helló. Bocs hogy belevau, de a tank nagy anyájának a levételekor nagyon figyeljetek, mert hogyha túl sok üzemanyag van a műanyag tankban, /fél felett/,eldeformálódik, és utána szivárogni fog a gázolaj a menetnél. Én így jártam és tankcsere jelentett csak megoldást.
