Keresés

:)

Valamint valaki megtudná mutatni hogy hol van a kilométeróra meghajtásának a helye mert nekem semmi spirál nem megy be az órához sehonnan.
fotót is tegyetek fel légyszi

A sima motor olajnak nagyobb a hamu tartalma,ez miatt nem szabad.

A normál 2T olajból nem marad vissza semmi szennyező anyag ami tönkre tenné.

Az üzemanyagba
ezt elfelejtettem mondani

Gyors kérdés!
motorolaj helyett használhatok normál hétköznapi kenőolajat?

Nem semmi, de ez a kép se :)

http://bikepics.com/jawa/mustang50/69/

Csak kérdés, hogy ezt tapasztalat nélkül, házilag mennyire lehet megcsinálni.

Szerintem ha a megeresztés jól sikerült akkor nem

És edzés után nem kellett még méretreköszörülni? (Nem ment el a mérete?)

Szerintem az se kizárt, hogy lemezből préselték...

Legalább 1 ideig nem kell hozzányúlni.

Nem feltéten sima vasra gondoltam, de szerintem akármilyen acél megteszi megfelelő hőkezelés (edzés) után.

Abszolút nem, nézd meg az eredetiket, azok sem egyszerű anyagból vannak. Az a kis alkatrész minden irányból, kap mindenféle terhelést, megcsinálnád valami sima vasból, eldeformálódna, és kopna.

Mondjuk az oda erősen túl lett tervezve.

Vörös izzásig felhevítettük, majd fáradt olajba hűtöttük a kosarakat. Ezt a műveletet kétszer végeztük el. Természetesen ez anyagtól függ, hogy alkalmas-e erre, ezért is kutattam hónapokon át a BC3-as acélért.

Nekem egyiken se volt gyárilag, a helye megvan, a lámpában, és alul is, volt, amelyikre rátákolták, de 10-ből egyen se volt rajta.

Kristóf a galériát köszi, de arra a kérdésemre még nem válaszoltál, hogy hogy edzettétek a kosarakat amiket esztergáltattál?

Hát Babetta gyújtást nagyon körülményes rátenni, a gyárit ha felújítod egy ideig megbízható, én használtam Pesten napi szinten Jawat, használható, az hogy miért kopnak ki, szerintem a rossz pótalkatrész ellátással, és a motor korával magyarázható, és eleve nem is volt belőlük annyi mint a Simókból.

Ez lesz, mert én is a sok olajra gyanakodok. Veszek szintit.

Nekem van 2 mustangom, de mindkettő folytott és nincs rajta féklámpa. Gyanítom hogy a csehszlovákoknak ez is kijárt.... Nekünk meg nem....

Szevasztok!
A ti Mustangotokon van féklámpa?
Úgy értem gyárilag volt valaha?
Nekem itthon van kettő kábelkötegem és az egyiken mintha a féklámpa vezetékei lennének a hátsólámpa vezetékei mellett.

Használj szintetikus olajat!Full szintit!
Azzal nem kormol,megoldódik a gyertyaslussz kérdése is,meg járhatsz 1:40-es keverékkel!

Szerintetek a Mustang blokkja alkalmas napi használatra is?Rendesen átnézve, felkészítve...
Jó anyagból vannak a cuccai,kb Simson minőségű...
Mi a gyenge pontja, mit cseréljek le??
Karbit hagyhatom v keressek vmi jobbat?Gyújtás feltétlen Tabletta gyutacs kell rá ,vagy a gyári is megcsinálható megbízhatóra?
Mondjátok el a titkot..:)
Miért koptak ki a Mustangok?Azért nem Riga minőség!

sok olaj,sok benzin,nem eléggé ég ki a cucc.

Na jó,kivételek mindig vannak:))
Én a hencegő pénzes arcokra gondoltam...

Kormos égéstér mire utal? Tegnapelőtt leszedtem unalmamban a hengerfejet és elég kormos volt, a dugattyú tetejével együtt. A gyertya szép.

:o
hehe :D

Az a vicc hogy amikor RATek debütált első motoros találkozójára futóval vittük, és nagy keményen Tyer begurult vele a parkolóból. :D

minden tárgynak(így a motornak is) többféle értéke van.A "piaci" értéke,a használati értéke,az eszmei értéke.Pl a robogóm piaci értéke 30-40ezer lehet.A használati értéke több,mivel elvisz bárhová és haza is hoz.Az eszmei értéke meg felbecsülhetetlen,mivel tudom hogy megbízhatok benne.Már ismerem a hibáit és az előnyeit és megszerettem másfél év alatt.a mustangom piaci értéke szinte semmi.Bár lett volna rá vevő átalakított állapotban,"ha beindul megveszem 10ezerért".A használati értéke nem sok mivel csak kerülök vele néha,nem használom naponta.Az eszmei értéke sok,mivel egyedi,és a kezem munkája benne van.Ráadásul megnézik mindenhol nem egy tucatáru.