Keresés

Nekem szinte teljesen átlátszó hővédő fólia volt körben Corsa B-n.

A gyári szinezett üvegekkel együtt is világosabb, mint sok autó (pl. Pug307) gyári szinezése.

Vizsgákon észre sem vették hogy ott van.

A szerelő mondta hogy kipucolta. Az a baj hogy enyém X16XEL, amihez az egész szívócsövet le kell szerelni.

Sötétítő fóliával átmegy a kocsi a műszakin? - azt hallottm hogy a bontók már kölcsönöznek is ablakokat a műszakira :)))

üdv,

nézd meg itt: http://www.szatuna.hu/szelterelo/termekek/legterelo

nekem is van klímám, de néha jobban esik, ha picit lehuzott alakkal furikázok, főleg esős, párás időben.

Volt szélterelőm B Corsán, nem sok hasznát láttam. Klímás autón meg még annyit sem. :)

Hali,

szépek a verdák! - szélterelőt senki nem használ az ablakokon?

Ha már EGRnél tartunk - nekem hiába lett kitakarítva, 7-800 km után megint jött a hibaüzi és a rángatás. Utánna néztem neten és sokan azt írják, lezárás után is világit a "check engine" lámpa. Sőt valaki azt írta, hogy lezárás után sem javult a helyzet, mert az AGR szelep tengelye annyira kikopott hogy már nem zárt vissza. Ezt nem igazán értem, ha úgy is be van vakolva, akkor ez miért zavar?

A lámpa mondjuk jobban idegesít - állítólag a motorfék használatakor villan be a lezárt AGR és el sem alszik újraindításig, de azt is olvastem hogy a '97 utáni elektronika csinál csak AGR tesztet (ahol kibukik hogy le van zárva).

De állítólag van olyan update a vezérlés szoftverére, ami már nem csinál AGR tesztet és akkor nyugottan lehet lezártal furikázni.

Valakinek tapasztalat? - Vagy inkább csengessem ki azt a 28-30e egy új AGRre?