csomagtérajtó: nem tudom, meddig érintettek a kocsik. Viszont van némi különbség a 2 ajtó között, szerintem ez az újaknál is ellenőrizhető: a réginél az ajtó felső élénél (az ajtó (a műanyag légterelő elem vagy mi) és a tető közötti résben) is volt gumitömítés, az újban ott már csak a rés van. Gondolom esetleg ez alapján az újaknál is eldönthető.
a másik kérdésre: ha gondolod, neked is elküldöm a bescannelt lapokat (bár a minőség nem valami tökéletes), ha valaki akarja (tudja :P) ide ki is teheti.
Egyébként a mi kocsink esetében (2.0 blueHDI 150) a kötelező szerviz 1 év vagy 30.000 km. Ami hamarabb eljön, természetesen. Tehát ha neked pl ugyan ez a periódus érvényes, akkor 30e-nél természetesen akkor is olajcsere + átvizsgálás, ha az 1 hónap alatt ment bele.
Érdeklődnék hogy ez a csomagtér ajtó mizéria mindenkit érint,vagy csak a legelsőnek legyártott példányoknál fordul elő?
Másban is érdeklődnék:Röviden:Most lesz az autóban 2000km ahol vettük ott azt mondták hogy csak egy év múlva kell vinni az autót kötelező szervizre.Most a héten beugrottam egy másik kereskedésbe rákérdezni a karbantartási tervre ( nekem sem tartalmazza a szervizkönyv) és ők viszont ajánlottak egy köztes olaj-olajszűrő cserét 2500-3000km környékén.Kérdésem ti elvitétek köztes olajcserére,vagy csak az 1 éves cserére?
Most már esküszöm meg fogom én is megint nézni, mert lehet igazatok van és tényleg 30 alatt nem jelez, de nekem kevesebb rémlik. Az biztos, hogy kis sebességnél nem mutat, de ritka, hogy tarósan 30 alat menjünk, ezért én úgy gondoltam eddig, hogy csak csorgáskor. Nem ellenőriztem mondjuk 20 km/h-nál.
Fogyasztás - ha nem átlag, hanem pillanatnyi fogyasztásról van szó, akkor azt nem mutatja a kijelző 30km alatt. ez azonban nem újdonság, már 10 éve is így dolgozak a Citroenek kijelzői. Az átlagfogyasztást folyamatosan mutatja, álló helyzetben is.
Jelentem a miénk se mutatja a fogyasztást 30km alatt. Az autó 2015 decemberi,szintén intensive.Tükörbillentő opció nincs benne. Egyedül a szabadkezes nyitás rakoncátlankodot egy kicsit-nyitni nem tudtam de zárni igen-mindez akkor fordult elő párás esős idő volt.
A tükör lebillenésre van megoldása a citroennek, ha jól tudom a kapcsolóegységet cserélik garban az ajtóban.Nekünk egyébként egyik hiba sem jelentkezett (eddig). Pillanatnyi fogyasztás csak álló, vagy nagyon kis (4-5 km/h latt talán) mutat csak vonalakt :) (Az előző kocsink ilyemkor átváltott l/h-ra, de szerintem ez így is jó)
Az fórum indulása olvasgatom a hozzászólásokat, de idáig nem volt semmi probléma a kocsival. Viszont most kezdenek előjönni a "bajok".
-Tolatás után nem alap helyzetbe visszaálló tükör ( ezzel együtt lehet élni)
-Korábban említett fő kijelző elkékülése, amiről videó is lett feltéve ( kétszer volt idáig azóta semmi)
-Mínuszokban jelentkezett a probléma, a hőfok kijelzője 50 km után sem mutatta a motor hőmérsékletét. Vittem a szervizbe, ahol nem tudták mi a baj, elküldték a problémát a gyárnak, majd 3 nap után jött egy szoftverfrissítés. A probléma félig talán megoldódott,menet közbe felmegy negyedig a kijelző, majd vissza alaphelyzetbe. Ismét szerviz, ahol azt mondták, hogy egy napig használniuk kell a kocsit h meglegyen a hiba.
-Amióta bevittem szervizbe az átlagfogyasztás mérő 30 kmh alatt nem mutat értéket.
Csak kíváncsiságból, nálatok kisebb sebességnél mutat az átlag fogyasztásmérő?
Na túlvagyunk mi is a "köteleuő" csomagtér-ajtó cserén.Elvileg 2 nap volt, de mivel elfelejtettek szólni péntek estig, így tegnapig teszteltük a cserébe kapott sima C4-est :)
Parkoló asszisztens opció az intensive esetén. Alapból csak az exclusive tartalmazza.
Nekünk is Intensive, én mondjuk elfelejtettem hozzá rendelni, bár a lebillenő tükör pont nem érdekelt. Az elsú parkradart utólag berakattuk a citroennél.
