The Astana cycling team may be getting its Giro d'Italia campaign underway, but its future in the sport appears to be under question. According to the website Sports.kz, the team is under real threat of financial collapse and has a week to sort things out before the International Cycling Union (UCI) withdraws the professional licence.
In April it was reported that riders had endured a period of time without payment of salaries, but that the Kazakh cycling federation would cover the overdue amount while it was waiting for the team backers to pay up. However the financial problems have lingered and it is now understood that the team must receive $2 million in the days ahead in order to replenish the UCI bank guarantee. That guarantee has been depleted, presumably to pay overdue salaries.
According to Sports.kz, many of the backers have either been vague about fulfilling their commitments, or have refused outright to do so. "Only the Kaz Munai Gas company has completely fulfilled its obligations to the team, and for that we would like to thank it," the website quoted Kazakh cycling federation executive director Alexander Antyshev as saying.
"The companies KEGOC, Eurasian Bank and Kazakhmys haven't stated their positions clearly, but Kaztsink and Kazakhstan Temir Zholy have made it clear that they are not going to repay the debt owed to Astana. We are considering an option of raising funds from [state holding and investment company] FNB Samruk-Kazyna."
On May third, the newspaper's website quoted Kazakhstan's cycling federation vice president Nikolai Proskurin as saying that even if the team takes part in the Giro as planned, it is likely to be the final Grand Tour in the history of the Astana project. The only way to save the current incarnation of the squad appears to be for one or more Kazakh backers to move in and commit to supporting it. Alternatively Johan Bruyneel, who owns the ProTour licence, will have to find funds to enable the team to continue.
"A week ago, even the reserve account of the Astana team, which the UCI law states must contain an untouched sum of two million dollars, was emptied," Proskurin stated. "These funds are a guarantee of participation for any professional team in the ProTour racing series. In order to prevent the seizure of the license of the Astana team, we have to replace this amount within a month [of it being emptied]. That means that we still have about three weeks."
He said that the cycling federation president [and country's defence minister] Daniyal Akhmetov was negotiating at the highest governmental level to try to save the team. However he admitted that he was pessimistic. "Personally I am almost sure that it won't be possible to rescue the team," he said.
"Even if the team will be at the start of Giro d'Italia under its own name, in the future Astana will still be disbanded," he added. "Because the debt will only snowball, and there's nowhere to get the money."
According to Tuesday's edition of the paper, the UCI has sent notice that it will withdraw the professional licence from the team if the matter is not quickly resolved. It also said that the leadership of the Kazakhstan cycling federation has sent a letter to the country's Prime Minster Karim Masimov, stating that the federation would no longer participate in the project if the government did not take measures to preserve it.
Cyclingnews contacted the UCI earlier this week in order to ascertain if the situation was as serious as it appeared. ProTour manager Alain Rumpf did not comment in detail, but implied that there were ongoing discussions taking place.
"We are following this situation closely and hope for a quick and satisfactory resolution," he said. "We will make an announcement if necessary and in due time. We want to ensure that the situation can be solved in the best possible manner.
cyclingnews.com
Itt azt írják, hogy ha három hét múlva a csapat nem pótolja vissza a lehívott 2 millió dollár értékű bankgaranciát, akkor az UCI visszavonja a liszencet. Meg hogy a bevont nagy állami cégek a válság miatt nem is tudnak és nem is akarnak többet áldozni a csapatra. :-(
1 Philip Zajicek (Fly V Australia-Successful) 4.29.32 2 Lance Armstrong (Mellow Johnny's) 0.12 3 Levi Leipheimer (Mellow Johnny's) 4 Chad Beyer (Team B) 0.24 5 Chris Horner (Mellow Johnny's) 0.34 6 Burke Swindlehurst (Bissell Pro Cycling)
A vége:
1 Levi Leipheimer (Mellow Johnny's) 13.26.56 2 Lance Armstrong (Mellow Johnny's) 3.01 3 Philip Zajicek (Fly V Australia-Successful) 3.18 4 Burke Swindlehurst (Bissell Pro Cycling) 4.03 5 Chad Beyer (Team B) 4.41 6 Christopher Baldwin (BOULDER) 6.04 7 Tom Zirbel (Bissell Pro Cycling) 7.06 8 Chris Horner (Mellow Johnny's) 7.13 9 Florian Stalder (Team B) 7.31
Üröm az örömben a két versenyző, akit mentőhelikopter vitt el... Scott Nydam állítólag rendben van, de Cameron Evanssel nem tudom mi van. Elég rossz hetünk volt ebből a szempontból, Hollandiában is medicopterrel szedtek össze egy kerekest...
