Keresés

Ez igazan szornyu, hogy mar megint nem jutottunk hozza egy amugy nem mukodo kikotohoz, amit jo.parszaz millardert felujithatott volna az akarki. Az picit snassz lett volna, ha vettunk volna egy molot a mar mukodo egyik kikotoben, ahol van vasuti osszekottetes is.

Majd bikfic kimagorázza....

Hát ez nem jött össze!

Ja, mesteri...

Gazdaság: Lejárt a határidő, de még mindig nem vettük meg a trieszti kikötőt | hvg.hu

Olaszország baráti ország.

Triesztben épít kikötőt Magyarország

Mesteri húzás

Butuska.

Ahhoz nem kell több mint 100 méter mély kikötő. Ne gyerekeskedj !

Ha evente tobb szaz celebet kell hajokaztatnom tengeri sexturakra, akkor nem art ha van par hajom par kikotobe. Nekem eletemben egyetlen motorosvhajom volt, az is gyerekkoromban, egy ego gyertyaval hajtott minimotoros a furdokadban:-)

A hajózás nem úgy megy, hogy minden marinában tartasz egy-egy hajócskát. Te valami balatoni ladikos lehetsz.

Mar hogyne lenne eleg, ha ok.is epithetik partiz milliard haszonnal. Ebbol annyi kishajot vehetnek hogy adria minden kikotojebe jut legalabb egy.

Oda lesznek kikötve. Ök.

Hulle vagy. Azoknak egy kikötő nem elég. Sok-sok marinára van nekik szükségük. Máskor ne keveredj olyan dologba amiről fingod sincs.

Bele a teknőbe oszt csend !

Ugyis csak a celebek kishajoi meg vitorlasai fognak kikotni, egy rendes larezer tonnas teherszallito, ami legfeljebb szaz tonna magyarotrszagba iranyulo arutvszallit, az marad a korabbi kikotoinel

Ez egy nagyszerű hír !!!

Tengerre magyar !

Nem véletlen, hogy évtizedekig nem akadt rá vevő. Nincs engedély a terület kikötőként hasznosítására. Nem elég mély a hely

350 forint a bankközin egy euró. Köszönjük El-Quro Viktor

Majd ott hirdet a Qurmány

De hát ha "nem fizetődik ki oda kikötőt építeni" akkor honnan lesz a bevétel ?

Vissza a Pártba, újabb fejtágítóra !

Csak a várható bevételre pislantott1x...

a többit intézik az embörei

Mészáros már megnézte a helyszínt?

de van rajta légcsavar...

légcsavar, koaxiális légcsavar, mind forog... és végük ha átlépi a hangsebességet, az problémás...

:)

ps mijafact nyalsz orosz segget itt helikofferel amikor kikötő a téma ;)

First flight: 12 November 1952  Introduction: 1956  DD

Az nem helikopter.

Nem néztem be. Pl. Tu-95 Bear hajtúművének légcsavat-lapátjainak vége magas fordulatszámnál átlépik a hangsebességet.

Ez nem csak azzal jár, hogy iszonyatosan hangos, hanem külön számolni kell, mennyi ideig és mennyire lépte át a korlátot. Iszonyú drága anyagból vannak a lapátok, ennek ellenére max. 20 órányi üzemidő engedélyezett rá hangsebesség felett, majd cserélni kell.

Rendben. :-)

A hangsebességre vonatkozott a szám. Értelme és haszna mindig van a sebességnek, főleg ha lőnek rád. Igen, 475 km/h a sebességi rekord.

(ja, a hangsebességre mondta! az nagyjából reális nagy magasságban, azt hittem már a helikopter sebességre, bocs)

A pontosabb érték konstrukciós kérdés, ugyanis ha a gép sebessége nő, akkor a rotor csak lassabban foroghat, akkor meg mi hajtja a gépet egy klasszikus értelemben vett helikopteren.  A világrekorder 400km/óra körül van, amin lehet tuningolni egy kevéskét, de nem duplázni.  Akkor se ha százados mondja, de a mikrofon mindent elbír mert nem neki kell megcsinálni.  Bizonyára van még lehetőség valamennyit növelni, csak éppen más problémák is kezdenek előjönni, szilárdságtaniak és gazdaságiak - tehát 400-ról 600-ra növelni a sebességet gigantikus erőfeszítés és költség lenne, miközben értelme és haszna semmi sincs.