Keresés

A mai nap folyamán a BPI-119 kijelzői meggyógyultak, léptetése is javítva. :), folyt köv a következő busszal.

 

 A szakszöveget tőlem kaptad, az esetleges influenzát, vagy egyebeket nem! :-)))

Köszönöm, bárkitől is kaptam :)

Fél éve is le voltak fényezve a kerekei.

13-98? Újra forgalomba áll?

Nem. Teljesen leszikszalagozták, úgy, hogy közben (többnyire) jól működik. Hogy hozzá nem nyúltak az szinte biztos.



Ja, és 13-74-t is fel lehetne venni a listára mint sürgős eset. Ugyanis van, amikor gondol egyet, és az épp aktuális felirat beleragad, úgy, hogy azt az istennek se lehet leszedni, igaz, ez főleg oldalt jellemző.

Ma a 102 - Szendrő utcát elölről még úgy ahogy, de oldalról az istennek se tudtam kiimádkozni belőle. Elöl most csak az egyes (1) szám maradt benne.

És mondjuk a törzshelyén, a 90-n ezért nem fogják szeretni.

Még nem..

Tényleg, a 13-98 is megy...

 

 A legvalószínübb magyarázat: mielőtt megjavították, rossz volt... :-))) A ragacs, még a hibás korszak maradványa. Majd lekopik, ne legyünk telhetetlenek... :-)))

És 13-89, 13-98?

Árulja már el nekem valaki, hogy a 11-63-n elöl mért kellett összeszikszalagozni a fokgyemet? Tegnapelőtt 272 volt, írta rendesen. Tegnap 139 volt, írt, fordított.

Csóró 201. :-( Inkább jöjjön vissza a 183-asra! :P

 

 Megkaptad-e a kért Volvo-s adatokat?

 

 Sajnos, nagyon is igazad van! Egyetértek! Erre már régen rájöttem, nem is érdekelt sokáig a fogyasztás. Csakhogy szóltak, hogy sok a túlfogyasztásom, ezért ismét elkezdtem figyelni a dolgokat. A Volvo viszonylag új, azzal nem volt tapasztalatom. A következtetés ugyanaz mint régen...

 

 Igen! A műszaki feltételek nem egységesek. Az egyik kocsi megtakarít, a másik túlfogyaszt, azonos típus, közel azonos forgalmi helyzet és vezetési stílus esetén is! Ebből egyenesen következik, hogy felesleges az erőlködés...

Na, akkor a 02-01, 14-02, 14-06, 14-12, 13-93, 13-97 lehet a következő adag kuka.:)

az az igazság, hogy én régen nem figyelek a megtakarításra.

nem akarok bele menni, mert nem ide tartozik, de a motiváció meg lenne, csak a feltételek nem adottak.

No,ma csinálhattam bármit,az X-228-as 98litert evett 100-on..:( 

És most mi lesz 02-01-gyel? Selejtjelölt?

 

 Igazad van, bár a dolognak két része van. Az egyik az azonnali érzelmi reakció, amikor rájössz, hogy mi az ábra. A másik, a racionális döntés, ami nálam is győzött, ami az, hogy legyen akármekkora is az az összeg, nem tettem érte semmi extrát, legfeljebb odafigyeltem egy kicsit a bakancsomra... :-)))

Nem vezetem, de utazni is szörnyű rajta.

Sajnos igen.

Na igen, pont ezt írtam az előzőben. Utasként a 213-nak én is örülök, ha ő jön, aztán kiderül messze van a jótól bal 1-ből nézve. :) Ő is szépen át lett pakolva a 172E-re...

Azért újoncként az ilyen hangnemet lehetne nélkülözni. Mi még mindig utasként beszélünk róluk. Amikor egy busz kitömve is normálisan gyorsul, nem rángat a váltója, nincs lelakva annyira az utastere, arra had mondjam már, hogy jó. :) 206: lehet csak "rossz" vezérrel voltam vele, aki nem nyomta neki...

Kérhetném, hogy a "Viszont a 12-78 még mindig nagyon jó" szintű hülyeségeidet ne írd be ide ?

Nekem a 206 kifejezetten tetszett utasként, igaz, nem vizsgálgattam a vázát.
12-13-t meg nehogy leállítsák, az egy teljesen jó autó.

NOLAN-nak is:Amíg kapok üzemanyagpénzt,nincs probléma!:)

A 205-tel én idén a 150-es mérése alatt mentem. Még egy busz se zötyögött alattam annyira a Bocskai úton, szintén elég rozsdás és a kapaszkodói ragadnak (szerintem nem a kosztól, hanem már a festék ilyen rajtuk).

nálunk pl. 71 liter a norma 100-ra:)

más kérdés, hogy az egész tökmindegy, mert van olyan vonal, aminek max. a néhány százalékán éred el még az 50-et is.