Keresés

Banyek, megeszi reggelire a Krazokat is, pedig a hülye orosz azt hitte nincs is annál nagyobb. :))
Hogy a tökbe találtál rá, körülnéztél mi van 5.2 felett a piacon? :)

Igen, igazad van. De akkor most végülis létezik Explorerből dízel csak én nem tudtam róla? Vagy tényleg a tulajok ennyire nincsenek képben?

A stabilizátor rúd vagy mifasz. Megette a műanyagot és most recseg-ropog...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/205/peugeot_205-4055902

 

Ezt megveszem, ez kurva erős kis dízel lehet :)

:D OK Rendben


Vsop 24 szigma delta 20 bites analóg digital átalakító ak4321
Ennyit tudok róla.
Köszi a segítséget!

Rebel, ugyertem azonosito, stb... :)

Pici integrált áramkör, az a pici fekete lapka ami a rádió belsejébe van. Ebbe az analóg digitális átalakító halálozott el. Van egy csomo cég MO-n akiknek küldtem, de ezt a fajtát senki nem tart (és mivel gondolom amerikai és semmi másba nincs ilyen) nem is hozzák be. :S

Rebel, mi az az IC? Ha vallalod az osszes koltseget (postakoltseget), akkor megkerdek nehany embert, hatha elpostazzak...

Aha, értem köszi!
Az a baj hogy egy 100Ft- s IC ment ki benne, csak Magyarországon nem leget kapni egyet meg senki nem rendel be.
Bontott rádiókat is néztem de nem nagyon van (cd-s konkrétan nincs).

Sajnos az összes gyári Ford-rádió egy rakás szar. (akinek még működik, örüljön neki)
A komolyabb gyártók márkaboltjában (Pioneer, Sony, Kenwood) tudnak neked adni kimondottan típushoz való átalakítót, semmit nem kell forrasztgatni, átalakítani, csak összedugod a meglévő csatlakozókat, és működik minden.
Nem volt occsó, 2éve kb. 20.000.- volt egy ilyen csomag.
Üdv!

Sziasztok!

Még mindig rádió gondban vagyunk.. Ùgy néz ki hogy itthon javíthatatlan a sajátja.
Szerintetek ha rakunk bele egy másikat ( clarion , pioneer) ami kormányról vezérelhető, fognak működni az eredeti kormánygombok, meg a hátsó sor gombjai és jack dugói?

Mi  a gond ?

 

Rick hoz ocsóé gyorsban. Nekem jó lett amit betettem.

Azért ezzel a dizelekben lent semmi erő nincs vitatkoznék.

 

Ezek közül tudnék válogatni.

 

http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/YHUQIHKIJ6SDSHDF31OJPSPAKTQWTWORJSUJWFLEHTQ9TG8WHYA6C54677QHEG04ALR2WMJCHACQIHJSMZO4QDICL8EQF7WOHIUJ8LF52PIRWPQM9P303QRGDST750MCT1FO38LCI11751T2G0LYFL72DOIZE6MFOG2G400JG5FSS/page1

Sziasztok!
Az enyémre is ráférne egy alvázvédelem. Én 650-ért vettem. Szerintem meg kell mondani a rászánt összeget, meg hogy vársz egy hetet. Tudja hogy úgysem adja el árában. Ezekért nem állnak sorba, csak mi épeszűek vesszük!

Azt hittem elírás a dízel. Nem is tudtam, hogy Explorerben van dízel is.
Gyorsan le lett szűkítve a lista 1-re :)

1. Oké :)
3. Szerintem is sok érte. Fele annyit talán adnék érte, de annyiért meg tuti nem adnák oda :P

1. kereskedő :)

3. 3M-ért ez soha nem megy el, vagy tévedek?

 

Az 1. miért felejtős?
A 3. az ára miatt vicc?

v8cars-on néztem korábban, de nem dobott kis semmilyen Explorert a kereső.

Sziasztok!

