Keresés

A külsö csak tömítések kérdése, a belső meg nem lényeg, ha nem fogy az olajad. Ha már látványosan fogy, akkor kell aggódni.

Csak az olaj amit kiereszt. Kívül-Belül.

Szvsz akkor semmi gond nincs avval a turbóval:))))))

újpesti gyerök vagy?
A szüleim is újpesti származásúak. De ma már vidékiek akárcsak én.
Szoktam járni Istvántelekre egy céghez a MÁV telepen.

NNNa ma délelőtt megvolt a turbónyomás teszt immáron menet közben.
Jelentem 1 bar a plafon.
Automata a gép tehát ezt a visszaváltásig produkálta talán hármasban.
Az órát bevezettem az utastérbe, a kezemben fogtam hehe..

IV. kerület

Benzines autónál persze. :D

Jah, látom mások már írtak. Amúgy benzin nyomást is pont így kell mérni.

Gek

 

Nem jól mérted. Egy csővel vedd le a nyomást az EGR-ről, a mérőórát tedd az ablaktörlő alá, vezesd oda a cső másik végét, hogy bentről lássad menet közben. Álló helyzetben túráztatáskor nem fogsz maximális töltőnyomást mérni, csak menet közben. Ráadásul mert a mutató pontatlan, ezért úgy mérd, hogy harmadikban vagy negyedikben kigyorsítasz padlón alapjárati fordulattól egészen tiltásig.

Ezért nem állok neki mostanában. Egyenlőre elég volt a szívásból:))) Ha meg veszek, csak gyárit.

Ma teszteltem az autót, és nem nyikorog a venti. Micsoda öröm, hogy csend van az utastérben:)))))))

és hol lakol?

Szerencsére körül vagyok véve mindenféle pneumatikus cuccal. Túl jó is hozzá.

Ultraszopás. Az első kb. egy óráig tartott, a második már gyorsabban. Csak azt bánom, hogy magyar szart vettem, egy percig sem volt jó...

Ez a telócsere nekem is hátra van, de ahogy elnézem, mostanában nem lesz lelkierőm hozzá:))))

Finom meló,túl vagyok rajta :)

Gektds
Csak és kizárólag terhelés alatt tudsz normálisan töltőnyomást mérni.Én szerkesztettem egy mérőt,ami végigjárt a tds kombi vonalon.Az órára szűkítőt,amire rámegy a résolajcső,majd ablakmosóhoz használatos műanyag T-elosztót a végébe.A másik ágára elég egy kb 20-30cm hosszú.MAP szenzorról cső lehúz,T-idom szabad részére rádug,a rövid csövet meg a helyére.Ha van legalább 1m-es csöved,akkor simán kiviheted a balos ablaktörlő lapátra az órát.Én tépőzárral rögzítettem oszt hajts.
Tds-nek 1,1-1,15 a gyári nyomása.általában utána kell korrigálni,a wastegate membránja megmerevedik az időtől+hőtől így érzéketlenebb.

Ha valakinenek kell valami alkatrész az szoljon mert a lángba dolgozok.

az is tökéletes megoldás.

Szar a kép.

Abba a lukba kellett bejátszani és a gömböcre ráppattintani.
Csak egy seprűnyéllel sikerült. Hát nőgyógyásznak születtem...

Na még két kép a múltheti projectről.
Touring hátsóablak teló csere.

Le! Sőt már az átkötő csövet is kivettem.

basszus, lemaradt a kép!! bocsi!!

itt van eredeti mocskos mivoltában

Ezt ledugoztad?

Kipufogógáz visszavezetés környezetvédelmi meggondolásból.
Elektronyika vezérli, vákuumal kinyitja, és a forró kipufogógáz , meg korom visszajut a szívósorba. ott lekokszolja a felgyűlt olajat, és...

Aha, klassz:))) És ez mire jó eredetileg??

Nem úszod meg:))) Ha lepadlózod, tartsd is úgy amig szépen gyorsul, és figyeljé valai a nyomást. Egy darabig maxon kell maradnia, majd egy bizonyos fordulat felett el kell kezdenie csökkenni.