Keresés

Üdv, én ugyan nem vagyok egy túlságosan gyorsulós típus, de mongyátok már meg bitte, hogy egy 93-as 2.0 16v gsi astra milyennek számít? Kábé melyik kocsik vannak vele egy "súlycsoportban"?

Köszi

Utcai Gyorsulás topic haldoklik a többivel együtt! :(((

http://kepek.utcaigyorsulas.hu/album43

Hali!

Nincs véletlenül vmelyikőtöknek a gyorsulás történetéről szóló cikke, vagy szabálykönyve? Vagy bármilyen cikk, ami kapcsolatos a gyorsulással, mint sporttal. Az sem baj, ha van vmi gazdasági vonatkozása. Házidolgozathoz kellene sportgazdaságtanból. Segítségeteket előre is köszi!

Üdv!

Jovan na, nem kell ugy szivre venni! :)

Jovan na! Egy szonak is szaz a vege. Fejleszteni kell... ;-)

ilyen is rég volt itt, hogy egy napig nem volt hozzászólás. :^)

Na megtalaltam a boost beast adatait!!

Falco Mester,

>A 0-100 biztos, hogy nem 2.9, bar ezt szerintem ezen a szinten mar ertelmetlen is merni...

Valoban nem, 0-60 mph 2.83, tehat 100-ig akar 3 mp-nel is tobb kell! :)

"TRAX - Silverstone - September 7th 2003, 0-60 2.83 seconds."

Szerintem egyebkent nem ertelmetlen merni, sot!

A nagykozonsegnek szerintem sokkal erdekesebb adat a 0-60 mph, 0-100 km/h sprint eredmenye, mint az 1/8 m, 1/4 m eredmenyek.

Érdeklődni szeretnék,hogy Debrecenből van-e itt ebben a topic-ban vki,mert én is debreceni vagyok és szívesen felvenném vele a kapcsolatot.

a képekből itélve csak egy elalvó ember éppen pörgő kocsival eshetett ilyet ebben a kanyarban....

vd:
> Melyik kanyar ez?

Na ezt meg nem mondom neked...
Az egész mezőnyből csak 3 autó vette be 4 keréken azt a kanyart. A két Porsche, és Kincses.
Az összes többi 3 keréken.

Sirk,
Melyik kanyar ez?
Hungaroringen is van, célegyenes után, mikor megy fölfele, sutána erős bal. Az is ott szállt el F1-ben, aki helyett aztán a Baumgartner mehetett. Nem jut eszembe a neve. Elég durva, mert ha nem tudod hol kell fékezni, akkor simán repülsz tovább. Még ha tudod hol kell akkor is érdekes, mert ahogy vízszintbe áll az út megemelkedik az egész jármű és kisebb a fékhatás/tapadás. Nagyon érdekes...Ezért én ha felmegyek 1 tök ismeretlen pályára akkor nem nyomom neki tövig egyből, hanem várok 1 pár kört amíg valamennyire memorizálom a pályát és így elkerülhető, hogy szarrátörjem a járművemet. Aztán lehet egyre csak gyorsulni... Még profi versenyzőknek is kell gyakorlás, nemhogy amatőröknek...
Szóval gratulálok a Lambo tulajnak, csak így tovább!!!
vd

Már bánom, hogy anno nem raktam össze ezeket a képeket egy pps-be. Kb. 1 éve linkeltem be itt valahová (asszem Lamborghini fórum) merő gecziségből. :))

Rábaringen is van egy ilyen kanyar. Ráadásul kanyar után meg lejt iszonyatosan... Ott tavaly (amikor kint voltunk, és épp annál a kyarnál álltunk) rengetegen eldobták magukat... EVO6 fejtetőre, meg ilyenek...

Azon a napon ugyanazon a helyen egy Camarot is megtörtek! ;-) Állítólag nagyon becsapós a kanyar, mert emelkedő után kezd el fordulni az ív, amit nem látsz be, csak a domb tetejéről. Ilyenkor mindenki megijed és lesatuzza ;-)

Én össze raktam!! :)))

Spoiler: Megkaptad a mail-em? Vélemény?

Köszi: Yasec

Neked is lehet Subarud!!!! :))

Ja ezt vagom, de az ember a sajat honlapjara azt tesz fel, amit akar.

De az szerintem, hogy 3.9-nel jobb az ideje.
Meg az ikermotoros R5 is 3.7-t tudott es az joval gyengebb kellene legyen.

Mindenképpen megyek. Remélem nem jön közbe semmi:-).
vd

Valszeg benézünk hazafele, még nemtom.

Viszont Veled mindenképp taliznom kéne. Megint szar a hűtsapkám, vagy a tartályom és ha 5 percre sapkát cserélnénk rájönnék melyik rossz. Megpróbálok ma ott lenni, ha Te leszel.

Ave, nézd meg itt, fent van egy csomó adata:
www.boost-beast.de

ESI,
Annyiért nem éri meg tutira! Jössz este?
vd

>Az a 2.9 inkább 3.9 :))

Volt az auto valahol Angliaban trafipaxal merve, csak persze pont most nem talalom az eredmenyt sehol. Afene. (Egyebkent nyert, ugy emlekszem!)

>Falcoval pariban van.
?? 1/4-en? Hat, azert a 209 km/h az azert tobb mint 183, nem? ;)

Persze 1/8-on a sokkal jobb rajt miatt mas a helyzet, sot, szerintem a GMC ott meg elorebb is lenne.

>Ennél a Dubsport keményebb 2 motorosokat gyártott...

A Dubsport ket turbos VR6-t tett egy Golfba, az csak 12.2-t ment, es az osszesen 5.6 liter hengerurtaltalmu, nem 4!

Persze lehet volt masik is, en nem tudok rola.

R5-bol is van ikermotoros, termeszetesen, az 11.8 korul tud. (2.8 liter osszloketterfogat)

A légszűrő és a légmennyiségmérő elhagyása sokat mondok ha 10Le lehet.
Nem éri meg...

Egy jó MAF-al jobban kell fogyasztania a kocsinak, mint a gyári VAF-fal.

ICQ?