Hát épp ez az, hogy nincs idő. Vagyishát nyilván lehetne kétszer-ötször-tízszer annyi időt eltölteni ezzel, most itt az volt a fő kérdés, hogy nem lehetetlen-e megjárni:)
Azért mertem betervezni, mert van 1 napos kirándulás, ami 14 órásra időzíti ezt a programot (hoteltől hotelig kétéltűzéssel és jégsétával), csakhát az egy helyi busz, én meg csak egy turista vagyok egy törpicsek bérautóval:-)
A Baraka programját érdemes elolvasni mert pont erre a szakaszra vonatkozik az egész 5 napos program jórésze. Jökulsárlón mellett én láttam fókát, viharos időben a tengerről beúsznak pont oda ahol a jéghegyek feltorlódnak. Dyrhólaey lundás helynek tűnik, de szezonban nem voltam még ott.
Hát, elméletileg megjárható Reykjavík-Jökulsárlón-Reykjavík szakasz egy nap alatt is, de szerintem nem érdemes. Csak egy nagy rohanás lenne az egész. Ha abba az irányba szeretnétek nézelődni (érdemes!), és belefér az időbe, akkor tervezzetek be egy Skaftafellben alvást. Onnan közel van Jökulsárlón, és magában a nemzeti parkban is vannak látnivalók bőven (gleccser, vízesés). Lundákra, fókákra ezen a szakaszon én nem emlékszem.
Elolvastam a tavalyi útleírásodat, és szerintem nagyon jó, ajánlom minden kiutazni szándékozó figyelmébe. Előbb is belinkelhetted volna - vagy csak én nem vettem korábban észre? Látom a Skógar - Thorsmörk szakasz elég izgalmasra sikerült:) Én is gondolkodtam rajta tavaly, de végül a térkép és a könyv alapján úgy döntöttem, maradok inkább a thorsmörki indulásnál Landmannalaugar felé. A lundákhoz annyit, hogy ha már úgyis voltál északon, akkor Akureyriből el lehet látogatni Grímsey szigetére, ami tele van velük (meg ugye van egy sarkkörük is). Persze így most maradt program a következő alkalomra is :)
Alakul az útitervünk. Úgy tűnik télleg csak Thorsmörk miatt kellene 4WD, ráadásul az sem biztos, hogy menne, ugyebár útállapottól függ, szóval maradunk a rendes utakon. A kérdésem az, hogy szerintetek egy nap alatt megjárható-e Reykjavík-Jökulsárlón-Reykjavík etap, azt is beleszámolva, hogy közben is vannak látnivalók, amiket nem lenne jó kihagyni:)
A koránkeléssel nincs gond, és az éjszakai vezetéssel sem. De mégis vajon hogy tervezzük?:) Ha jól méricskélem a térképen, (routeplannert még webeset se találtam, ami rendesen működne, nemhogy pda-ba valót:-)), akkor kb 700-750 km lehet összesen. De jobb lenne, ha minden szállás egy helyen lenne (csillagtúra), mert igy kényelmesebb, meg egyszerűbb.
Még egy kérdés: vannak állatok (lundák, fókák, stb.) a fenti útszakaszon? Érdemes még másnapra a Reykjavík-Snaefellsness-Reykjavík kört betenni?
találtam egy sorban állós fotót,minket a lakóautók,tj-ók közé soroltak,egyértelműen látszik a másik sor a személyautóké, de nem tom melyik helyből van több, csak azt hogy több volt a hozzánk hasonló kocsi....
Mi egy G-vel mentünk + tetőcsomagtartó = 2,3m így minket lakóautók illetve hasonlóan felszerelt terepjárók közé irányítottak, sehol sem volt személyautó a környéken. Szerintem ezért érdemes figyelembe venni a magasságot. A személyautók (többsége) más szinten voltak.
Most már biztos, hogy július 11-től két hétig Izlandon leszek én is.Sajnos a fiam, akit látogatok hét közben nem ér rá, de azért szeretnék minél többet látni az országból. Szívesen látnám mindenki ötletét mit tudnék középkorú nőként egyedül megnézni. A főhadiszállásom Akureyriben lesz.
Tapasztaltaktól kérdezem, az autó magasságába beszámítják-e (és mérik-e egyáltalán a magasságot?) a tetőboxot? Azért kérdem, mert azzal már 20-25 cm-el meghaladjuk a max magasságot.
Egyébként a július 5-én Hanstholmból startoló komppal megyünk, és 24-én Seydhissfjordurból indulóval jövünk. Megy még ezen időpontokban esetleg valaki?
ha teljes három napotok van, a következőt javaslom:
felesleges autót bérelni, mert ebből a pénzből (a bérléshez számold még hozzá a rohadt drága benzint + kauciót is szoktak kérni) kijön az alábbi útvonal:
1. nap Arany körút normál busszal Rreykjavik-Thingvellír-Geysír-Gulfoss és vissza) 2550 IKR (retúr a duplája)
2. nap Reykjavik-Landmannalaugar (egy út 4800 IKR) 8.30-kor indulsz, 12.30-kor ott vagy terepjáró busszal; fürdesz egyet aztán elgyalogolsz Hrafntinnusker-ig, ott sátrazol egyet, közben ízelítőt kapsz a Felföldből: geotermikus mezők, jégbarlang, gleccserek, obszidián mezők stb.
3. nap visszagyalogolsz Landmannalaugarba, a busz indul 14.30-kor, érkezik 18.55-kor a fővárosba.
