Deréxöghajtást ajánlanék...de nem emléxel, Zemiátor is egy MIB- hajtású fűnyíróval(legalábbis annak a történetével) jött közénk. Talán elmeséli neked, hogy mitől/hogyan is borult le az a 250 kilós motor a nyíróról a saját üzemanyagtartályának a sarkára...mer nekünk nem mesélte el.
Nekem kifejezett öröm a baráti társaságra gondolni napközben - hogy estére vajon kivel tudok szót váltani. A sikerültebb tákolmányoknál is arra gondolok, hogy ezt lefényképezem, és este bemutatom a társaságnak. Ilyenkor mégegyszer átellenőrzöm, hogy a feltűnően ocsmány megoldásokat rendesen eltakartam- e...
Eddig viszont a gyufa vált be a legjobban.(Azon tűnődöm,hogy mi lenne velünk ha endrebá nem hozta volna létre ezt a mekkelek fórumot.Hol lehetne ennyit komolyan komolytalankodni)???
Érdekes el is olvastam, de a forgalmistástra azért tovább emlégszünk.
Még volánnál dolgoztam ,az éjszakai járaton a sofor mégállt a ház elött a szonszédommal mondvan egyszer legyünk úrak. Rá tizpercmúlva kopogtak az ablakon ,vigyek zseblámpát mert szét ment a gázrúdazat.
Nálatok fű helyett biztos csak pipitér meg pitypang nő az udvaron...de azt se szabad két hétnél tovább hagyni, mert elfásodik a pitypangszár ehhez a picuri kaszához.
Kedves Doktor úr, nekünk ezzel a típussal nagyon sok bajunk volt, mert egyszerűen nem bírta a vakondtúrást. A penge közvetlenül volt a főtengelyre csavarozva, és az első vakondtúrástól elforgott a két főtengelysonka egymáshoz képest. mindjárt nem volt központos a főtengely, elment a megszakító vezérlés, vibrált... "Halálnak halálával" halt. Tényleg szerencsés vagy azzal a hosszú élettartammal.
Endrebácsi,hát beégett szelepet küldessz ajándékba!!!???? Ejnye-bejnye!!! Dutrancs bácsi próbálja meg megspengolni a dűznit és kwizdenczerrel abczungolja a guzbájfert. Hátha begyullad.
Én meg megszívattam-meggyűrűztem-mégsem tudtam begyújtani.Nézem a szelepeket-egyik be van egy kicsit égve.Becsiszoltam-mégsem tudtam begyújtani !! Hát kiderült,hogy nem volt benne petróleum!!!!Ezuton tudatom veletek,hogy endrebá ajándékát ma meghozta a postás.Köszi endrebá.( a dátum nem jó.)
Nekem egy NDK gyártmányú sokéves simson motoros gépem van. Én újítottam fel a régi tulajának,de az amikor vett egy Briggs motorost,ezt rám ruházta. Mikor elhívott anno,hogy nem akar indulni,azt hittem az első húzáskor,hogy nincs benne dugattyú. De kiderült,hogy csak a beszívott portól van elkopva szerencsétlen. Felújítottam és amikor hozzám került nem sokára,csináltam rá egy olajtükrös légszűrőt. Ez olyan 10 éve lehetett,de azóta is kitünően muzsikál. Olyan az alapjárata,hogy a szomszéd mindig megcsodálja,ha beindítom.
ÓÓÓÓ...aztamindenit... Nagyon sajnállak. Az én negyvenköbcentisem is megkérte a leváltót - aztán most az áruhitelen agyalok, de azért én egy kissé jobban állok....több lehetőségem van újhoz/másikhoz jutni. Na az ilyenek a xar pillanatok gépészéknél(nál).
A fűkaszás történetekhez én is hozzátenném a magamét:
tegnap az idei első indítás volt. benzin bele , egy kis cucálás , rángatás ,beindul , na jó had melegedjen, bemelegedett, a második gázfröccsnél egy durranás, egy kis zörgés, aztán a nagy csend. Az első diagnózis: főtengelytörés
Első indítás, és egyben utólsó is ebben az évben, mekkora mínusz ez a BHZ Industrie -nek!
Huhúúú, de nehezen tértem magamhoz... Mentem egész éjjel, reggelre meg Z.iván bejáraton megfeküdt a gyorsvonat mozdonya, és ott is ki kellett bontakozni. A vezér tíz percen belül megtalálta a szétesett gázrudazatot, én meg elővettem a kombinált fogót. Fönt a Pielstick motor tetején percenként éreztem úgy, hogy meggyullad rajtam a ruha, de azért visszarögzítettük a rudazatot. Rendesen levert a víz...és öt perc múlva szétesett megint. De akkor már tudtuk, hányas a kabát... A kalauz keresett a vonat mellett egy tízes alátétet (mert a nyolcason már átbújt a rögzítendő szem), én szétszereltem- összerektam újra, aztán Kanizsa bejáraton mentem be újra a géptérbe. Gyógypillantásokat vetettem a "MŰ"- re...szerintem nemcsak így megy el főműhelybe, hanem így is fog megjönni onnan. Büszke voltam magamra. Ma is tettem valami érdekeset az ...internetre.
Ne gondolkozz rajta ,csináld meg ilyenre.( Igaz ez kéthengeres.)
