Keresés

Igen,lehet kapni az egyik legismertebb ceg aki tobbek kozott pl. a mercedesnek is szallit a :Vaeco.....-szinte a gyarival megegyezo minosegu.
Ha igy beutod a nevet-akkor utanna tudsz nezni.....es meg a hatso ulesekbe is tehetsz,ha kedved van hozza... :D

Na és ilyen fűtőszálat lehet kapni külön? :(

Ott,nem hiszem..... :D
Itt kint a C-s vekimnel igy van,csak egyenlore sajnalok 17.000 FT-t 2 db kapcsoloert....
Neked is lehetseges,hogy megvan a kabelezes+a gombok beteve mukodnenek az is biztos,csak futoszal kellene az ulesbe v. olyan ules bontottan amibe gyarilag ott a futoszal...

Na akkor nekem ezt most mond el!!!!

BENNE VAN A B2 DÍZEL VECTRÁMBAN AZ ÜLÉSFŰTÉS????????

Csak kell egy gomb, és kész? Össze kell dugnom a csatlakozókat és ready to use????? Mert akkor most lemegyek a mínuszba, és megcsinálom.... (ÁÁÁÁÁ nem, majd vasárnap, ha ez tényleg így van.... beszarok...)

Szal:Vlad,Szjoco es mumtaz kollegak.....

Igen,van olyan hogy ott az autoban a Tc,de nincs gomb igy nem tudod kapcsolgatni....
Itt igy jartam a 2003-as C-s vekivel....Bementem a vauxhall szervizbe vettem 1 ujat 12£-t vakgomb ki ,az uj be es mar lehetett kapcsolgatni......es a C-s vectra forumon,most paran igy cselekednek szinten....De a mondeom is ilyen volt idekint...A masik az ulesfutes is ilyen lesz a C-s vekinel:csatik ules alatt,futoszal az ulesben csak 2 gomb kellesz....-Hat mitagadas furcsa megoldas a gyar reszerol-otthol+minden benne van a B-s vekiben gombbal egyutt....

Itt a 2.2-es manual nekem is lefullad,de otthol a v6 automata nem.... :-DDD

Mondom -automatat a nepnek...... :-DD

Az fura lenne, ha nincs ott kapcsoló és van TC. Biztos, hogy van benne TC? Az ABS megléte nem vonja magával automatikusan a TC-t is. A TC-hez azért van kapcsoló, mert mint tudjuk, a TC nem azért van, hogy a havas/jeges úton is el tudj vele indulni. A kapcsolót azért tették bele, hogy túlságosan csúszós úton legyen lehetőség a kikapcsolásra, ugyanis elinduláskor kipörgő keréknél annyira visszaveheti a motor teljesítményét, illetve az ABS egység annyira lefékezheti a kereket, hogy a motor lefullad. Ez egyébként benne van a kezelési utasításban is azt hiszem.

Teszteltem a szitut és lefulladt a rohadék.

van az autódban TC de nemtudod kikapcsolni? hát ilyet még nem hallottam...
a kapcsoló foglalata akkor biztos megvan, csak hogy be van-e kábelezve az már más kérdés, de ilyennel még nem találkoztam, talán majd valaki aki jobban ért a témához meg tudja mondani hogy elég csak szimplán egy 500 ft-os bontott kapcsoló oda

akkor nekem is be van kábelezve a TC, csak nincs kapcsoló, és ezért nem tudom kikapcsolni??

Na megvizsgáltam a vakgomb mögötti helyzetet. Igaza volt Mumtaz kollégának, ki vannak épitve a többi gomb foglalatai és érintkezői is. szóval az ülésfűtés gombjai miatt már nem kell aggódnod
itt egy kép róla:

Bizony ez morbid.... :-D
300 nap eso.....

fura hogy angoloknak jutott napfényroló, nekünk pedig nem. Nehogymár angliában többet süssön évente a napocska mint kishazánkban!!! :))

TC alatt semmi-akkor toled eltekintve(kombi vegett)mehet bele a napfenyrolo.....
Itt gyarilag sok vauxhall B-s vekiben van,otthol pedig csak az omegaban lattam....

A gombok sorrendje:
Ülésfűtés, riasztó, ablakfűtés, véééééééééészvillogóóóóóóóóóó, belső levegőkeringetés, klíma (hópihe, vagy ECO), ülésfűtés. innen lefelé: kipörgés gátló (TC) alatta vakgomb.

