Keresés

váltások után 2000 alatt ne legyen a fordulat,nem kell erőltetni,a sok rövidtávot nem szereti,és kényes az üzemanyag minőségére is

Ezzel a használattal tőnkrefogod tenni az autód, elfognak kokszolodni a szelepek.

4000-4500-as fordulatot akartam írni.

50-es sebességnél 3. Sebesség ajánlott. Ki kell menni vele pályára és kicsit meghajtani, 4-4,5-as fordulaton, esetleg jót tehet, valószínű van egy kis koszolódás. El kell vinni a típust ismerőhöz, hogy nézze át.

Bocsi, 1.4 SE 2004.

Sziasztok, egy kérdés.. én vagyok béna vagy az auto rosszalkodik? Városon belül, 4-ben nagyon nehezen tudja tartani az 50et pár száz méteren keresztül. Ha próbálom fixen 50en tartani néha rúg vagy ránt egyet a motor. Rángat.. pici gázt adok fel kb 55ig és ott már nem csinálja. Egyébként úgy veszem észre hogy mindegy neki a sebesség fokozat. Rángat ha próbálom tartani a sebességet. Ma az utcánkban 2-ban 30nál picit felengedtem a gáz és rántott egyett.. na már most 1 hónapja van meg az autóm és ennyit vezettem összesen. Ezért mondom h lehet h én bénázok. Rángatom a lábam a gázpedálon, nem vagyok elég finom.. Szerintetek? 

Őket bátran ajánlom, profik és nem annyira drágák mint a márkaszerviz.
CHEVROBERTO. Korrekt, gyors, jó áron és jól dolgoznak. Maximális respekt!    
Elérherőségük: 1106 Budapest, Gránátos u. 4
Csarankó Róbert +36/30/952-41-56
Dömötör Tibor: +36/30/576-94-06

Köszönöm a tippeket.

és nem utolsó sorban mennyiért csinálják mert egy két ártól sokkot fog kapni(tavalyi számlát láttam az autó duna 19.000FT!!!)

Talán a márkaszervizben van...keress rá,hogy Pesten hol van ilyen és hívd fel őket,kérdezd meg...

ahol van gyári műszer és értenek is hozzá ajánlani nem tudok

Értem, Budapesten tudnál ajánlani olyan szervizt ,ahol csinálnak ilyet?

hogy csináltatok folytószelep tanítást műszer nélkül??? mivel nem lehet!

Csak kizárólag a gyárival lehet,a vedd le add rá a gyújtást dolog lacetti esetén nem működik!

Sziasztok, van egy chevrolet lacetti 1.6(2005, f16d3, kombi) autóm és most esett át fojtószelepház cserén(kidobta a gép ,hogy fojtó/gázpedál állás érzékelő hiba). Megcsináltuk rajta az üresjárat tanítást ,az jó is lett,de amikor megyünk vele és elengedjük a gázt úgy ,hogy sebességbe van , akkor ránt egyet az autón. Az lenne a kérdésem, hogyha elvisszük műszeres beállításra az segíthet rajta vagy más baj lesz? Köszönöm előre is a segítséget.

Köszi.megoldottam!

semmi közük egymáshoz

Szia Sebike!

A bal hátsó és első ablakemelő szerkezet közt van külömbség?

Köszi előre is!

simán visszapattan,de ilyen hozzá állással neki se állj

Szia!

4 fém "patent" tartja  4 "sarkában" kettő elöl kettő hátul. Ezekből kell kipattintani a felső burkolatot.

Nem kell tőle félni, de tényleg elég erősen fogja.Segít ha valami vékony műanyag lapod amit be tudsz tenni a szélénél (pl: bankkártya)

Arra vigyázz hogy kb vízszintesen jöjjön felfele és akkor valószínűleg nem töröd el.

Nekem már kétszer is ki kellett vennem. Utána az óra két oldalán találsz két csavart, vigyázz nehogy beejtsd őket, a hátoldalon pedig van egy csatlakozó.

Visszatenni értelem szerűen visszanyomva bepattan a helyére.

És hogy teszem vissza,ha letépem?

De,majd csinálok képeket,ha sikerül....egyenlőre eléggé fázom tőle,mert erósen oda van fogva...törni meg nem szeretném...

Ha megcsinalod nem tudnál lőni nehány fotót a műveletről meg hogy hogy néz ki alatta? 😄

orulnek neki. Köszi

tépni kell felfelé ,4 van benn nem hozzáférhető helyen

A felső takaró műanyagra gondolsz? Hol a patent,melyik oldalon,vagy szemben?

ki kell pattintani a felső takarót és utána 2 csavar rögzíti

5 ajtós...ferde hátú

nem mindegy hány ajtós az autó

Sziasztok!

Hogy lehet kiszedni a Lacettiből a digitális órát? Sajna elromlott....

semmi közük nem volt a javításhoz egyiknek sem!!

akkor tehát egyik sem nézte meg a MAP csövét???

Azt mondta most a legutobb hogy a hiba leírásában is szerepel hogy ott kicsi a feszültség, megnézte de nem mondott rá semmit.