A Vectron a Siemens AG legújabb mozdonycsaládja, mely az EuroSprinter család továbbfejlesztett változata. Ezek a mozdonyok belföldi és határon átlépő, személy- és tehervontatásra egyaránt alkalmasak 160 km/h vagy 200 km/h csúcssebesség mellett. A különböző (5200 kW illetve 6400 kW teljesítmény, több feszültségű, egy és kétáramrendszerű (AC, DC illetve a későbbiekben dízel-elektromos meghajtású is lesz.) rugalmas és az igényeknek megfelelő konfigurálást tesznek lehetővé.
Az elsö szolgálaton rá is cáfolt erre. Félre kellett állnom vele, mert egy forgóváz csak úgy elbúcsuzott. Szinkron üzemre leszek kíváncsi azzal a nyomorult ZDS-el. Remélem a pirosakon működik majd a WTB. Meg rendesen az AFB.
Ebben igazad van, hogy véleményt csak kellő tapasztalat után illik kifejteni, de én úgy érzem, hogy ennek már sajnos birtokában vagyok, így nyugodtan kijelenthetem, hogy elődeihez képest a Vectron visszalépés mindenféle szempontból, persze menedzser szemmel nézve egész biztosan nem így van.
Húbakker...még szerencse,hogy a sajt lemondott a 100-as nagyságrendű Vectron bevásárlásról,és inkább klímásítanak motorvonatokat helyette...hála az égnek,hogy nem kell hallgatnunk azt a sz.rt,viszont utazhatunk klímás motorvonatban :D
igaz, nem igaz, félig igaz? kinek a pap, kinek a paplan.
de azért amikor olyasvalaki mond róla előre véleményt, aki még csak msts-ben látott ilyet, vagy/meg távcsővel az állomás végéről, akkor előjön a rosszabbik énem. :D
Talán a 295-ösön valóban nem lehetett az ajtót a mágnessel rögzíteni a bal oldalon, ugyanis a tároló rekeszek elé szereltek ajtót, és a feljáróajtót elérve annyira nyomta azt, hogy a mágnes nem bírta a helyén tartani. :-)
Egyébként meg akkor is egy kényelmetlen sz@r, a felépítése az előző Siemens termékekhez képest unlogikus, a zajosságáról már ne is beszéljünk...
Azon kívül, hogy szar a vezetőállása, zajos a hajtómű, vibrál az egész kütyü 80km/h körül mint egy kavicsosztályozó, villamosan, mechanikailag remek kis gép. Stabil, nincs vele gond. Ütheted, vághatod, meg se kottyan neki.
Benyítod az ajtót, az ki sem nyílik rendesen, nekiütödik valami polcnak.
na, akkor típusismereten jól nézd meg azt a pöcköt (és nem polcot): az védi a hátfalat, hogy ne csapódjon neki az ajtó. amúgy van csillapítása, és hogy ne vágjon orrba, még mágnes is. ;)
Az ülés mögött alig férsz ki az ajtón felöltözve hátizsákosan.
az ülést el lehet fordítani. én sem vagyok kis darab, de eddig sosem volt belőle gondom.
Az ülés nem levegös állítású, beállíthatatalan, kényelmetlen vacak.
hanem milyen??? amúgy nem vagyunk egyformák. a célnak megfelel.
A második ülés nem dönthetö össze vele pihenöhelynek.
ez nem szálloda, hanem munkaeszköz...
A pult olyan magas elöttem, hogy vagy nem érem el a pedált, vagy nem látok ki.
felhúzod és síkban beállítod az ülést, aztán beállítod a sifa-pedál mögötti gombbal a lábtartó magasságát, és jó lesz az. de mint említettem, nem vagyunk egyformák.
A szellözés és a kompresszor nagyon hangos.
akkor nem húztad fel rendesen a kilincset. menet közben nem hallani, amúgy meg nem steril szállodai szoba.
A géptérben optikailag mintha, ottbassza a k anyját felkiáltással befejezettnek tekintették volna a félkész munkát.
sose kelljen a géptérben sok időt eltöltened, aztán akkor fel sem tűnik. amúgy rendszerezett és jól elrendezett a terület, könnyen átlátható, és megtalálod azt, amihez esetleges hibajavítás során hozzá kell nyúlnod. vagy a be/kiüzemeléskor. ennyi a lényeg.
Holnap kezdek típusolni rá. Majd utána, képekkel. Eddig csak felmentem rá. Benyítod az ajtót, az ki sem nyílik rendesen, nekiütödik valami polcnak. Az ülés mögött alig férsz ki az ajtón felöltözve hátizsákosan. Az ülés nem levegös állítású, beállíthatatalan, kényelmetlen vacak. A második ülés nem dönthetö össze vele pihenöhelynek. A pult olyan magas elöttem, hogy vagy nem érem el a pedált, vagy nem látok ki. A szellözés és a kompresszor nagyon hangos. A géptérben optikailag mintha, ottbassza a k anyját felkiáltással befejezettnek tekintették volna a félkész munkát. Nincs se oldalablak se kamera, se tükör...
Hallottam egyet és mást a Vectronról, de nem gondoltam hogy tényleg ilyen szar. Ha más meséli, úgy hihetetlen. Ha 30 évvel ezelött csinálták volna is gyalázatos lenne.
