Keresés

Attól lehet, hogy fix értéken van és emiatt több benzint tol. Igaza van sebikének, rendes diagnosztikával indítanék. a hibakód törlése nem az. Az valamiért oda bekerült. 

Mit javasolsz?

na a javítás nem egyenlő a hibakódok törölgetésével

Oda viszem vizsgára is,csak megnézik....majd szólok!

A hibakódokat kiütötte,olyan is volt,amit nem jelzett...

valami nagyon nem jó,de most voltál szerelőnél ha rátette gépre és nemcsak a hibakóddal foglalkozott az adatlista is mesélt volna bőségesen!

Nem jelez hibát....

Az sok. Lambda szondád rendben van?

Nem tudom, szerintem az nagyon sok. Nekem ez a 11,19 kiemelkedoen pocsek volt (meg nem jottem ra, mitol); varosban 8-9 kozt szokott lenni. Autopalyan nem jarok, azt nem tudom, de hosszu uton lemegy 7 korulre (6,74 volt az abszolut rekord). Klima allandoan megy.

Nekem országúton,120-nál ( Pályán) is 9.7-et eszik...

Varosi hasznalat...? Siman. :-)

Mult honapban sikerult egy 11,19-es fogyasztast produkalnom varosban, tankolastol tankolasig (514 km). Aztan futottam egy hosszabb utat (490 km, nem autopalya), rogton lement 7,01-re... 

(En tankolok sk. mindig ugyanott, kicsurranasig.)

Megkérdem majd,ha arra járok...egyenlőre semmi gond,a fogyasztáson kívűl...mi a bánattól eszik 10 felett egy 1.4 moci????

sima szerelőműhelynek nincs

Azt a műszert csak márkaszervizek, illetve most utódaik és a Chevykre specializálódott szerelők használják. Én máshol még nem láttam, elég drága diag műszer és csak Chevyhez való. 

Megvan.köszi!

Elvileg van,mert szerelő műhely....

Elvileg a linkre kattintva egy nagy képnek kell felugrania. Egy egyenes , vékony cső, a végén két könyökkel. 

van gyári műszere??(Scan 100)

Szerelő csinálta.....gondolom kalibrálta is....honnan lehet ezt megtudni?

eldugulva biztos nem lehetett max kisebb lerakódás keletkezik rajt de tiszítás után kalibrálni kell!

Melyik kép az???

Megoldódött....a folytószelep volt eldugulva......nem korai ez 100 ezer km-nél???

NEM meghalt áramköri hiba egyre gyakoribb ahogy öregednek

Esetleg csak koszos? 

lehet folytószelep hiba is

Mármint így néz ki. 

Ez lesz az:

https://www.google.hu/search?q=lacetti+motor&rlz=1C1OPRB_enHU563HU563&tbm=isch&imgil=sFHQ3Yiwhy1uEM%253A%253BjfTOFD2ldegKrM%253Bhttps%25253A%25252F%25252Fwww.autoalkatresz.hu%25252Fauto-motor%25252Fmotor_egyben%25252Fdaewoo-egyeb-kalos-lacetti-motorok-valtok-217705&source=iu&pf=m&fir=sFHQ3Yiwhy1uEM%253A%252CjfTOFD2ldegKrM%252C_&usg=__Mi9kywBD5NaBE6l9qj72GzVaTKs%3D&biw=1600&bih=832&ved=0ahUKEwi6j4q_nJXVAhUNZFAKHaokCDgQyjcIPg&ei=1z9vWfrHEI3IwQKqyaDAAw#tbm=isch&q=lacetti+v%C3%A1kumcs%C5%91&imgrc=aFbMRQEEyIFslM:

Na ez azért egészen más tészta, mintha "indulás után leáll".

Szerintem ki van repedve a MAP szenzor / fojtószelep rendszer vákuum csöveinél egy, vagy több gumi könyök. Ezért megy el az alapjáratod. Ez szemmel nem is látható, csak ha közelről alaposan megvizsgálod ezeket a gumi könyököket. Ezeket a fojtószelepház előtt találod, vékony csövek, gumi szerű könyökökkel. 

Semmi különösebb jele nincs,felpörög a motor ha gázt adok és megy is folyamatosan.

Ha lassítok,leáll a moci...olyan,mintha nem lenne alapjárat....

Műszaki hibára....

Viccen kívül, mit takar a "hibakódot nem ír ki"? Mivel nézted? Mennyivel utána áll le? Valamennyire elkapja? Benzin van benne? Gyújtás ráadáskor hallod, hogy a benzinpumpa elkezd szívni, majd kattan egyet? Ha lehúzkodod a gyertya pipákat, olajosak-e?