Tegnap volt Győrött Ten Years After. Ott ugyebár az alapítás óta chick Churchill orgonál. Van sok régi felvétel ahol kicsivel, naggyal, de hammondozik, mégha nem is övé a főszerep. A mostani tenjírsz koncertvideókon szintit láttam, ezért arra készültem. Az is volt. Az 1 drb billentyűzet formája U20-ra emlékeztet. Mellette egy doboz is volt. Ha abban orgona modul is helyezkedhetett el, mindenesetre a kilencvenes évek legelejéről a hangja alapján. Az esetek 30%-ban zongora sound alkalmazódott. Mindvégig tisztán, jól kivehetően lehetett hallani a billentyűs szekciót. A kíséret és szólók gyakran kvart, néha dúr-moll hármashangzat, elvétve hetes akkordok használatával történt.
Hello! Sajnos nincsen...Magyarom mar alig van, olyan dragak lettek... Talan CD-n erdemes megnezned a Bartok Bela uton, a Stereo KFT-nel, Periferic Records.
Az A100-asoknál volt ott fönt. A B3/C3-akba utólag beépített és az előfokba befűzött zengetők (Organ-Mate, Fisher) szabályozása inkább a félhold kapcsoló és a billentyűzet alatt található.
Nekem az a reverb gomb hiányzik egy torzító gombbal együtt. Majd konzultálok Harangozó mesterrel a mikéntjéről. Mivel nagyon vissza lett véve az erősítés, így már nem torzít, és nem vágja agyon a csöveket sem. Viszont nagyon jól látta meg a Premecz Matyi a problémát a 80W-os építendő lezlikkel, hogy azt már nem lehet annyira kitekerni, hogy torzítson, mert ember nem marad meg házban:-))
Bocs', de azt hittem utánanéztél az orgonádban már ennek, letöltötted a kapcsolási rajzot és kibogarásztad hogy az A0-43-mal mit lehetne kezdeni ez esetben. Mindenesetre itt a vibrátó része, amiben szintén van valami egyszerű shift line-féleség.
Amit javasoltam az így néz ki. Egyszerűen a motor mellett van a dobscanner. A T széria még szkrényileg, elrendezésileg is közel áll az L sorozathoz. Tudok ilyet kompletten T500-ból, shift line-al. Szerintem ennél egyszerűbben nem oldható meg.
A főtengelyre fogaskereket esztergálni? Hmmm... ahhoz hogy azt be lehessen tenni, ki kell szedni a TG-t, majd a végéről lebontani a szükséges mértékig. Hatalmas és bizonytalan kimenetelű munka. Aztán az indítómotor 117V-os, az is bonyolítja a helyzetet.
Nekem sok az 500 az M3-ért, pontosabban nem tudok rá annyit áldozni. Elég macerásnak tűnik a dolog. Billentyűzetet nyilván nem cserélek. Az indító motorról vannak méret paramétereid? Fogaskereket tán le lehet gyártani, mondjuk vmi kemény műanyagból is. Át kell néznem, hogy elektronikusan hova tudok beszállni a scanner vibrátóval, kell-e erősítőt cserélni, vagy a mostanival is meg lehet oldani. Mindenesetre köszönöm az észrevételeket, ha elkezdem, akkor számítok a szakértelmetekre
Május 1-én Tabán 17 órától érdekes lesz Deák Bill, Hobo, Beatrice és utána Korál. Nem tudod megérkezett a chopped B3 Fecóhoz? Ki fogja hozni a tabáni bulira?
Nagyon várom...:-)
Az Echolette Leslie-m ugy néz ki elkelt. Egy tehetséges fiatal ember (Fogarassy mester tanitványa) vette meg. Még biztos hallunk majd róla...
Én is soxor gondolkodtam ilyen megoldásokon. Ha Ozjo meglépné az upgrade-et, végülis egy M100-a lenne. Az M100 és M3 közt van némi különbség. Mind perkában, mind vibrátóban.
Persze felmerül hogy előfoknak miért nem inkább egy B3-ét kapná? Ok, az drágább, de hangban....!
Viszont ismét felmerülnek a mechanikusan megoldandó problémák amik mindig nehezebbek az elektronikusnál. Pl. a hangerőszabályozás, M3/B3 perkakapcsolás.
Hát ha nincs ott a tonewheel tengelyen a fogaskerék akkor tényleg nem egyszerű... A motor viszont biztos elfér, hiszen egy pici aszinkron motorrol van szó. Különben a probléma nem megoldhatatlan, csak munkaigényes. Abban viszont Sz Zsoltinak teljesen igaza van hogy nem mindenkinek éri meg ennyi munkát beleölni, mikor készen is megvásárolhat egy komolyabb modellt.
Azt azért tudni kell hogy amig egy "belépő szintű" L-100 ast 200e körül lehet megvenni, addig egy "fullos spinet" M3 500e ft...
Van aki a 2 kilot is nehezen tudja összekaparni nemhogy 500ezret!!!
A lényegi különbségek:
1. Az alsó billentyüzetmechanikában billentyünként vcsak 7 érintkező, olcsón! orvosolható, föleg ha az ember már ugyis tervbe vette a "foldback" elést. Drawbarok cseréje M3-ra. kb 20e Ft
2. Az elektronika gyengébb, olcsóbb kivitel (másképp! is szól, nem feltétlenül rosszabb, van akinek ez tetszik) Cserélni kell AO-29-re. kb 20e Ft
3. Nincs scanner vibratója. Be kell épiteni egyet (ez a leg munkaigényesebb vállalkozás, de megoldható. kb 20e Ft
A kapcsolok is beépithetők az alsó manuál mellé jobbra vagy balra. kb 10e Ft.
