Keresés

Ja-ja. Az kipufogónyílás, de szerintem fölösleges ezen terv után menned (Jog dugattyúval), a lényeg az, hogy ha a nyílásokat széltében reszeled, akkor nyomatékosabb lesz, ha "hosszában", akkor pörgősebb lesz, de csak óvatosan! :)
Széltében minél többet reszelj ki, és vigyázva, hogy a gyűrű illesztése ne essen bele egyik nyílásba se, mert az rövidtávon is minimum gyűrűtörés...

ez az igazi modding :D

erről lenne szó.

Atya úr isten! Hát eléggé egyedileg átalakította az öreg! :D

Azt a hengert akarom megfaragni amit a csehek oldalán láttam ahol a kipufogónyílás mellett még van két kipufogó (vagy felömlő?) nyílás.Ez szerintem valami pályatuning lehet.Ezt akarom kombinálni membránnal.Most szóltam a havernak hogy hozzon valami rossz hengert,annak a külsejéből leszedetek esztergán 1-2 tizedet hogy hidegen is lehessen betenni a hengertestbe.A belsejét akkorára esztergáltatom hogy a yamaha jog dugó beleférjen.ezen csinálom meg az ablakokat,majd erről lehet átrajzolni az alu hengertestbe és ott kimarni kisgéppel.A karbin még tanakodok,talán egy kis mz karbi elég lenne.Az elég precíz kis cucc amúgy is.

Egy kis eszterga jól jönne.Nekünk van,de az egész apró dolgokhoz jó,pl fúvókákhoz stb.Nem tudom hogy lenne jó kikísérletezni a sűrítést igazán.szerintem 11-12-ig el kéne menni.De mivel a jawa 50-esek hengerfeje ilyen érdekes fórmájú,így kiszámolni se lehet körülbelülre mint pl a simsonnál,meg az mz-nél.

Ez érdekes. Bár lenne egy esztergám, szívesen kipróbálnám. :)

Elképzelhető, sőt! Bár az én 20-asom hengere hasonlít a Mustangéra, csak talán 1 v 2 milivel beljebb vannak a nyílások, de a régebbi 05-ösök teljesítménye komolyabban eltért.

Érdekes dolog a sűrítési viszony hatása a kétütemű motor működésére.Egy táblázat alapján az 50-80 köbcentis gépek max sűrítési aránya a 95-ös benzinhez 14,1:1.
Egy könyv szerint a 12 felettí sűrítési arány már nem növeli a teljesítményt,hanem káros hatással van a mozgó részekre a nagyobb igénybevétel miatt.Ebben a könyvben található egy táblázat amely szerint egy adott motor sűrítési viszonyát 6-ról 7-re növelve a teljesítmény 7%-al nő,a fogyasztás pedig 6%-al csökken.7-ről 8-ra növelve a sűrítést a teljesítmény már csak 6%-al nő,a fogyasztás pedig 5%-al csökken.8-ról 9-re növelve a sűrítést a teljesítmény 5%-al nő,a fogyasztás pedig 4%-al csökken.9-ről 10-re növelve pedig csak 3%-os a teljesítménynövekedés,2%-os fogyasztáscsökkenés mellett.Az adatok Czeslaw Kordzinski : Kis ürtartalmú belsőégésű motorok című könyvéből valóak.

Barkácsolás közben bármikor jól jöhet egy mustang hengerpersely! :D
Alátét,nehezék bármi :D Kíváncsi lennék hogy annak a csatornájai mennyivel térnek el pl az enyémtől.Anno te mutattál itt egy ideal persely lenyomatot (portmapot) és annak igencsak eltértek a nyílásai az enyémtől.Akkor ki is fokoltam a hengert és szép különbségek voltak.

Minap nézegettem fater barkácsanyagos ládáját, és lá'm volt ott egy Mustang persely is. :)

Üdv Emberek !

Lenne nektek egy Story-m:

Még 1-szer nem akarom leírni ezért katt -ide- meg -ide is-

Akinek megtetszett meg is veheti.

:-)

Nem nehéz.a villa eredeti tengelyének átmérője azonos a mustangéval.csak két távtartó kellett két oldalra és kész.

Nos ez egy szerszám a musti hengerhüvely kiszedéséhez.Ma ki is szedtem a helyéről,most már lehet faragni a cuccot :D Jól felmelegítettem a hengert,olyan vízforralósan sercegősre,majd egy vastag csőre tettem a hengert,és a közdarabbal meg egy kalapáccsal,későtt egy csővel szépen erölködés nélkül kiütögettem.Akartam csinálni egy keretet ahhoz hogy a kis hidraulikus emelővel nyomhassam ki,de se anyagom se kedvem nem volt hozzá.Meg amúgy se sokszor szedi ki az ember a hengerhüvelyt egymás után.

gyanús is lett,ugye? :D
Kíváncsi vagyok neked kijön-e a 9.2-es sűrítési viszony. Mert ez a 7.6-os ez a 95-ös benzinhez nudli.

koszosan és tisztán.

Hát igen, valahogy így hengerfej nélkül nem akart beindulni... :)
Nem, nem köböltem még, de majd megcsinálom a napokban.

szadista voltam? :D
a kép alján a csillapítóegység látható valami ismeretlen eredetű olajszármazékkal borítva.Sokáig mosogattam mire látni lehetett az alkatrészeket.

kicsi lesz a kompresszió szerintem :D
Amúgy te köböltél ki hengerfejet már?Kíváncsi lennék hogy nálad mit mutat.

Szerintetek? ;)

felraktam volna a két kormánycsutkát a karokkal meg a markolatokkal együtt,de nem találom azt a nyomorult tízes imbuszkulcsot :(

Na sokkal jobban néz ki, olyan racingos... :) király lesz ez.

Megnéztem és a rajzomon a jobb oldali ábra a megoldás.A második mágnes váltja ki az impulzust a gyujtáshoz.

Találós kérdés.Mi látható a képen?Egy vasdarab.De mi célból készült?Mustanghoz célszerszám,de vajon mire lehet használni?

Így már azért mindjárt más :) Nem?

Elég jó! :D Én elfogadnám! :D

tetszik ez a bicikli :D

http://www.emot.nl/fotoalbum/albums/userpics/10002/Simson%2520RS%252080%2520a.jpg

Jaja! Ha nekem is lenne én is ott élnék! :D De nincs, szóval marad a régi nyári konyha a régi konyhaszekrény meg a lehel hűtő társaságában... Nem baj! A magyarok mindig is arról voltak híresek, hogy akármilyen nehéz körülményeik voltak, sose adták fel! Mostanában divat feladni dolgokat, én nem fogom! :D Jó nekem ez is! :D

És milyen hozzászólást találtam! :D

"pedig az ultimate csajozós cucc pont a régi szoc gépeken van: úgy hívják, hogy berúgókar! önindítózni már puhány :D

(a nők 98%-a meg annyit lát egy motoron, hogy két kereke van és szép piros. ja, és a protektoros dzseki az a férfiak válasza a push up melltartóra!)"

Van esze a hapsinak! :D Egyébként itt van ez a komment:

http://sebessegoltara.blog.hu/2010/02/15/ussetek_lanyok_ussetek

. :D