"Édesdrágajó méhes bácsi! Ez itten a kerítésbű van ám, ezt meg a Laligyerek szette le a disznóúlró, mer má nem köll nekünk a madárinfluenyza mijatt ám"-jellegű m,ondatokat indoklásként nem hiszem, hogy ne fogadnának el a becsületes, dolgos fémkereskedők...
Hétfőn délután érkezett a bejelentés a bátonyterenyei rendőrkapitányságra, hogy Mátramindszent mellett ismeretlen tettesek bontják a vasúti pályát. A körzeti megbízott a helyszínen három személyt talált. Nem messzire tőlük mintegy 25 méter sín, 100 darab síncsavar és 40 darab sínalátét volt összepakolva.
Az igazoltatott férfiak tagadták, hogy ők bontották a pályát, de a közelben parkoló autójukból olyan célszerszámok kerültek elő, amelyekkel ezt a munkát lehet elvégezni. Az ügyben lopás vétségének megalapozott gyanúja miatt indult eljárás.
Tavaly gyermeknap előtt újságpapírt gyűjtötünk a lakótelepi gyerekekkel. Amikor elvittem az átvevőhelyre, elkérték a személyimet. És adataim regisztrálása után fizették csak ki az újságpapírért járó pénzt. A fémátvevők miért nem kérnek igazolványt?
Menj el egy fémhulladéktelepre, és próbáld meg felismerni a bűncselekményből származó fémet.
Ha a fémhulladéktelepen minőségirányítási rendszer működik, akkor nagy valószínűséggel a bűncselekményből származó fémet külön kupacban fogják tárolni, mellette pedig jól láthatóan elhelyezett felirat lesz: "bűncselekményből származó fém". (Vagy mégsem? :) )
Ha fogsz egy mérten aluli halat, és el akarod tenni, gyorsan pucold meg és darabold fel; aztán halőr legyen a talpán, aki összelegózza, és megmondja, hogy pl. ez a ponty csak 28 cm volt :-)
Egy kábelt akárhogy is darabolunk, az csak kábel marad. A vasúti sín darabolva is vasúti sín. Más tárgyaknál el tudom képzelni a felsimerhetetlenségig történő darabolást.
Azért, mert az életben nem így működik, ahogy írod. A fémtolvajok nem az eredeti állapotukban viszik a színesfémet az átvevőhöz. Menj el egy fémhulladéktelepre, és próbáld meg felismerni a bűncselekményből származó fémet. Nem lesz könnyű, van némi tapasztalatom.
Az ELTE Szerb utcai épületének udvarán hamarosan egy szép réz szobrot fognak felállítani.
Nos, volt, aki ott volt a szobor öntésénél, és látta az alapanyagot: reklámszatyrokból feltekercselt vezetékek kerültek elő, nekem egyből a Szárliget - Tatabánya szakasz jutott eszembe...
A mi mozdonyvezetőnk, aki szintén utoljára szolgált a vonalszakaszon, mondta, hogy az a fogadás járja Pécsen, hogy aki elüt 3 őzet a 64-esen, vagy 3 fácánt a Burmán, az azonnal nyugdíjba mehet:-)
Azért ha valaki 500 méter vasúi sínt vagy vasúti jelzőtálákat visz oda, annak már gyanúsnak kellene lennie. A fémfeldolgozó sem örülne, ha egy razzia során minden ilyesmit vissza kellene adnia ingyen és bérmentve, hiszen ő már kifizette annak az árát a tolvajnak. Azaz neki sem lenne érdeke, hogy átvegye.
Hmsofttal értek egyet, nem biztos, hogy a színesfémkereskedőnek a születési anyakönyvi kivonattól kezdődően vizsgálnia kell, hogy miként került hozzám, a leadóhoz a dolog...semmi köze pl., hogy a Skodám mióta hajtom (ami egy leadáskor kötelező kellékként bemutatandó adásvételiből kiderülne).
Igenis ne kérdőjelezze már meg, ha beviszek valamit, hogy honnan van...de persze emellett jogos állampolgári elvárás, hogy ne vegyen át semmit, ami lopásból származik.
Talán egy olyn megoldás elképzelhető, mint a könyvtárakban van: bélyegző a könyvbe az első és az első ív kezdő oldalán. Ha kievezetik/selejtezik, akkor az elejére selejtezési bélyegző és újabb pecsét. Síneknél, akkuknál működhetne... más kérdés, hogy akkor a bonyolultabb dolgokat darabolva adnák el.
félOFF Az a gond, hogy bűnözőkről, orgazdákról, és mindenek felett álló, abszolút-moderátori hatalommal felruházott államról (és képviselőiről) beszélsz. Én viszont maguknak a nemzetállamoknak a legitimitását kérdőjelezem meg.
