Keresés

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, szerintetek házilag kicserélhető az 1.4 8V Renault Thalia vezérlése? Cseréltem már sok autón a családban (B, C Corsa, H Astra, Daewoo Matiz), de ilyen feszítővel még nem találkoztam (két "állító" furat van rajta, az a típus). A neten azt írja, hogy kell hozzá frekvencia mérő és 160 Hz-re kell állítani a feszességet. Na most, ugye nekem ilyen nincs, de feltételezem van ennek más trükkje is. 

Fő probléma, hogy ereszt a vízpumpa tömítés, ahhoz pedig bontani kell a vezérlést is. Nagyon köszönöm a tippeket! G.

Ha ott van mint a 1.4 8v nél azaz a motor és a "tuzfa"l között akkor  feltről a motortér felől kivehető.. Nem tekergetni hanem sugár irányba huzni mert letörhet a fukle az jeladónak.

Sziasztok

Renault Thalia 1,5 Dci sebbeségjeladót kellene cserélni.

Hol tudok legkönnyebben hozzáférni. Motortér felől vagy ha fel emelem?

Én először ott nézném meg ahol nekem van a két torony között hatol a motor mögött.

1,5 dci

motorkód: K9K704

1,4 8v ?

Ha van ABS, akkor onnan kapja szerintem...

Pontosabban milyen motor is az ?

Sziasztok!

Tudom hogy ez egy Thalia-s fórum, de majdnem ugyan olyan a Clio-m is. Szóval ez egy 2003-as Clio, amiben rossz a sebességmérő óra. A sebesség jeladót nem találom az autóba, pedig sok videót, képet, robbantott ábrát megnéztem, de még a vezetékét sem találom. Lehetséges hogy ebbe már másmilyen rendszer lenne? Esetleg abs-en keresztül? 
Köszi a válaszokat!

Mindenkinek nagyon köszönöm a válaszokat! :)

Nálam mindig ez alatt volt a mutató és mindig gyér volt a fűtés. Kicseréltem a termosztátot, azóta van fűtés, a mutató nálam is ugyanitt van.

Nekem felmegy középig, majd látszik, amikor nyit a termosztát és visszamegy kb. eddig és így is marad kb.

Heló. Az enyém 1.5Dci, mindig itt áll a mutató, ha meleg. A dieselnél van egy légtelenítő kupak, olyan mint egy szelepsapka. Lehet a tieden is van. A termosztát háznál van, menetirány szerinti bal oldalán a motornak.

Az enyém elmúlt 20 éves,de még soha nem ment ennél feljebb és nincs semmi baja!

Igaz,hogy 16V-s, de nem hinném,hogy ez számítana.

És a kép... :)

Lelégtelenítettem. A mutató még mindig az üzemi alatt van (fotó csatolva). Másnál is eddig megy fel maximum a mutató?

Nincs másik, járó motornál azzal kell légteleníteni. Én emelkedőre állva úgy szoktam légteleníteni hogy a légtelenítő csavar legyen a legmagasabb ponton.

Bocsánat, 1es Thalia, 1.4 8 szelep, 75 paci... :)

Sziasztok Thaliások! Múlthéten vettem egy keveset futott szép példányt de van egy érdekes hibája amiben kérnék tőletetek egy kis segítséget. A vízhőfok nem akarja elérni az üzemi hőmérsékletet (óra szerint). Kicseréltem a termosztátot, igyekeztem lelégteleníteni a rendszert de lehet hogy az nem sikerült jól. Van ennek valami speciális sorrendisége, menete? Én egy légtelenítő csavart találtam (gumicsövön ami a tartályba megy). Van esetleg másik is? 

Gyárilag valami "Gücüj" nevű török gyártmányú index relé volt benne.Nagy fekete színű durung.Irányjelzéskor élég hangosan kattogott.Szétszedtem ,de elég bonyolult elektronika van beleszerelve.Egyik kollégám adott egy ugyanolyan lábkiosztású relét,azóta nuku probléma.Ez kb 15 éve volt.Egy hátránya van ,ez nem kattog olyan hangosan.

index relé csere

Azon a kapcsolón megy keresztül az index is. Cserélj kapcsolót! 

Köszi! Épp ezaz hogy az jó lesz,néha..akkor minden ok,aztán megint elhal. Neked a vészvillogótól az index sem ment meg a vészvillogó sem? Nyomkodom,elkezd villogni rendesen,de pl 3-4 nap múlva ismét nem jó semmi _néha_,aztán megy újra. Mindez egy 15perces úton..megnyomom olykor a vészvillogót amikor nem indexel,de az sem megy. Ma pl bekapcsolva felejtettem és egyszercsak elindult a vészvillogó útközben rendesen. Egyre jobban gyanitom hogy tényleg UCH?!

Uraim, a segítségeteket szeretném kérni egy Thalia 1.5 DCI javítása érdekében! Egy hete vásároltam ezt az autót, kezdettől fogva berángat alapjáraton, illetve időnként leáll a piros lámpánál. 2 napja produkálja azt a jelenséget, hogy kigyullad az izzítás és a mellette lévő magas hőfok jelzőlámpa. Az üzemanyag szűrő aljáról hiányzik a pumpa, okozhatja ez a jelenségeket? Esetleg van valakinek teljes üzemanyagrendszer rajza? 

Köszi! Bontotta szereztem. 2001 est.

A vészvillogó kapcsoló szokott kontakhibás lenni. Többször kell kapcsolgatni, amig jó nem lesz.

Az üveg színét az "AS2" jelzi. A legalsó sorban a 8 ... a gyártás ideje: 2008, október.

Amit eddig megtudtam hogy ez valószinű UCH lesz,ha esetleg valaki ilyesmivel szenvedne. Minden más még kérdés mert javitani lenne jó nem cserélni mert akkor újra kell programozni.

Valószínű, én sem tudom pontosan. Ezen kívül megnézheted az index kart és az elakadás jelzőt is.

Köszi,annyi kérdés hogy azt merrefele találom?! Jól sejtem hogy motortéri doboz? Ajtó oldalánál nincsenek relék abban.