Keresés

Innen lehet nagyokat csemegézni:

www.hallofflame.org

Aki meg Phoenixben jár (Arizona), személyesen megnézheti :)))

Rengeteg a tűzoltó-baleset. A nagy meleg miatt lanyhul a figyelem, mind a civilek, mind a tűzoltók oldaláról?

Tegnapi szerzemény:
Csepel-Ikarus-IFA

Egy újabb oldtimer most a szögesdrót másik feléről 1966-ból.
Mercedes
Mercedes
Mercedes
A szépséget még néhány napig meg lehet vásárolni, utánfutóval együtt (vannak hülye emberek akik egy ilyet eladnak)!

az utánfutós technikát nálunk is használják igaz nem minden vonuláshoz,de a szívattyúkat és egyébb eszközöket rendszeressen szállítják utánfutóval

A Wartburg-ra gondolsz?
Nekem is nagyon tetszik ez a fajta Wartburg. A kabrió és a kupé változatáért még a "kapitalista társadalomban" is sorba álltak a vevők. Tudták, hogy szépautót vesznek. Egyedül a motor nem volt szalonképes...

Ez gyönyörűűűűűűűűűű!!!!!!!!!

Gasolin,
Egy Volvo N88 a változatosság kedvéért.

Az NDK gyögyszeme:
és hátulról
Nálunk az ilyen utánfutós technika mennyire terjedt el?
Egy terepes IFA

Szeva Ava!

. Nekem ritkanak tunik idehaza

Pont ezt akarta jelenteni.Bocs, ha félreérthető voltam.....

>Besz@rok, egy Opel Blitz mint tűa!Nahát!
Most mi van? Nem ertelek. Nekem ritkanak tunik idehaza.

Besz@rok, egy Opel Blitz mint tűa!Nahát!

Albertkazmerpuszta ritkasaga:

Igen, ez a mórahalmi autó, de találtam ilyet pl. Tázláron is.Ha igaz, nemsokára lesz egy Csepel 346-os tűo. képem is, ráadásul az autó állítólag szinte új......

Ilyen Ikarus-t láttam úgy 4 éve Bácsalmáson. Az is nagyon jó egybe volt.
A másik az a mórahalmi autó, amit a múltkor is linkeltél az egyik topicba?

Na, hogy legyen valami csúnya is...
[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]

Meg valami szebb is...
[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]

csak azt nem tudom, hogy az orosz tűzoltóknak mihez kell egy páncélozott BRDM

Hülye kérdés.
Mert ilyen volt a boltban!!!! :-))

Köszönhetően GaB topictársamnak sikerült rálelnem némi különlegességre.

csak azt nem tudom, hogy az orosz tűzoltóknak mihez kell egy páncélozott BRDM. Mert ugyan a magyaroknak is van páncélozott járművűk a Big Wind, de annak meg van a feladata is.
Még egy érdekesség, de ennek nem volt megadva a márkája, ez a ködös albionból való
Firekiller 1
Firekiller 2

Egyszer beszéltem egy fiatal tűzoltóval aki egy ilyen dupplahúzós Volvo-t vezetett. Azt mondta, hogy télen qrva jó mert kanyarban dobálja mindig a farát jobbra-balra (hóban). Ej azok a szép havas napok!

fakitermelést én is vállalok :))))
[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]
Csak egy a baj.Kevés a mammutfenyő kis hazánkban.

Azt sajnos nem tudok, annyit tudok csak, hogy a fickó fakivágást vállal szűk helyekről, ezért kellett neki az emelőkosár. Egyszer tavaly Csongrádon volt egy megbízásos munkánk egy bútorgyárban, oda kellett egy emelőkosár, amit a megrendelő biztosított, és ezt a Csepelt bérelte ki. Akkor csodáltam meg, meg beszéltem egy kicsit a gazdájával, ennyit tudok az egészről.
Most nem tudom, hogy időközben mi lett vele, mert a fickó akkor azon problémázott, hogy vajon kell-e majd bele tachográf.
Majd megnézem azért itt-ott, hátha hirdeti esetleg magát valahol (mármint a fakitermelést).

Hódmezővásárhelyen van egy ilyen vagy teljesen hasonló típusú Csepel

És hol lehet megnézni, vagy lefotózni? Címet plíííz!!

[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]
[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]
Na ez ,hogy tetszik??? :))))

Gasolin,
Télen szép nagy köröket lehetne vele rajzolni a hóba :-DDD

Szerintem ,erre a Volvora gondolsz

Azt,hogy mennyire felel meg a kor és a hazai Tűzoltó követelményeknek azt én nem szeretném megvitatni.De a,ha többet akarsz tudni ezt olvasdf el:http://www.langlovagok.hu/forum/viewtopic.php?t=138

Hasolnló Bronto Skylift-et láttam már én is magyarországon, de azok 3 tengelyes duplahúzos Volvo-k voltak FL fülkével, ez biztos újjabb beszerzés.

GaB

A te MAN-ed biztosan SX alvázra készült, és a számok valóban önmagukért beszélnek. Egy kipróbálást mindenféleképpen megérne? Nem gondolod?

Bronto Skylift Allrounder

Maximális munkaszint magasság: 22 m
Az emelőkosár gémjének max. magassága: 20 m
Maximális kinyúlás a használat módjától függően: 11 m
Maximális biztonságos terhelés: 270 kg
Az emelőkosár elforgathatósága: +/- 45 fokban
Hosszúság: 10 m
Magasság: 3,7 m