Segítséget szeretnék kérni. Tegnap sikerült kifogyasztanom az utolsó csepp gázolajat az autómból 600 méterre a benzinkúttól. :)
Peugeot 307 1,6 Hdi. Nem akarta felvenni a beletöltött üzemanyagot, így autószerelő barátomat felhívtam és javasolta, hogy picit meg kell húzni hármasban és indul. Ez be is jött, de azóta az antipollution system fault feliratom van.
Neten külföldi site-on ezt találtam:
Hi, I had the same fault after I ran out of Diesel and topped up with 5 litres. Car ran normally but with anti pollution fault. Searched internet and found a solution. Clean filler cap and top of filler pipe! Used 2 pieces of kitchen roll. Fault cured!
Valaki meg tudná mondani, hogy pontosan mit is kell megtakarítani?
Vagy más ötlet, hogy mi lehet a gond?
Tény, hogy próbálgattam indítózni, hogy felszívja a gázoljat. Lehet, hogy ez tömített el valamit?
Ez a probléma nekem is van,sőt nekem ha jobbra ha balra kanyarodok csinálja és szar úton csörög az alja...Ezek a felső csapok,nekem szereléssel együtt mondtak rá 52,000 Ft-ot...nemkell aggódni végette,mert én azóta ráfutottam több ezer km-ert..most fogom kicseréltetni..Nem vagyok szerelő,de sajnos amilyen utak vannak nemcsoda,hogy hamar elmegy...Mondjuk nekem 293,000 km van rajta és csak most cserélem másodszor !!!!
Ha balra kanyarodok,valami kopogásfélét hallok. Először azt hittem,h a csomagtartóban valami zötykölődik... De sajnos nem.
Ha jobbra kanyarodok,akkor semmi. Csak ha balra,ill. ha rázkódik az út miatt az autó. Mi a csuda lehet? Csapágy,vagy mi a fene? És mibe fájhat vajon ez a hiba?
A kocsiban egyébként 138 E km van,nem hiszem,h ilyen problémája lett volna még eddig,sztem ez a km egyáltalán nem sok.
Na és mennyire sürgős lehet ennek a hibának az orvosolálsa? Szóval mit okozhat,ha mondjuk kb 1000 km után javíttatnám meg?...
Előre is köszi a segítséget,tényleg sokat segítesz,ha válaszolsz!
Hát sajnos igen messze vagyok tőled,mert én a szlovák fővárosban lakom ...ilyened nincs eladó betg ?? Felteszek képet róla.Ilyen kró, lista kellene nekem 1 darab eladó,mert az enyém mint látni felpattogott ...
Igen de csak pps vagy lexia , és hozzáértő mert a hibaolavasás önmagában nem biztos ,hogy elegendő lesz, megnézhetem neked , de ha jól emlékszem igen csak messze vagy tőlem.
Ez egy általános hibaüzenet , ha a motor műkődésében hiba van akkor mindig ezt írja ki , ez magyarra forditva környezetvédelmi hiba, amugy nem sok köze van a környezetvédelemhez , sokan a részecskeszűrővel párosítják ezt a hibaüzenetet ,tévesen , mert minden!! motorral kapcsolatos hibára ezt az üzenetet kapjuk a sárga motor ikonnal, + sok esetben esp -is kikapcsolja.
Szia nappal nem nagyon látni a kijelzőmön semmit,de este igen...igazad van valami anti pollution fault kiirást szok írni ki,mert pont ma is kiírta...az mi a fene??
Ez a motor hiba jelző ehhez társul még egy anti pollution fault kiirás is de gondolom a kijelződ nem műkődik.
Ennek rengeteg oka lehet , FAP is de szerintem itt más lesz csak diagnosztikával lehet megállapítani , a hibaolvasás és törlés az nem javítás , itt élő paraméterekből lehet csak rendesen a hiba okát kiszűrni és javítani, ezt tapaszatalatból mondom nem okoskodásból.
Sziasztok előjött egy problémám.Amit bal alsó sarokban láttok azt a kis sárga dobozkát no avval kapcsolatos.Azelőtt startolás után elaludt,és csak akkor jelzett mikor nyomtam neki és menetközben bekapcsolt,de mostanában állandóan kijelez.Amint bestartolom és elindulok utánna rögtön kijelez . Mi ez a kis sárga dobozka jelentése?? Mi a funkciója és mire rá a gyógymód?? Jaa amúgy ez a fotó illusztrált az enyém még első generációból való szóval az enyémen a jobb felső sarokban jelzi ki ezt a sárga dobozkát. 2003-as típusú , 2,2 HDI motorral és automata váltóval...Várom az ötleteket. Előre is köszönöm...
Örömmel jelentem működik a csomagtér ajtó (elektromos ) hála karesz 358 ötletének. Okúlásképpen mivel sokan panaszkodnak hogy nem igazán akarnak működni ezek a " túlkoros" szerkezetek, a jelenség a következő volt ,vagy nem csukodott be vagy nem nyílott ki ,olyat csinált mint amikor az ablaknál működik a becsipődésgátló,megált egy ponton és elindúlt visszafelé vagy egyáltalán nem akart kinyilni.
Megoldás : szembe a csomagtérrel a bal oldali ajtó tartó szerkezetére felfogatott kábelkötegben egy vékony barna színű kábel a sok nyitás csukás eredménye képp elfáradt és eltörött ,kivágtam egy darabot hogy a forrasztás ne ott legyen ahol hajlik ,megtörik a kábelköteg bele toldottam egy darabot ,leszigeteltem most TÖKÉLETES !!!!
Köszi a véleményt. Ez egy 2,2 HDI valóban, 2005-ös évjárat, de a régi motorral még. Egyébként egyáltalán nem egy elhanyagolt motorról van szó. Rendszeres olajcsere 15 000 km-ként. Igaz sok a km, de tényleg nem elhanyagolt.
Inkább javaslatot mondj. A csere az egyedüli? A cserének van valami külön fortélya? Gondolok itt célszerszámra stb....
Vezérlőszíj szettet tervezek cserélni, azzal együtt meg lehetne tenni.
Mi a véleményed arról, hogy ha már le van véve a vezértengely, a szelepemelőket érdemes tisztítani, vagy inkább csere a biztosabb?
Amúgy gondolom 2.2hdi ről lehet szó , ezzel nem jó játszani mert könnyen elszakadhat a lánc , ennek a fő oka a ritka olajcsere , eldugult olajcsatornák elégtelen olajnyomás a hengerfejben , elhanyagolt autó , végtelen km-er , ha nem így van akkor nem szoltam .
10ekm/ olacserénél ez nem jellemző .
A lánc csere javasolt feszítővel egyben .
A motor mosó adalék nem veszélytelen mert dugulást okozhat én nem használom , ha az ügyfél kéri akkor ő önti bele saját kezüleg a motorba.