Hát ennyi, rengeteg más lehetőség is adódik, pl. 2. nap elbuszozhattok Skaftafellen (idáig 5700 IKR) keresztül Jökulsarlónig, ami számomra a legnagyobb élmény volt Izlandon (gleccserlagúna), ott sátrazhattok, és másnap irány vissza (itt sokat kell ülni a buszban, de menet közben is lehet látni egész sokat). Mindenképp javaslom a www.nat.is lap áttekintését (menetrendek), sokat segít a tervezésben! Ha van kedved, a www.ajtp.hu lapon keresd a nevem (Budai Rezső), ha rákattintasz, olvashatod a két utam beszámolóját.
Úgy néz ki, hogy július közepén pár napra kijutok Izlandra is... igencsak várom már. :) Lesz 3 napunk jönni-menni, előtte Reykjavíkban leszünk egy konferencián.
Kicsit kérdezősködtem már, keresztapámék jártak ott pár éve, volt néhány javaslatuk, mit nézzünk meg - de persze minden ötletre nyitott vagyok. :)
Ami viszont fontos "infrastruktúra"-jellegű kérdés: az autóbérlés. Pénzünk nincs (magyar ösztöndíjból nem sokra futja), úgyhogy a terepjáró kiesett. 3 napra talán lesz elég látnivaló úgy is, hogy a nehezebb részeken majd gyalogolunk - a hátizsák nem lesz egészen szokatlan élmény azért... :)
Viszont: kérdés még mindig, hogy milyen cégtől próbáljunk autót keríteni. Beszéltem az Alamo, Hertz és Europcar itthoni irodájával, ők 3 napra kb. 100e Ft-ért tudnának adni egy VW Polo méretű autót.
És van még ez a WWTE nevű, számomra ismeretlen cég, ők 75e Ft-ért adnák ugyanazt az autót, ugyanattól a kölcsönző cégtől. Ez hogy megy?
Thorsmörk és Jökulsárlón glacial lagoon gyanús, hogy nem érhető el 4WD nélkül. Most oda jutottam, hogy ezekre a helyekre szervezett buszos úttal kellene elmenni. Még sakkozom:-)
150 € körül a BUD-CPH és 310 € a CPH-KEF. Ez utóbbi lehetett volna olcsóbb, de sajnos az időben nem tudtam eléggé rugalmas lenni. De augusztusra még vannak olcsóbbak :-) Drágítja a jegyet, hogy hazafelé kell egy éjszakát tölteni CPH-ban is. (Odafelé nem.)
Na, mi is belefogtunk egy júliusi túrába. Repülőjegy van meg, rutinos fapadosozók vagyunk, azt kell először megvenni, mert még attól is drágul, hogy az ember nézegeti a kínálatot:-) Szóval volt még elég kedvező árú Sterling+Iceland express kombináció, koppenhágán keresztül.
A magyar irodák árát nagyon sokallottam, nagyon sokban gyakorlatilag csak repjegy+szállás van, és minden egyébért külön kell fizetni. Ehhez képest elég alaposan átrágva az izlandi utazási cégeket, nagyon nagyon sok ajánlat van, és összességében jobban kihozható, ha az ember kirepül, és ott az izlandiakra bízza magát. Majd beszámolok, hogy bejött-e:)
Az egy fogas kérdés, hogy milyen autót béreljen az ember, hiszen 4WD-vel sokkal egzotikusabb helyekre lehet menni, ám elég drága (meglepően sokkal drágább.) Volna egy kérdésem is: noha elég régóta vezetek, mindig csak a flaszteren nyomtam, gyengétől közepesen erős (50-130 LE) 2 WD kocsikkal. Igényel valami extra rutint a terepen vezetés egy Jimny-vel pl?
Barbárka - a Landcruiser éppen belefér a limitbe. A tipusismertető hivatalos méretei néztem meg /mm-ben adják meg, ezt kell a foglalásnál is beirni/.
Tavaly júniusban akartunk menni, de két hónappal előbb már nem volt hely a kompon.
A foglalást közvetlenül a komptársaságnál intéztük e-mail váltásokkal. www.smyril-line.com
Ercsibe - A sátrazás, ahogy éppen sikerül. Én is úgy tudom, hogy skandináviában bizonyos szabályok betartásával szabad a vadkemping. / nemzeti park területén nem lehet, mezőgazdaságilag művelt területen szintén nem és lakott helytől legalább 150 m-re kell lenni.
Kérdeznék párat az utatokkal kapcsolatban. :) Mi is hasonlóra készülünk most nyáron.
A Landcruiser belefért a normál autó kategóriába a kompon, vagy csak az 1.9 m felettibe? Mi egy Patrollal megyünk és nagyon gyanús, hogy nem megy be személyautóként...
Mennyire előre nem kaptatok kompjegyet tavaly? Sajnos, a mi utunk időpontja még bizonytalan (július első vagy második hete). Lehet, hogy kicsit kapkodnunk kellene a foglalással?
Ez a sátrazás már régóta izgat. Kemping? Vagy ahol ér az éccaka? Csak mert csomó olyan képet látok ismerősnél / neten, hogy valahol a semmi közepén van egy db sátor és abban laknak a túrázók. Namost ez vadkemping, ami nem egészen legális, nem? Csak azért kérdem, mert mi meg legközelebbi kiruccanásunkat ilyen sátrasra tervezzük (igaz, férjem ezt a napfoltmaximumra tervezi, szóval még 4 évet kell aludni :( ), csak jó lenne tudni hogy is megy ez. Legutóbb hoztunk egy rakat szálláskatalógust, de mégis az lenne az igazi, hogy ahol ér az éccaka...
