Keresés

Cé! itt a vég, most már tényleg csak a bringa marad :)

http://index.hu/kulfold/2013/09/01/anglia_sebesseget_nem_lehet_korlatozni/

Psszt, ez volt a gerzson által favorizált soriban: Edd China simán megállapítja, hogy kerékösszetartás probléma. Nyomtávrúdon meg ilyenek. :)))

tomcat

"aztán meglátjuk mit mondanak a műszerek."

Műszer nélkül is mondok diagnosztikát a fhansziádra! Akarod tudni? ;)

nekem pálya nélkül is szokott így kinézni. :)

viszont most fékezésre egyik irányba, gázadásra másik irányba megy a kocsi. kapott a bal kerékre egy nagyobbat. egyelőre kap egy szilentcserét mindkét oldalon, meg megint egy gömbcsukló cserét a balon, aztán meglátjuk mit mondanak a műszerek.

ez végre egy jó ötlet. mármint a visszállítás. a villamospálya felújítás alatt végre lehetett közlekedni (motor-autó-bringa) és a villamoson sem töltöttem órákat.

aki azt az áthangolást kitalálta sosem ment még a körúton semmilyen járművel.

hagytam a köv alkalomra ledolgozni valót :)

azért kocsival a célegyenes vége meg a mansell , meg a 2-es kanyar elég figyelős móka a nagy fékezéssel!

Gyári szőrök a peremen? Buzi-e vagy? :))

na amíg buziskodtok itten sziszanacival, meg dízel fosokkal, addig körbevezettem Italian Stalliont a Hringen, jóság volt! :)

megjegyzem az illetékesnek, az MX5-ösökkel elég jól lehet okoskodni kint!

Hopsz, egy fránya a ékezet. :)))

Értsd: érdekelne = érdekelné. :))

tomcat

Hehe, újabb cicaharc indul a BKK és a Főváros között? :))

http://www.origo.hu/itthon/20130830-athangoljak-a-budapesti-kozlekedesi-lampakat.html

"Egy-két hónapon belül áthangolják a budapesti közlekedési lámpákat, hogy folyamatosabb legyen az autóforgalom - mondta Tarlós István főpolgármester. Szakmai és politikai hibának tartja a gépjárműforgalom szándékos lassítását, a városban rengeteg autó közlekedik, ezért kérte a Budapesti Közlekedési Központtól, hogy gyorsítsa fel a lámpák összehangolását.
A lámpákat tavaly hangolták át több helyen, például a Nagykörúton, hogy a villamosok akadálytalanul közlekedhessenek, igaz, a menetidejük így is csak pár perccel csökkent."

Erről a csodás változásról anno itt a topkin is megemlékeztünk, ez sem vált volna be, mint az M1-M7 bevezető buszsáv? Szakmailag? Gondos modellezés és hatástanulmányok készítése után? Vagy ezek elmaradtak? :)

tomcat

Nekem azért remélem nem lesz kötelező.:-) 

Tudod mi van, aki számít ott van az FB-n a zárt Autós kontra motoros csoprtban.:-) 

De édes vagy! Én is szeretlek! :D :D :D

Gratula a Mátra Maratont teljesítő kis buzinak! :D Ide már be sem merik írni :D

Ugyde nem gondolod, hogy akár csak leírtam volna az előző hozzászólást, ha az E-s kódokat te linkeled be???:)))

Remélem nem gondolod komolyan, hogy érdekelne téged valóban mi érdekel? :)))

tomcat

Köszi, de remélem nem gondolod, hogy valóban érdekel???:)))

Az újabb modellek F betűsek. :))

tomcat

Tuti jó ez a táblázat? Ebben E93-nál megáll az élet, holott azóta volt modell váltás. 

És nem egy wiki linket tettél be??? A topki szégyene. Én kérek elnézést. :)))

tomcat

Pedig tök egyszerű, egyszer kell megjegyezni: az E39 az, amit vontattál. Ami ennél kisebb számozású az fostalicska. Ami ennél nagyobb számozású az kicsit kevésbé. Az E46 pedig az M52TUB20 blokkal izda, mert épp olyat vadászok - bár elég reménytelen. :)))

tomcat

Kalapos Skodásoknak egy kis segítség, hogy pontosan be tudják a jövőben azonosítani, hogy éppen mi is húzott el mellettük ;)

http://www.theknese.com/pages/bmw-e-codes.php

Én így vagyok az E-s kódokkal. Pedig rnie hetente beír egy tucatot, meg te is. Oszt még sem tudom még, hogy melyik, melyik. Lehet mert nem is nagyon érdekel?:)

Jogos, monnyuk én is bajban lennék ha a fhansziákok bármelyik modelljét (pláne morotját) kód alapján kéne első olvasásra beazonosítanom. :))

tomcat

Na csak legyőztük azokat a gaz imprlistákat, nem fognak itten tollasodni:

"http://index.hu/gazdasag/2013/08/30/felhuzta_az_allam_a_beruhazasokat/"

"a válságadókkal, rezsicsökkentéssel sújtott energetikai szektor beruházási fékje továbbra is erős (-24,8 százalék éves szinten), ahogyan a távközlés, kommunikáció területén is hasonló a helyzet (-29,4 százalék)"

Lesz majd itten szélessáv optikán meg óccóé telefonpercek, a hálózatra visszatápláló házi naperőművekről nem is beszélve... beelőzzük a kecseg németeket, hiába tolják ide a sok EU pénzt majd mi megmutatjuk nekik, hogy jól meggyarmatosítjuk őket. Meg a franciákokat.

tomcat

Ne kételkedj, van olyan hely, ahol "fillérekért" megjavítanak egy generátort a 60Eft-hoz képest. Még teljesítményt is mérnek rajta és megkapod a papírt róla. Ja és garanciát is vállalnak rá. Csavarok lefestve és ha garidőn belül bexarik és a csavarokon látszik, hogy nem lett házilagosan szétszedve, akkor gariban javítják.

franc ismeri az astra kódokat, még annyira sem mint a bmw-ket. :)

na igen és ez új, nem felújított, ráadásul kisker ár, aminél olcsóbban kapja egy szervíz.

Ő azért dolgozik, nem ér rá megkerülni a Földet, ebben szerintem 50e körül van, de jó időben azzal jár mindenhova. 

De gondolom addig belerak vagy 100 ezret nem?

Nem ő az akinek van egy Merdzsója is? Akkor miért kell mennie ennyire? Vagy az még erre sem jó? Amúgy mintha dh linkelt volna azóta.

Ez F Astrába való, nem a H-ba. :-) 

Én azért kíváncsiságból megnéztem a Bárdinál, motorkódtól függően 38-50e bruttó kiskerárat írnak.

tomcat

jaja, csakis ilyen drágán lehet szerezni. :)

http://racing-bazar.hu/alkatresz/onindito_generator/opel_astra_f_1.7_td_tds_isuzu_generator_felujitott

rendelje meg, 35-ért beszerelem neki. :)

számlát is adok. :)