Nagy meló az tuti, de ha valaki rendelkezik szabadidővel!, kellő lekesedéssel és nincs pénze M3-ra de szeretné hogy az orgonája (L-100) ugy szóljon akkor érdemes belefogni. Kb 70e Ft-ból a lényegi különbségek korrigálhatók, és igy féláron lesz M3:-)
Nem érdemes mindenképp erőltetni. Esetleg egy hasonló megoldást tudok javasolni ha mégi építeni való kedved van: a T sorozat dobszkennerje ilyen zöld motorhoz csatlakozik éxíjjal. Egy shift line is szükségeltetik.
Természetesen nincs rajta fogaskerék (csak egy stift), sőt olyannyira közel van a tengelyvég a dobozhoz, hogy oda csak nanomotor férne el. A tonewheelt áthelyezni sem lehet csak pár cm -t nyernék vele, és ez még csak a mechanika. Az elektronikát ,kapcsolókat sem nagyon lehet elhelyezni. Azért még 1 kicsit gondolkodom a dolgon. Erősen megfontolandó amit mondasz. Köszönöm a tanácsot: ozjo
Laurens - Viktor! Nincs meg véletlenül neked LP-n GONDA JÁNOS: VONZÁSOK ÉS VÁLASZTÁSOK c. anyaga? Esetleg megszerezhető vagy cd-re átmenthető volna? Köszi!
Van ott fogaskerék mint a képen? Ha igen, egyszerűbb egy rendes indítómotorral. Ha nincs, akkor kár belevágni. Inkább típuscserét javaslok.
Mint soxor leírtam, ügyesen kitalálták a különböző szintű felszereltségeket ezeknél a Hammondoknál. Egy upgrade legtöbbször annyi munkát, időt, pénzt igényel hogy annyit kitenne egy ráfizetés is.
Tehát kellene szereznem egy indító motort is, vagy a régi zöld is megteszi? Ugye jól értettem a hanggenerátor másik végére kell az indítómotort felszerelni?
Aki létrehozta a dögös Hammond triót és swingelt bigband módra.
Második aki ezt védjegyévé tette és másolták a jazzisták, rockerek: Jimmy Smith (persze a The Champ után ez a Wild Side) aki behozta a bop-ot és bizonyan keményen megtolta a B3-at, példaképet adva a ksőbbi rockereknek.
Harmadik: Booker T Jones aki rockos egyszerűséggel hozott dögös témákat.
Negyedikként bejött Jon Lord aki az előbbieket kiegészítve klasszikus ízt behozott.
Ötödikként a szélsőséges fúziós Keith Emerson több jazz, több rock, több klasszikus.
Majd bejött a latin feeling: Walter Wanderley. Lorddal keverve Santana jön ki az egyenletből.
Egy franciás: Eddy Louiss a Smith iskolától elszakadván a modernebb irány felé mutat.
A többiek -több százan máig-, akiket nem soroltam föl szintén kíválóak, de szerintem besorolhatók a hivatkozott "hammond oktatási miniszterek" valamelyik iskolájába.
És most nem ejtenék szót a szintén kíváló, nemrég hivatkozott, de polka hammondistákról, akik a zene fejlődéséhez nem sokat adtak hozzá.
A hanggenerátor mechanikája ugyanaz, mi más lenne? Tehát szerintem egyszerűen helyettesíthető a kerek motor a kockamotorral. Viszont ne felejtsd el, az magától nem indul. Kell a generátor túloldalra az indítómotor. Előbb nézd meg hogy megvan-e ott a főtengelyen az a fogaskerék amire az indítómotor ráhúz indításkor?
Tehtube mester! Szerinted az L100-asomon nagyot dobna egy M3 kórus-vibrátója? 888800000 szaktársnak potom pénzért van egy ilyen eladó darabja. Ki lehet cserélni a zöld motort 1az1-ben a kocka motorra? Üdv: oj
Tegnap volt Győrött Ten Years After. Ott ugyebár az alapítás óta chick Churchill orgonál. Van sok régi felvétel ahol kicsivel, naggyal, de hammondozik, mégha nem is övé a főszerep. A mostani tenjírsz koncertvideókon szintit láttam, ezért arra készültem. Az is volt. Az 1 drb billentyűzet formája U20-ra emlékeztet. Mellette egy doboz is volt. Ha abban orgona modul is helyezkedhetett el, mindenesetre a kilencvenes évek legelejéről a hangja alapján. Az esetek 30%-ban zongora sound alkalmazódott. Mindvégig tisztán, jól kivehetően lehetett hallani a billentyűs szekciót. A kíséret és szólók gyakran kvart, néha dúr-moll hármashangzat, elvétve hetes akkordok használatával történt.
Az A100-asoknál volt ott fönt. A B3/C3-akba utólag beépített és az előfokba befűzött zengetők (Organ-Mate, Fisher) szabályozása inkább a félhold kapcsoló és a billentyűzet alatt található. 
Bocs', de azt hittem utánanéztél az orgonádban már ennek, letöltötted a kapcsolási rajzot és kibogarásztad hogy az A0-43-mal mit lehetne kezdeni ez esetben. Mindenesetre itt a vibrátó része, amiben szintén van valami egyszerű shift line-féleség.
A hanggenerátor mechanikája ugyanaz, mi más lenne? Tehát szerintem egyszerűen helyettesíthető a kerek motor a kockamotorral. Viszont ne felejtsd el, az magától nem indul. Kell a generátor túloldalra az indítómotor. Előbb nézd meg hogy megvan-e ott a főtengelyen az a fogaskerék amire az indítómotor ráhúz indításkor?
