Nem Thalia teljesen, csak félig, a motor miatt Thalia. Dacia Sandero amúgy, 1,2-es. 87000km van benne. A motornak egy picit olyan hangja van mintha a szelephézag nagyobb lenne a kelleténél. Remélem ezekben a motorokban sincs hidrotőke. Amúgy szépen jár. Indul hidegen is gyönyörűen. Közel a hatvanhoz az ember már nem száguldozik. Úgy gondolom,hogy tökéletesen megfelelne nekem.
Van egy 1,5 dci Clio-m, 65 LE-s. 2007-es, nagyon jó állapotú a kasztnija. A futómű teljesen fel lett újítva, minden kicserélve újra. Váltója tökéletes. Klíma is van benne. Van rajta több mint 1 év műszaki. Kisteher, rácsos, 2 ajtós, fehér. A motorja defektes lett. Sajnálom szétbontani, de ha valakit érdekel, akkor szóljon. Az ára motor nélkül 150. A hónap végéig lehet megvenni adásvételivel. Ha senkinek nem kell, akkor bontom. Alktrészek után is lehet érdeklődni már most, ha érdekel valakit. Email: kov.csaba@citromail.hu
Hali. Nekem is ilyen motor van benne 240 ezek Km összesen, 4,9 l a legkevesebb fogyasztásom átlag 5,7-6,2 l.
Álltalános dolgok cserélve, ami nem volt általános, az kormánymű csere 60 e szereléssel bontott, önindító javítása mert beragadt, teljes felújítással új bendix plusz szénkefe 18 ezer. Most a hideg indítással vannak problémáim. De eddig nem hagyott ott sehol. 2009 es évjárat ez már a 2 es Thalicska. De tudni kell, hogy 1.2 l es motortól erőt ne várjál, 1-2 személlyel előzés még lehetséges, 3-5 személlyel ESÉLYTELEN. Max hátszéllel, dombnak lefelé, autópályán 130 km/h -val, 1 km-en keresztül.Nem egy erőgép de ha nem akarsz versenyezni akkor megfelel.
Szia. Szerintem most felejtsd el. Ha nem ingyen adják akkor csak nyűg lesz. Vagy ha veteránozni akarsz akkor ved meg és öntsd bele a pénzt. Ráadásul a gyengébbik dizel van benne. Persze mindenki maga dönti el., egy porlasztó felújítása nem Olcsó de lehet csak izzitó is. Nézetesd meg szervízbe ha a vásárlást valasztod.
Vennék egy Thaliát. Nehezen indul hidegen, indításkor mintha félreütne a motorban valami. De ha beindul, akkor normális az alapjárata, Kissé füstül nagyobb gázadásra, szürke a füst. Milyen problémája lehet szerintetek?
Ha motort kellene benne cserélni, 65 lovas dci, akkor szerintetek hol lehetne beszerezni egy normális bontott motort reális áron?
Sziasztok!
Benzines Tháliam nem indul. Gyújtás raadasakor a biztosíték tábla felől ütemes kattogáss hallatszik és a motor tulmelegedest jelző lámpája ezzel megegyezoen villog. Inditaskor abbamarad a jelenség de az önindító nem teker. Tapasztalta esetleg korábban már ezt valaki? Minden tipp ék, segítségnek örülnék.
Közel 15 év Thalicskázás után elköszönök tőletek, bár az utóübbi időben nem voltam itt túl aktív, de a régiek még ismernek szerintem!
:)
Az autó 170000 km-t szolgált nálám, kisebb nagyobb nyűgökkel, de igazából jó emlékeim maradnak róla, ez volt az első (és talán egy ideig az utolsó i) új autóm, amit újonnan vettem.
Mindenkinek további jó Thalicskázást, sok balaeset és problémamentes km-t mindenkinek!!!
Üdv:
Anonymus23
ui:
Most, hogy pakolásztam az iratokat találtam meg a Thalia klubos matricát is :)
Szia, a termék minősége miatt mondom. De ha nem akarsz többet rákölteni, akkor tökéletes megoldás. Én igy használtam 2 évig. Persze tudni kell róla, hogy néha csak nagyon közelről nyitja, van amikor tényleg 20 m ről. Mivel 18 éves autókról beszélünk ha téged nem zavar ez a tény akkor bátran vágj bele. Én ajánlom mert nem ér meg szerintem többet, a központi zár. 20 és 30 ezer között már van olyan ami ugy néz ki mint a gyári kulcs csak az immo chipet kell átrakni, nekem olyanom volt, de a vezérlő olyan mint tiéd. 2 hét múlva az egyik kulcs kinyifant, bersze ingyen cseréltem. Én ajánlom mert olcsó, es nem éri meg többet rákölteni. De ezt neked kell elődönteni.