Sziasztok -- az előző Picassonknál volt tükör-parkoló-állás hátramenetben, a jelenlegin nincs (vagy nem működik? :) ) -- milyen felszereltségi szinten kell ennek benne lennie? a miénk intensive. köszi.
Szia! Merci beaucoup. Leszakad az arcom, de én ilyet nem kaptam. Az én szervizfüzetemben nincsenek ilyen oldalak, és a kezelési útmutatóban sincsenek. Mégegyszer nagyon köszi.
Tükör probléma: Nálam "veleszületett" hiba volt, gariban cserélték az ajtóban levő szabályozó rendszert. Azóta tökéletes.
Sziasztok! Ti talalkoztatok mar olyan hibaval, hogy a külsö tükrök tolatas utan nem vettek fel az eredeti poziciojukat? Tegnap nalam ez törtent. Ahogy latom a service.citroen.com-on, ez egy ismert hiba.
Elküldtem amit hirtelen tudtam. 13 oldal elvben, de sajnos csak telefonnal tudtam hirtelen befotózni, így a minőség olyan is, bocs. Azért hátha használható :)
De neked hogy lehet, hogy ezek nincsenek benne? Vagy félreértettelek volna?
Közben sikerült megtalálnom magát az apk-t, ami szinte gond nélkül felment minden androidos eszközre, amire próbáltam. Az öreg HTC Dezirét nem bántottam, mert az apk 48MB-jával lehet, hogy nagy falat lenne neki. Ami a trükk, hogy az első lépésben meg kell tiltani a progginak a helyadatok használatát. Ha ugyanis ezt megengedem, akkor kiírja, hogy Magyarországon nem használható. Ez persze logikus, hiszen belenézve magyar szerviz nincs benne és minden ár euróban szerepel. Legalább annyi kiderült, hogy alapesetben ennek a kocsinak is 30 ezer km a ciklusa.
El tudnád privátban küldeni a fotóként vagy pdf-ként ezt a táblázatot (citroen_gs KUKAC freemail PONT hu) ? Ha túl hosszú a lista, akkor a 1.6 benzines 155 LE manuális váltós változatra vonatkozó adatok érdekelnének leginkább. Az én garifüzetemben sajna nincs ilyen táblázat (eddig minden autóm füzetében volt).
Az előző kocsimnak (C4 1.6i 2007) pl. 30 ezer km volt az alapszervizciklusa és a garifüzet táblázatában szépen le volt írva, hogy mi esedékes minden 30 ezernél, 60-nál, 90-nél, 120-nál vagy 150-nél.
Android 4.1.2-n már tuti ment nekem a Mon entretien. Szerintem 4.4-en mennie kellene. A progi egyébként nem valami hivatalos, grantált, egzakt dolog. Mint karbantartási terv azt adja meg, hogy mondjuk a megadott km-el, tervezett futással a következő szervizkor milyen műveletek esedékesek. Ennek egy részét a garancia és karbntartás füzet is tartalmazza táblázatban.
Hát amit találtam, az - mint kiderült - nem pont az amit írtál. Megkerestem hát az általad hivatkozott hivatalos Citroen proggit Google PlayStore-ban (köszönet érte) de sajna nem működnek az én eszközeimen (android 2.3.4, illetve 4.4.2) ... :( Így továbbra sem tudom kitalálni, hogy milyen karbantartási tevékenységek javasoltak és mikor az autó élete folyamán. Nem értem miért nem mellékelt a Citroen Hungária egy A4-es papírt anno az autómhoz, amin a karbantartási terv adatai szerepelnek.
A progi - természetesen - ajánlás, statisztikán alapul. Nem is lehet más, hiyz ehhez az alkatrészeket konkrétan ellenőrizni kell. Na erre való az ismétlődő szervizciklus. A gyártó kikalkulálja, higy kb mennyi időn belül ajánlott, hogy egy valódi szakember (remélhetőleg) alaposan átvizsgálja, ha kell cseréli a kopó/elromlott alkatrészeket. A program inkább arra való, hogy kb felkészülhess a várható költségekre.
A "Mon Entretien" webes verzióját megtaláltam a neten, de nem tudom mennyire tekinthető hivatalosnak. A garancia szempontjából lehet érdekel a dolog. Tegyük fel, hogy egy autó hivatalos - ám nem közölt - szervizciklusa 15000 km, egy program meg ugyanerre az én felhasználói szokásaim alapján 20, 25 vagy 30 ezret ad meg. Ráadásul az egyes szervizelések kapcsán cserélendő alkatrészek listáját se tudom, így lehet, hogy ritkábban vagy sűrűbben cseréltetek valamit, mint indokolt. Rá kell továbbá hagyatkoznom a szerviz jóindulatára, vagyis arra, hogy tényleg azt és csak azt cserélik, amit adott időpontban cserélni kell. Könnyen belátható, hogy egy autó élettartama alatt úgy az indokolatlan cserékkel, mint az elspóroltakkal is többszázezres plusz kiadás érhető el.
Technika
Közélet
