Keresés

Hm, en szivesen ellatogatnek, ugyhogy osszemelezhetunk, viszont elfelejtettem mondani, hogy sopronban lakom(elvileg), es Julius elott nem jutok el pestre... Viszont Pozsony majdnem kozelebb van igy mint pest... :)

Na szóval 613 gyári adatok.

168LE/5200 270Nm/3000 190km/h

Elöl-hátul belső hűtésű, négydugattyús tárcsafékek. Középmotor, 3500 ccm, négy vezérműtengely fogazottszíj hajtással. Négy sebességfokozat, negyedikben 4000 rpm-nél 205km/h.

Futómű elöl: McPherson kereszstabilizátorral, hátul: ferde lengőkar száraz féltengellyel. Fogasléces kormány biztonsági kormányoszloppal.

Hosszúság 5025mm szélesség 180mm.

Alkatrész: Szlovákia (Pozsony) a szomszédban van (200km) de gyári új alkatrészek Brno-ban kaphatók, az utolsó még működő hivatalos TATRA boltban.

"Telepünk" nincs, Kípit Retró-nak van egy műhelye Csepelen ahol szerelget néha, ha van ideje meg kedve. Ott pihen még a topikban előrébb látható restaurálatlan T87, meg egy romos 603. Egyéb kincsek mellett. Mélben összebeszélünk egyszer és kimegyünk, oké?

ize, bocs, szal nem telepetek, hanem bazisotok... akkor a mailcimed lehet ki is probalom.

Remek, bar szerencsere meg nincs tul sok hozzaszolas... :) Elarulom, hogy neha-neha beneztem ide regebben is, de foleg 603es regebbi kepeket, temat olvastam/lattam. Pl. nem jott le, hogy kozuletek valakinek van 613asa...

Ok, tehat special... akkor az a nekem valo, ha ugy nezzuk, hogy a CXekbol is a hosszuakkal kezdtem... Tenyleg, alapbol milyen hosszu egy 613as, illetve a special?

Azt mar latom, hogy nagyon van mit bepotolnom az evjarat/felszereltseg/modell dolgokban...

Ja, hogy nektek kesz telepetek van? :) Most irigy vagyok, nekem sajna minden helyem le van fedve autoval, illetve a meg szabadon levo hely is mar le van foglalva nyari projektre... Szuleim nagy oromere.

a címem pedig stílusosan: tatra@t-email.hu

Ja, Csepelen van a Tátra BÁZIS :-)))

cx25tri: Felhatalmazlak, hogy végigolvasd a topicot! :-))))

Kockalámpás csak a 613 Special volt (100db) "hosszú" tendelytávval (az alap 613 2980mm...) de nem sok maradt mert kormányautó volt és a leselejtezetteket bezúzták...

Krómkeretes lámpákkal (613/2) meg króm lökhárítókkal '86-ig gyártották a GÉPET. Előtte volt az egyes széria 74-80-ig, nem sok különbséggel.

kiralysag :)

de most latom, hogy keepitretro felajanlott Teged, mint celszemelyt egy megtekintest szervezni. Ez tenyleg lehetseges lenne? Ja, es helyileg hol is laktok, es a jarmuvek merre talalhatok?

Akkó ide is beirom:

tatrafan válasz erre | adatok | e-mail 2004-06-15 20:12:05 (1354)

Kb. 20 jött be '79-ben. Ezenkívül nulla. Nem tudom mennyi lehet meg, én 3-ról tudok, abból kettő nem eladó. Ide sorolom Retróét is. A fekete ebből a szériából való, a piros '83-as.

Monnyuk nemenyim a zaató hanem barátom, "Kípit Retró" tulajdonát képezi. De amikor nem ér rá akkor én dicsekszem vele! :-))))))))

akkor en lenni otodik. :) Csak a mashol erdeklodtem eddig... :)

+1

hol lehet megnézni ezt az autót?

De jó! Már hármunkat érdekel a Tatra az országban! :-))

rg500: tatrafannal egyeztessél és vele lehet jönni múzeumot nézni :-))))

Üdv tatrafan

Úgy látom a telefonszám utáni mondatom is elkerülte a figyelmedet. Amíg nem láttam a táblán a tel.számot addig az 1 pillanatig én is belelkesedtem.

Most látom van telefonszám. Szlovák. Úgy nem kunszt :-))))

RG500: Aszt jól megnézném, hogy ki árult 613-at és millyet!! Jól megnézném asztat. At. Mér nem voltam ott...

Szép a "kilincs-autó" is szomorú, hogy értelmesebb célra szinte lehetetlen egy ilyenhez jutni. A lenti képeket láttam csak nem volt világos elsőre, hogy ez is a tied.

Üdv: Tamás

Akkor te nem tudom hol jártál mikor kiabálta az eredeti gyári simmeringeket, meg hogy két napos lessz az októberi börze. stb. stb.

Tamás

Mit izélsz, most nem is volt nála mikrofon :)))

Már megvettem a "kilincs-autót" ld lentebb a képeken :-))))

A Campónában az Ordibáló Jenő és egy másik árus között egy 3 lábú táblán volt. próbáltam érdeklődni, de mind a kettő azt hitte, hogy a másik tette ki.
Egyből az elveszett kilincseidre gondoltam, hogy meg kell vetettni a galvanizálóval a kilincseket, az meg tiszta haszon, hogy adnak mellé egy autót is.:-))

melyik börzén?

Üdv mindenkinek

Szépek ezek az autók a 613-as nekem is tetszik 79-ben volt szerencsém utazni vele:-), akkor még létezett a nagy cégek közötti csere üdültetés.

Amiért írok a vasárnapi börzén volt egy tábla

T613 200 000 huf
T603 400 000 huf

Tel 00 421 90 5840112

A 613-ast horror behozni de alkatrésznek lehet, hogy érdemes ennyiért megnézni.

Üdv Tamás

A ciki az hogy nem nagyon tudtunk kettőnél feljebb kapcsolni, mert az 1 laza vége 60 a kettő laza vége kilótíz!!! :-)))

Szóval ma a lég hűtött minket :-)))))

Nem csak kívül nagy (5 méter 2 centi) hanem belül - NAGYON durrva!!!

Ezzel randalíroztunk délután keepitretroval. Nagyon megy....

KÖsz Boles , erre !Rájöttem, hogy hol a hiba.

Ilyen szörnyek is készülnek. 12WD! :-)))))

Nicsak! Ezek csak a csővázas-lengőtengelyes szabadalom miatt vették meg a TATRA-t??? A motorja már Cummins. Mi a fene lehet ez? Talán valami amerikai katonai izé?

Őszintén szólva nem bírom elhinni, hogy egy ilyen patinás és régi márkát veszni hagyjanak. Bár az anyacég a TEREX birtokába került az pedig óriásbillencseket gyárt. Nem profiljuk a személyautógyártás... nem tudom mi lesz. Talán még a név is veszni fog??? Most TATRA-TEREX néven fut a szekér. Ahol a TATRA hangzik jobban ott úgy, ahol a TEREX, ott meg úgy árulják a szekereket. A TEREX-nek nem volt a közúti közlekedésben is részt vehető billencse, ezért vette meg a TATRA-t. De legalább valami szakmai befektető van, mert a rendszerváltás óta csak jöttek-mentek a különböző "befektetői" csoportok akik aztán "elfelejtettek" befektetni...

Nagy királyság lenne ha előrukkolnának valami piacképes dologgal. De ez már több mint egy évtizedes sztori szerintem...