1 Roman Kreuziger (Cze) Liquigas 14.20.14 2 Vladimir Karpets (Rus) Team Katusha 0.18 3 Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne 0.25 … 21 Maxim Iglinsky (Kaz) 1.44 23 Haimar Zubeldia (Spa) 1.47 24 Steve Morabito (Swi) 39 Jesus Hernandez (Spa) 6.00 52 Grégory Rast (Swi) 10.46 53 Assan Bazayev (Kaz) 10.52 93 Michael Schär (Swi) 31.47 104 Alexsandr Dyachenko (Kaz) 38.27
Nem volt ez rossz verseny. Gragy Rastnak volt pát jó napja, sikerült megszereznie a zöld trikót. Az utolsó szakaszon Michael Schär ragadta magához a kezdeményezést, megszöktek a Milramos Paul Voss társaságában. Nagyjából el is engedték őket, de amikor Evans is utánuk eredt, az már sok volt a Rabonak és legázolták a szökést. Ez van, ha egy GT menő ugrabugrál. :-)
A csapatban itt van a két legnagyobb esélyese a Gironak természetesen Armstrong-ról Leipheimer-ről van szó akik közül kerülhet ki a giro győztes is de vannak akik még beleszólhatnak. de azért hajrá Astana.
Én Zeitset Iglinskiyre vagy Bazayevre cserélném a többivel egyetértek, Morabito az egyik legerősebb volt most a Romandiain a csapatban, Navarro pedig a Baszk körön. Szóval messze a legerősebb csapata lesz az Astanának a Giron. Vetekszik a CSC tavalyi Touros csapatával, bár arra majd a Touron fog rákontrázni Bruyneel.
Bizony ez a csapat sosem a nagy sprinterekről volt híres :) A sor pedig valóban elég erős. Morabito, Navarro, Zeits lehetnek a fő vízhordók, és síkon tempómenők, míg a Brajkovic, Popovych, Rubiera, Horner 4-es a hegyeken lehet baromi erős. Lance és Levi kettőséből pedig valaki megnyeri a Girot - véleményem szerint utóbbi.
Azért írom, hogy állítólag, mert csak egy híroldalon olvastam,talán Johan vagy Maertens pletykálta el valahol.
Jó erős sor, sok meglepetés nincs, talán csak Andrjusa, mint egyetlen Kazah. Azt hittem legalább kettőt vinni kell, és meg voltam róla győződve, hogy Max Iglinskij lesz az egyik. De ez így nagyon korrekt csapat, jó a hegyekre, jó az egyéni- és csapatidőfutamokra, jó az üldözésekre, csak sprinter nincs. Valószínű, hogy Vaitkus a Tourra készül, Assant meg felesleges lett volna vinni, úgy meghajtotta Demol a klasszikusokon.
1 Roman Van Uden (Land Rover-ORBEA) 1.35.56 2 Lucas Haedo (Colavita Sutter Home p/b) 3 Alex Howes (Felt-Holowesko Partners)
A Méla Johnny három Amigoja biztonságba beért azonos idővel. Azt nem mondhatni, hogy eseménytelen nap volt, az ilyen kritériumokon gyakori vendég a bukás, Levinek is kijutott a jóból. A barátja, Scott Nydam borult fel előtte, Levi meg szépen keresztülesett rajta. A gyorsabb tovahaladás érdekében Chris átadta a kerékpárját, amiben csak az volt a bibi, hogy Leipheimer 170 centi, Horner meg 180. Szóval nem volt épp passzentos a technika. :-) Másfél kört kellett menniük egymás gépével (Chris kapott egy új kereket Levi bringájába), kis jóindulattal ezt nevezik csapatépítésnek. :-)
Mivel a jelek szerint mostanában csak napi egy-két órát lehet írni, ezért csak címszavakban.
Romandiában kitört a cseh belháború, Kreutziger leszökte Rabonról a sárgát, Rast továbbra is zöldben.