Köszönöm a visszajelzést. A termék minősége miatt mondod, hogy nem fog mindig működni vagy úgy általában, ha ilyet szerelek be, akkor lesznek gondok? G.
Szia, célnak megfelelő. Ne várj tőle sokat. Rákötőd a belső ajtó záró gombra az egyik reléjét, a másik relére meg a vészvillogót. Így amikor lezárod felvillan az irányjelző, leírásba benne van a bekötési rajz. Nekem működött a régi thalian. De nem mindig nyitotta. Az antennát ne kösd rá a kocsira, mert faraday kalitka jön létre, magyarul nem fog bemenni a je.
Lenne egy kis problémám a családban lévő Thalia-val (2001, 1.4 benzin 8v), mert egy ideje már nem működik egyik távirányító sem, így az autót kulccsal lehet kinyit. Ami problémásabb, hogy lezárni pedig csak belső gomb és kulcsolás kombóval. Hétvégén átcseréltem a jobbos-balos zárbetétet, mert természetesen a balos megadta magát, így a folyamat (kiszáll-ajtó becsuk-anyós oldalra átmegy-ajtó kinyit-belső központi gombot megnyom-ajtó bezár-bekulcsol) már elviselhetetlen volt. Most, csere után egy fokkal jobb, de a legjobb lenne távirányítóval. Mivel egy zárbetét újonnan 8-10e Ft, így azt gondoltam, hogy talán vehetnék egy központi zár vezérlőt és betehetném azt. Igaz, hogy lenne egy plusz távirányító a kulcson, de legalább menne gombbal. Mit gondoltok erről? Ezt néztem: https://mp4bolt.hu/Carguard-T%E1vir%E1ny%EDt%F3s-k%F6zponti-vez%E9rl%F5-szett-5507315-p-24087.html
Jó lehet ez hozzá? Előre is köszi a tanácsokat. Üdv. G.
Szia! Köszönöm a segítséged! Én TRW-t vettem csavarokkal,és a műanyag alátét nem volt hozzá.Én is mindenféleképpen olyant kerestem amihez vannak csavarok.
Szia, ha választanom kellene, hogy csavar vagy alátét, akkor mindenképpen csavart választanám. Az alátét lehet fémből is ha veszel ilyet az is jó, a csavart azért választanám mert nem tudom milyen anyagból van a gyári. Gondolom nem 8.8-as a keménysége. A műanyagot azért használják mert rugalmasabb mint a fém, ill. nem nyikorog. De elviekben nem csúszhat meg a csavar mert rögzítő szerepe van. Az enyémnél sima fém alátét van.
Köszönöm a válaszod! Ilyen műanyagot külön lehet kapni szerinted,és mi ennek a pontos neve? Egyes gyártók adnak hozzá ilyen alátétet de csavart nem,mások adnak csavart de alátétet nem.
Szia, mint minden alátétnek a csavarrögzitésben. A terhelést osztja szét a felületen. Magyarul megnöveli a felületet ahol a Nyíró-csavaró erők hatnak. Ha jó állapotú rakd vissza. Kérekösszetartást állítani kell a csere után mindenképpen, mert a gumid bánja.
Szia, hibát nem is fogsz látni rajta mert ezek mar nem mechanikusak.A korábban használatos passzív érzékeléssel szemben ma az úgy nevezett aktív elektromágneses érzékelés a használatos, amelynél az elektromágneses jelátalakítót már az érzékelőbe építették, aminek következtében nem szinusz görbét, hanem négyszög jelet továbbít, amit az elektronika képes feldolgozni.
Tehát csak cserével fog javulni. Persze ez nem 100%, hogy ez a baja egyéb is lehet még , maga az óracsoport is lehet rossz, de ez nem valószínű. Távgyógyítás nem létezik, ezek csak tippek. Mindenki saját maga döntse el, hogy cseréli az alkatrészt vagy nem.
