Keresés

De mi franc van a te futóműveddel? Nekem 4év alatt összesen 1db lengőkart kellett kicserélni, azt is azért mert megadta magát a porvédője és kikezdte a por... Lehet hogy nagyon rossz minőségű utakon kell használnod?

Akkor a pillangószelepet kéne kicserélni?

És a szelep vákuumcsövének hol a másik vége?? Lemegy valahová alulra...

bocsánat, hogy beleszólok, csak úgy látom, hogy félreértés történt.

cs!rke olvtársnak nem az írásoddal, hanem az olvasásoddal kapcsolatban volt észrevétele.

Tisztelt fórumozók!

És A6 tulajok.

Tudnátok abban segíteni, hogy a C5 (-2004-ig gyártott) A6-nak milyen hosszú lesz a csomagtere, ha előre döntjük a hátsó üléseket? Mondjuk úgy mérve, hogy a vezető ülés az egy 190 cm-es személynek van beállítva.

Szedánnál és kombinál is szükségem lenne erre az információra (még nem sikerült elhatározni, hogy melyiket szeretnénk megvenni). Voltunk autókat nézni, de mérőszalagot elfelejtettünk vinni. Egyébként kombinál és szedánnál megegyezik ez a méret?

A másik kérdésem az volna, hogy a PD elemek állapota kiolvasható a computerből? Mert az egyik kocsi tulaja azt mondta, hogy megnézték számítógéppel, és 95% körüliek a PD elemek.

Segítségeteket előre is köszönöm (ismét :-) )

Olvasni is tudsz, vagy csak írni?

Azoknak a szilenteknek mozognia is kell. Nem helyettesítheted kemény anyaggal.

Nem értem ezeket a lengőkar parákat (4 lengőkaros futóműről beszélünk, ugye? :D). 5eFt a kicsi, 9eFt a nagy. Csak azt kell cserélni, amelyikben kopog/lóg/szar a csukló! Ha a szilent lóg, kopog, szar, akkor csak szilentet kell cserélni, ami kb. 2eFt. Most nem kell jönni a "Csak a gyári/gyári minőség jó!" dumával. Ez nem igaz. Ha valaki mégis annyi pénzt ki akar vágni az ablakon, tegye. Viszont ne akarjunk valami barkács dologgal megoldani olyat, ami olcsón rendesen megcsinálható. ;)

Az egr szelep vákuumlabdája a felső, fém buci. A mutatott vákuumcső nem az egr-ről jön, hanem a szívócsőben lévő pillangószelepről (talán ennek tengelyénél könnyezik?). Ki kéne cserélni. Ehhez muszáj lesz végignézni, honnét jön.

Sziasztok!

Két kérdésem lenne.

1. Van egy olajfolyásom az EGR szelepnél, és nem tudom hol van az a tömítés amit ki kéne cserélni. (képek lejjebb).

2.

Van egy vákuumcső ami kezdi megadni magát. Az EGR-ről jön, de nem tudom hol végződik, mert a motortérben valahol lemegy és nem tom végigkövetni.

2002-es A6 AWX motorkóddal.

Válaszokat előre is köszönöm!

Az olajfolyás, és ez az a vákuumcső ami kezdi feladni...

Lehet hogy jó lenne de én az ilyen "házilag" gyártott futóműalkatrészektől óvakodnék. A futómű nem játék, az életed múlhat rajta.

Szia!

Jó bele az olaj amit kaptál.

 Az a lényeg hogy az 505.01 minősítése meglegyen. 15000km vagy egy év elteltével le kell cserélni.

Tehetsz bele még 507.00-ás minősítésű (LONG LIFE) olajat is, de azt is le kell cserélned 15000km, vagy egy év után, mivel az AWX nem LONG LIFE-os motor. 

Szerintem maradj az 505.01-nél, az olcsóbb is.

A Super B acélfelni valszeg jó, de hasonlítsd össze az ET számot meg a furatkiosztást...

Sziasztok!

A6os 1.9PDTDI-be (2004) motor AWX  milyen olajat tehetek ?

Castrol Edge Turbo Dieselt kaptam a boltban SAE 5W 40  (VW 502 00/505 00/505 01)

amit kaptam.  ez jó bele? és hány km a cseréje?

Megtudnátok mondani hogy a super B acélfelnije az jó az A6-os ra? (2004)

Köszönöm!

Nem az első baba, és sajna hitel van rajta :( Csak ennyi.. Amúgy igen boccs  nem írtam 2004-es A6 Avant trip.quattro 180le BAU motorkód!! Full-full!! Ritka homok metál színben. Most volt vezérlés csere Donibcsi csinálta. Nem szívesen válok tőle meg de sajna így alakult. Képek hamarosan a használtautón is lesznek, majd megismeritek :) Na üdv

Ugyan most nem aktuális a csere, tehát engem nem érdekel, de biztos, hogy többen jelentkeznének, ha legalább azt tudnák, hogy A4, vagy A6-ról van szó.

Egyébként én is kíváncsi lennék a pontos indokra. Nálunk 2 babával is megfelel egy A6 Avant. Mondjuk egy új Sharanban biztos jobban elférnénk. ;)

Vagy netán tartásdíjról van szó?!? :D

igen, én pont a baba miatt keresek :-)

Miért nem fér össze az autó és a baba?

Szevasztok! Sajna el kell adnom a vasam, baba érkezése miatt, ha érdekel valakit egy 2004-es Avant trip, quattro full, akkor e mailben érdeklődjetek ott írok részletesebben. Üdv

Szeva. Beh...:))))))))))))))) tedd fel az audi index forumra is.... :)))))))

Keresnék A6, 2003 motorháztető alatt lévő hangszigetelő lemezt, lehet bontott is csak szép legyen, ha vki tud jelezzen, köszi

vékony csavarhúzóval, óvatosan... :-)

Na ettől féltem... :-)

Köszi a választ.

:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

 az imént a lényeg lemaradt...

Ezt csak nektek :)

Ja, és a tükörlap mögött is van egy kis csavar...

Alul két kis csavar kicsavar, utána  a tükörlapot kell levenni, lebuktatni teljesen és akkor ki lehet pattintani a kis körmöket amik fogják hátul, vékony csavarhúzóval, óvatosan... :-)

Sziasztok!

Hogy lehet levenni a tükörborítást A6 4B-n?

Válaszokat előre is köszi.

Köszönöm az infót.

Erről a kocsiról is kiderült, hogy mikor gyártották, és hogy mikor helyezték forgalomba.

Még 2004. 06. hóban gyártották, de csak (valószínűleg) 2005. 06. hóban került forgalomba. És már 2004. júniusban megkapta a 2005-ös alvázszámot.

2004. augusztus, vagy szeptember. Vagy valami ilyesmi....

A gyártási idő nem egyenlő az első forgalomba helyezés idejével.

Elméletileg augusztus-szeptember környékén van az átállás a gyárakban. Ilyenkor váltanak az évkódok is az alvázszámban.

Ennek ellenére már 2004/4. havi új A6 is előfordul a használtautón.

Szóval...

Sziasztok.

Meg tudná valaki mondani, aki birtokában van eme információknak, hogy a 2002-2003-ban forgalomban lévő A6 Avantokat meddig gyártották? Melyik év, hanyadik hónapjában készült az utolsó autó abból a szériából?

Előre is köszönöm.

Oroszok felé sosem lehet tudni! :D

Egyébként én a szelephimbát halásztam ki mágnessel a hengerfej furataiból! :D

Az 'olajról' pontosabbat fejből nem tudok, de tény, hogy kifejezetten tiptronichoz valót kértem én is, amikor cseréltem.