Keresés

Gyorsabb mindenkinél, a többiek állóvíz, hozzájuk képest, a Ford ráér, előbb a német autógyárakat süllyesztik el.

Ezek szerint rájöttek, hogy a Ford mellett esélyük nincs azon a piacon. 

https://www.reuters.com/technology/exclusive-tesla-delays-initial-production-cybertruck-early-2023-source-2022-01-13/?utm_campaign=trueAnthem%3A%20Trending%20Content&utm_medium=trueAnthem&utm_source=facebook&fbclid=IwAR1l-AYT7_cOjEf4vxqKjAH0gUw2vlgvW1fuC1oNgq6rXW1T9NT3PDcqEF0  

Viszont a Tesla gyorsul, mindjárt itt a Cyber mehet a süllyesztőbe holnap minden más. Hiszen gyorsan fejleszt a Tesla.

Igaz, Future 182 183 184 stb?

Nem attól lassul, hanem attól ha hideg.

> A Tesla mitől lassulna be

Hát, merül az akku... :)

A Tesla mitől lassulna be, most indítanak két új gyárat, a meglévő kettő mellé, az egyik a világ legnagyobb autógyára lesz, szóval ha lassulást vársz, akkor az legkorábban 2024-ben lehetséges, a Teslánál, de nem olyan fából faragták őket.

Már hogyne kezdte volna, idén jön a bz4x:
https://www.caranddriver.com/toyota/bz4x

Esetleg valami új lemezt feltennél? Ha idén belassul a Tesla, akkor könnyű les utolérni a másik, hogy élteted a Toyotát, merhogy még mindig 10 millió autót gyárt, ugye kit zavar, hogy még el se kezdte az átállást. 

A MEB megbukott, azt hitték vele megelőzik a Teslát, de csak a hátrányuk növekedik. A kínai piacon zuhannak, nem képesek a kínai gyárakkal sem versenyezni, hisz közben a kínai piac növekedett, 3.8%-ot, a VW kínai eladása 14% zuhanásban van.

Én Neked is elhiszem. :-.)

Kell még nekik pár év, hogy a teljes palettán legyen EV alternatíva (ehhez nagyon kell a PPE), utána lesz értelme összehasonlítani. Így is eladtak majdnem 9M autót, azt hittem nagyobbat fognak zuhanni a chiphiány miatt. (Q4-ben rettentő szar volt már a helyzet, skoda gyárakat zárt be, csomó mindent rendelni se lehetett, szóval elégge szar év volt ez így)

Láttad a Musk interjút? Ő mondja, hogy a Tesla nem jobb, mint a humán sofőr, neki talán elhiszed. 

Hm.... érdekes. A mai helyzetben még így is örülhetünk a VW fejlődésének, hogy még mindig csak fele annyi EV-t adott el, mint a Tesla. 2-3 év kell még, hogy számszerűen is utolérje.... vagy több, ha nem tud Európából kitörni.

https://insideevs.com/news/560375/tesla-volkswagen-group-bev-2021sales/

musk beszélgetés magyarul narrálva

https://youtu.be/ogA-xlMF0-Y

Kiscsillag, idézd, mikor mondtam ilyet az elmúlt 1,5-2 évben ? 

Te viszont tartsd vissza a levegőt, amíg a VW tönkremegy, mert ugye az itt lesz mindjárt. 

Inkább várjad a Tesla csődöt, szorgalmasan, az való neked, meg mondogasd, hogy minél több autót adnak el, annál több a veszteségük, ahogy tetted ezt eddig is.

Aham, csak igazából ez akkora hazugság, hogy még lapozni se kell a fórumban, máris találni ellenpédát. 

Ami mind bejött eddig.

Hát hogyne. Gondolom ez is pont úgy lesz, mint az összes többi "jóslatod". 

Azok mind mennek a kukába, gyorsabban, mint ahogy az EV-t képesek felskálázni.

Azt a 8 milliót meg elfelejtjük ? 

Pedig az már egy szabad szemmel is jól látható mennyiségű autó. 

Én azt mondtam, hogy Q3-ban 130%-on állnak, és kategórikusan leírtam, hogy majd jönnek a Q4 adatok és meglátjuk. 

Lobogni, vergődni te szoktál. 

Most csak  Németországról van szó , de lehet tévedek. :) 

Már csak 8.8 milliós gyártó a VW csoport, a Toyota még mindig 10 millió felett van, talán 11-et is elérték, mindenesetre az ICE eladások sokkal gyorsabban hanyatlanak, mint ahogy az EV növekedik.

Akkor sikerült 260-ról 480 ezerre növelni a lemaradásukat a Teslához képest.

Az is 100% alatt van, pedig itt lobogtál, hogy 130% a VW növekedése.

Ehhez képest:

Transformation underway: 452,900 battery-electric vehicles (BEVs) handed over to customers (+96 percent vs. 2020), Group clearly the BEV market leader in Europe and number two in the USA, BEV volume in China up more than fourfold at 92,700 units

https://www.volkswagenag.com/en/news/2022/01/volkswagen-group-on-course-for-new-auto.html

Szóval 96%. Lett volna ez sokkal több is, ha nincs chiphiány. 

Ennyit a jóslataidról. 

https://www.vg.hu/penz-es-tokepiac/2022/01/vesztett-vonzerejebol-a-volkswagen?utm_source=hirstart&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator

A Volkswagen modelljeiből 8,1 százalékkal kevesebb, 4,9 millió darab fogyott tavaly világszerte, a gyászos teljesítmény azonban jórészt külső tényezőkkel magyarázható.

Igen, az a fránya konkurencia a felelős.

a VW elektromos és hidrid hajtású modelljeinek értékesítése dinamikusan nő, részarányuk elérte a tavaly a 7,5 százalékot. Darabszámot tekintve 73 százalékos volt az előrelépés és 369 ezres az értékesített volumen.

A Tesla mintha 87%-ot növekedett volna, az kicsit több.