Ámerikában még nem kezdődött el a kritérium, ellenben van három mesterlövészünk:
http://twitpic.com/4f54s/full
Hogy miért nem hét? Válság van kérem, honnan futná? Még hármat is nehéz volt kigazdálkodni. :-)
Spanyolföldön pedig dráma van kéremszépen:
Just got a call from my daughter Victoria. Big drama at home... She just lost her first tooth...
Szóval Johant felhívta a kislánya azzal a drámai hírrel, hogy kiesett az első tejfoga. A kis drága... Apa meg pont ilyenkor kerget valami randa mérges hüllőt a világ túlfelén. :-)
Egyébként Ámerikába akkora a válság, hogy már szurkolóra se fussa, ezért a NASA klónozta Lance-t: :-)
Most, hogy lehet olvasni, sőt írni is (mecsoda luxus), lássuk mit végeztek a fijjug szerte a világban.
A mérgesgyíkok versenyén (a Gila vagy Viperagyík ugyanis egy ilyen randa dög: http://hu.wikipedia.org/wiki/Gila) az Új-Mexikói sivatagban Levi megnyerte az első szakaszt, Landis szökött a másodikon egy csoporttal, de vasember Horner és luxusvízhordó Armstrong utolérték. (eposzi jelzők by Johan) Azok a hírek, miszerint a Kelly Benefit és a Bissel is részt vett az üldözésben, csupán az ellenséges dezinformáció részei. :-) A harmadik szakasz időfutam volt és Levi nyerte, állítólag pályacsúccsal, bár volt valami kavarc az eredményekkel. Az összetett most így néz ki:
1. Levi Leipheimer Mellow Johnny's in 0:00:00 2. Peter Stetina Felt-Holowesko Partners-Garmin in 0:02:39 3. Christopher Baldwin Boulder in 0:02:51 4. Lance Armstrong Mellow Johnny's in 0:03:03 5. Philip Zajicek Fly V Australia-Successful Living in 0:03:36 … 28. Chris Horner Mellow Johnny's in 0:06:47
Ma egy városi, de hegyes kritérium, holnap pedig a királyszakasz, hegyi befutó a Pinos Altosra.
Svájcban ennyire nem mentek jól a dolgok. Második szakasz még okés volt, Assan besprintelt harmadiknak, de a TTT-n teljesen szétesett a csapat. Előbb elhagyták a sárga trikósukat – Yates szerint Rast kihajtotta magát tegnap – aztán a végén Jesus sem bírta a tempót és leszakadva ért be. Viszont ő volt az ötödik Astanás, így az ő idejét kapta a csapat. Nem tudom hogy volt, és utólag könnyű okoskodni, de nem biztos, hogy tuti ötlet volt pont Djacsenkót és Schärt hagyni Gregy mellett. Gondolom úgy voltak vele, hogy hátha mégis sikerül felvinni. Így viszont Michael nagyon hiányzott a végén, bár ő valszeg mindenképpen a barátjával szeretett volna maradni. De még Szása is erősebb láncszem lett volna elöl, mint szerencsétlen Jesus. Ahogy a brit mester fogalmazott: megvolt a 15 perc hírnév, és elég rossz érzés visszahuppanni a földre. Talán Max és Steve összehoznak valamit. Még két szakasz van itt is, a mai olyan, mint Rast tegnapi EKG-görbélye ezer méter környékén fognak libikókázni, négy kategorizált heggyel.
A 3. szakasz: 1 Team Columbia - Highroad 18.37 (47.7 km/h) 2 Caisse d'Epargne 0.10 3 Team Saxo Bank 0.16 … 8 Astana 0.34 9 Française des jeux 0.38 10 Rabobank 0.39
Az összetett:
1 Frantisek Rabon (Cze) Team Columbia - Highroad 6.38.17 2 Lars Ytting Bak (Den) Team Saxo Bank 0.01 3 Tony Martin (Ger) Team Columbia - Highroad 0.08 … 17 Maxim Iglinskiy (Kaz) 0.44 21 Haimar Zubeldia Agirre (Spa) 0.47 22 Steve Morabito (Swi) 24 Assan Bazayev (Kaz) 0.49 50 Gregory Rast (Swi) 1.43 55 Jesus Alberto Hernandez Blazquez (Spa) 2.37 94 Alexsandr Dyachenko (Kaz) 9.45 95 Michael Schär (Swi) 9.48
Eszméletlen.Gyakorlatilag szinte semmi légellenállása nincs. Iszonyú hajlékony lehet, és hihetelenül erős lehet a háta. Mennyit kell ehhez gyakorolni, hogy ezt megtanulja és egy órán keresztül kibírja valaki?