Egész marha véletlenül nem tud valaki egy 6-s táras gyári explorer rádiót eladóba??
Vagy olyan helyet ahol a halott IC-t ki lehetne cseréltetni?

Nincs szükség a rozsda eltávolítására. A Fertan porrá alakítja és leválasztja a felületről   Fertan-nal a rozsda átalakul egy ideális festés alappá   A Fertan szükségtelenné teszi a csiszolást, mély drótkefézést és homokfúvást  Ami biztos: a Fertan egy pótolhatatlan korrózió védelmi rendszer Ez gáz.... Nehogy eltüntesd ezzel a fossal az autód :)

Sracok, valaki a FERTAN nevu csodaszerrel kerult mar kozelebbi kapcsolatba? Gondolkodom rajta, hogy betolom vele eccer a vashalmot alulrol...

Na ez jól sikerült.

Viszont ezt ma vettem észre.

Kicsit ideges lettem.

Szerintem:

 

1. felejtős

2. megnézős

3. vicc

4. megnézős

 

Pár hete volt a v8cars.hu-n is vagy 2 explorer, nemköcsög ember hirdette az egyiket valami 400-500ezer körül. Ott se árt nézelődni.

Ha megengeditek akkor belinkelnék néhány szerintem szóba jöhető eladó Explorert. Nem néztem azokat ahova nem volt odaírva a km. Nem is értem, hogy miért nem írják oda amikor szerintem nagyon hasznos és nem elhanyagolandó infó.

Kereskedőkkel óvatosnak kell lenni, de ez talán érdekes lehet:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/explorer/ford_explorer_automata_bioetanol-4054215

Ez ígéretesebbnek nézne ki:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/explorer/ford_explorer_automata-3939881

Erről beszéltem korábban, hogy talán a 3 millió kicsit sok lenne érte:
http://hasznaltterepjaro.hu/elado/hasznalt/ford-explorer-116.html

És még ez:
http://hasznaltterepjaro.hu/elado/hasznalt/ford-explorer-65.html

Tudom, hogy képek alapján nehéz sokat mondani, de érdekelne a véleményetek, hogy ti mondanátok e valamelyikre, hogy képek alapján sem jó már illetve gyanús vagy jó.

Én már jártam úgy, azóta csak tempomattal megyek! :-)

Nekem a konyoklo alatt van doboz, de ez minden expiben van, csak a sportban asszem a doboz magasabb, hosszu expiben meg a konyoklo es a doboz teteje kozott van hely.
A doboz utan nekem nincsen semmi (Lada kontextusban kardanbox), szal asszony bokan tud rugni siman. Nincsen labtamasz, terdtamasz, ilyesmi. De nem is kell...

Húú, mire begépeltem meló közben amit akartam már egy csomó hozzászólás lett :P

Egy kérdés akik V6-os Expit hajtanak, murkelében ültem, de az nem mérvadó mert az V8-as és abban van középen a konzol és a könyöklő között még plusz tároló rekesz. Szóval a V6-osokban ugye nincs ez, vezetés közben a térdet/lábat neki tudjátok valaminek támasztani? Vagy folyamatosan tartani kell? Lehet, hogy hülye kérdés. Akkor bocsi.

Nem okoskodni akarok, és ki lehet majd javítani, mert vannak itt nálam sokkal hozzáértőbb szakik, de nem azt írta itt valaki korábban, hogy az Expi váltója 200-250 ezer körül megadja magát? Vagy annyi km-nél ez normális?

A dízeltől én is tartok, de ezt már írtam korábban. Egyet is értek azzal amit itt a dízelről mondtok. Vezettem is pár dízelt, ültem is több típusban, de nekem nem jön be az, hogy alul semmi erő majd hirtelen megjön, de aztán el is tűnik viszonylag hamar. Benzinesnél meg tudja az ember, hogy ha pörgeti a motort akkor magas fordulaton is számíthat még tartalékra.