A jelenleg működőképes megoldás valahol a kettő között helyezkedik el. :) félON
Egyet nem értek: Ellopnak valamit a bűnözők. Elviszik a színesfémtelepre. Egyértelműen látszik, hogy amit bevittek az lopott termék. A rendőrség kinyomozza. Visszakerül a tulajdonosához. Pár hónap múlva megint ellopnak valamit. Megint ugyanott köt ki. Megint kinyomozzák. Néhány hónap úlva megint ugyahhoz a színesfémfelvásárlóhoz vezetnek a szálak. ezekután miért nem büntetik meg a színesfémfelvásárlót orvgazdaság miatt??? Ha bezárnák őket, akkor nm lenne érdemes lopni. (Hiszen nem mindegyik felvásárló mer kockáztani. Van amelyik jobban megnézi, hogy mit vesz át. Így megtisztulna a piac.)
A mai Vas Népe cikk szerint egy gyár telephelyéről 40 varrógélpet vittek el a fémtolvajok!!! (Mivel fém széklábakat és kapcsolószekrényajtót is loptak, egyértelműen azok.) Az ilyen bűncselekmények megszűnnének, ha jobban ellenőríznéka felvásárlókat.
A közgyűlésen az is felvetődött: ha a kamionforgalmat vasútra terelnék, azzal nemcsak a közutak állapota lenne jobb, hanem jóval kevesebb baleset történne.
Van egy javaslatom: a települési önkormányzatok hozzanak határozatot, hogy az ottani vállakozók, kereskedők ezentúl az úthálózat kímélése érdekében csak vasúton továbbíthatják az árukat :) Vajon meg mernék ezt tenni?
A probléma hasonlatos a környezetszennyezés, természeti erőforrások felélése, számos gazdasági válság problémáihoz: aki csak rövidtávú (és többnyire saját) érdekekre gondol, vagyis figyelmen kívül hagyja az előbbi káros hatásokat, az a piaci előnyre tesz szert, és elesöpri azokat, akik a problémák megoldásában együttműködőek - és így persze drágábbak - lennének. Ez pedig mindenkit kényszerít a káros magatartásra.
Meglehetősen tájékozatlan személyről lehet szó, várhatott volna még pár napot. Vagy az is lehet, hogy nagyon is tájékozott volt: a konkurrenciát akarta megelőzni...
Egyébként éppen megjegyeztem magamban múlt hétvégén, hogy egész kultúrált, következetes a lassújel kitűzés a környéken. Nem ám úgy, mint a 75-ösön például: a vasúttól nagyjából látástávolságon lévő fákra, oszlopokra, arratévedő emberek kezébe adva, satöbbi...
Most találtam a Békés Megyei Hírlapban egy cikket a Térségi Vasutakról, a Vasutas Települések Szövetségének idei közgyűléséről. Vissza lehet olvasni mi változott a tavalyi, vagy a tavalyelőtti tanácskozás óta. Üdv. Dunci
Egy térfélen rúgják a bőrt MELLÉKVONALAK A településektől nem anyagi segítséget vár a MÁV Magyari Barna
Tisztában vagyunk azzal, hogy az önkormányzatok nem tudják feltámasztani a térségi vasutakat — jelentette ki Gaál Gyula, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója a 145 települést tömörítő Vasutas Települések Szövetsége (VTSZ) nemrégiben Budapesten tartott közgyűlésén.
A szövetség és a MÁV viszonyával kapcsolatban Gaál Gyula elmondta: egy térfélen „fociznak”, céljaik közösek. Véleménykülönbségek lehetnek, de érdemes róluk beszélni, így lehet konstruktívan együttműködni.
Mivel a VTSZ tagtelepüléseinek többsége vasúti mellékvonalak között helyezkedik el, többen a térségi vasutak jövőjével kapcsolatban érdeklődtek.
Tisztában vagyunk azzal, hogy az önkormányzatok nem tudják feltámasztani a térségi vasutakat. Ha végre megszületik a közszolgáltatói szerződés a MÁV és az állam között, akkor abban konkrétan szerepelni fog, hogy mit fizet az állam. A szolgáltatás árának egy részét az adott térségekhez, önkormányzati szövetségekhez rendelné. Tehát ott rendelkeznének a pénzzel, ahol a megrendelői oldal van. Így az adott helyen meglehet a megrendelői felelősség is. Ahol rendszeresen csak egy-két utas közlekedik, ott el kell gondolkodni a folytatáson. Hiszen ezt a pénzt ésszerűen kell majd felhasználni — közölte Gaál Gyula.
A közgyűlésen az is felvetődött: ha a kamionforgalmat vasútra terelnék, azzal nemcsak a közutak állapota lenne jobb, hanem jóval kevesebb baleset történne.
Az országban jelenleg két térségi vasút — Vésztőn és Balassagyarmaton — működik.
A vésztői székhelyű Körös-vidéki Térségi Vasút 194 kilométeren látja el feladatát. Amennyiben a vasút megszűnne nálunk, az térségünk visszafejlődését jelentené. Bízunk benne, hogy a jövőben mind nagyobb szerepet kap a vasúti teherszállítás. Erre a reményre jogosít fel bennünket a Szeghalmon létesülő bioetalon gyár is, mely 100—150 kilométeres körzetből vásárolja majd fel a kukoricát. Hisszük: az országhatárok lebontásával visszaáll az eredeti Gyomaendrőd—Nagyvárad vasútvonal is. A térségi vasútra tehát szükségünk van — hangoztatta Kaszai János, a VTSZ országos elnöke, Vésztő polgármestere.