Ilyen jószág márpedig nincs! Hát tényleg a szájába tudné venni a kormányt. Egy szélcsatornában tervezett tanulmányautó nyeretlen kétéves ehhez a fiúhoz képest.
Ilyen jószág márpedig nincs! Hát tényleg a szájába tudné venni a kormányt. Egy szélcsatornában tervezett tanulmányautó nyeretlen kétéves ehhez a fiúhoz képest.
1 Ricardo Serrano Gonzalez (Spa) Fuji-Servetto 2.08.35 (42.929km/h) 2 Lars Ytting Bak (Den) Team Saxo Bank 3 Gregory Rast (Swi) Astana 4 Tony Martin (Ger) Team Columbia - High Road 0.28 5 Haimar Zubeldia Agirre (Spa) Astana ... 14 Assan Bazayev (Kaz) 29 Maxim Iglinskiy (Kaz) 45 Steve Morabito (Swi) 57 Alexsandr Dyachenko (Kaz) 81 Jesus Alberto Hernandez Blazquez (Spa) Astana
Az összetett:
1 Gregory Rast (Swi) Astana 2.12.17 2 Ricardo Serrano Gonzalez (Spa) Fuji-Servetto 0.05 3 Lars Ytting Bak (Den) Team Saxo Bank 0.12 ... 10 Maxim Iglinskiy (Kaz) Astana 20 Haimar Zubeldia Agirre (Spa) 0.40 22 Steve Morabito (Swi) 39 Alexsandr Dyachenko (Kaz) 0.44 48 Assan Bazayev (Kaz) 0.46 52 Michael Schär (Swi) 0.47 84 Jesus Alberto Hernandez Blazquez (Spa) Astana 0.56
A hóesés miatt megrövidített szakasz igencsak kellemes eredményt hozott. A szép hosszú szökésbe keveredő Gregy Rast begyűjtötte a leader-trikót, végre Zubeldia is mozgásban volt, még ha csak hátvédként is, de úgy egyénként is kellemesen fest a tabella.
Ahogy Gregy nyilatkozta a CN-nak megtartani nehezebb lesz. mint megszerezni, bőven akad még hegy a versenyen (bár ha nem javul az idő, lehet, hogy nem annyi) és a 15 km-es időfutam sem lesz móka és kacagás. Mindegy, lényeg, hogy most megvan a trikó, aztán lesz, ami lesz.
Hát ez kész, ezek teljesen mesügék, már elnézést. De mindig örülök, ha látom, hogy valaki képes könnyedén venni ezt a szakmát, hiszen a kerékpár mégis csak sport, a sport pedig játék. A Livájjal és Darázzsal azonban gond lehet a touron. Milyen szőrszálat fognak felajánlani a vizsgálatra?
Sajnos sikerült bajba kevernünk a BMC-t. Az Astana nélkül valszeg a kutyát nem zavarta volna, hogy prokonti csapatként indulnak a versenyen, de így rájuk is érvényes az Amerikai Kerékpárszövetség Salamoni döntése: mehetnek, de csak három fővel, és álruhában. Esetükben ez azzal jár, hogy öt versenyzőnek haza kellett mennie (köztük Tom Frei és Tony Cruz), viszont a maradó három kapott szép új nevet: Glia Hike & Bike.
http://twitpic.com/474fh
http://twitpic.com/47pdv
Értem én a szabály lényegét, az élvonalbeli csapatoknak nem a félamatőr nemzeti versenyeken kéne vitézkedni, de Európán kívül nem könnyű betartani, mert nincs olyan sok UCI verseny. Az USAban pl. a Kaliforniai kör után május 16-én és 31-én van egy-egy egynapos, majd június 7. a Philadelphiai egynapos (ami lehet, hogy elmarad pénzhiány miatt), majd New York augusztus és a Missouri kör meg az Univest GP szeptember.