Az egész cucc sínes rendszerű, tehát a csatlakozóknak meg van a helye, ahová be lehet pattintani. A csatlakozók nem minden kapcsolóhoz egyformák. Mivel nekem minden benne van, így nem tudom, hogy nem felszerelt példányokban a vakgombok mögött ki van-e építve maga a csatlakozó. Van rá esély mert ugye eléggé eltérő gombleosztások lehetnek és nem hiszem, hogy megéri a GM-nek mindhez külön legyártani az eltérő kábelkötegeket.

Minden tovabbi nelkul betudnad utolag rakni....
Elszantsag es 1 kis elektronikai erzek kell hozza....

egyszer már vettem ki a vakdugót, és úgy rémlik hogy érintkezők és foglalat szépen megvoltak. de nem 100%. holnap megnézem.

Mondjuk, -erre fel, ezen a vonalon elindulva- bele tudnám tenni (csak meg kell fúrni a vakdugó tetejét) az ülésfűtéshez való kis utángyártott kis szart...

Oda tenném be, igen... kérdés, hogy létezik e neki legalább valami előkábelezettség, vagy a kapcsolónak való aljzat, amit én bekábelezhetek, de érintkezők okésak...

Ott a pont-teljesen jogos folvetes... :-D

a két ülésfűtés gomb a középkonzol két szélső gombja lenne tulajdonképpen, nem? úgy még szimmetrikusan 2 más fajta gomb nem is mutatna túl rosszul talán :)

És hát igen... felmerül a kérdés -Tisztelt Hölgyeim és Uraim-, hogy mégpedig kell e nekem, hogy esztétikailag is megfeleljen a kapcsoló...

Szerintem jó lenne...

Persze... ha nem lesz más, akkor ez lesz...

nem tudom pontosan hogy épül fel a világitáskapcsoló, csak aty honlapját nézegettem most hirtelen. én megnézném mi rejtőzik a vakgomb mögött , általában azért vannak a vakgombok h ki lehessen cserélni rendes gombra. így lehet nem is kellene komplett világitás kapcsoló cseréje
egyébként valószinű hogy működne a ködlámpa, nem tudom miért rakna bele valaki az autójába "dísznek" használhatatlan ködlámpákat....

Lehetseges,hogy menne az elso kodos is,ha be van kabelezve.....

Akkor a 2-es kepen levo (immos figura)gombjaid vannak.....mert,ha igen oda is jo a B1 ulesfutesenek gombja,csak esztetikailg kulonbozne.....

A 2. képhez tartozó szöveg lenne ez:
"A középkonzolban (bár nekem TC kapcsoló nincsen) ilyenek vannak ni:"

Csak idióta a formázás (nincs is...)

Nos... megnéztem, kiértékeltem a helyzetet, felállítottam egy bizottságot, majd feloszlattam magunkat 6 hónapra, természetesen a fizu az jár... (mint a Parlamentben)
Szóval a világításkapcsoló két gombot tartalmaz, amiből az egyik vak, a másik a hátsó ködöst kapcsolja. (Ezek szerint lehet, hogy az egész kapcsoló cseréjével, amiben mindkettő kapcsoló benne van, működni is fog a beépített gyári frontködös :) Szóval a két kapcsoló ilyen:



A középkonzolban (bár nekem TC kapcsoló nincsen) ilyenek vannak ni:

Igen,mert azt hitte hogy neki mar az uj gombsor van,es mivel neki egyaltalan nincs gombja,igy nem akarta,hogy furcsan nezen ki a gombsor....
Egyebkent biztos,hogy passzol B2-bol B1-be ill. forditva,mert nekem volt B2-es gomsor a vekibe es minden frankon mukodott....ill. B-s omegabol is passzol...

...Most pedig lemegyek a garázsba, és megnézem hogy wattafakk...

gondoltam, csak ezért irtam: (ha idézhetem Helioportot:)
"...Azt mondta a B1 ülésfűtés kapcsolóra, hogy az nem jó bele...."

Ua. ott is....

de egyébként például klimánál és belső levegő keringetés illetve hátsó ablak fűtésnél teljesen mindegy, mert a kapcsoló maga megegyezik , csak az előlapjuk más. logikailag az ülésfütésnél is egyeznie kéne, de aztán lehet azoknál már nem...

érdekes, azon a képen a tc gomb még B1es vectra kapcsolója, a felső (fent recés) a B2esé.