Keresés

Úgy néz ki, hogy működik. :) (Beválik.)

 

Viszont így kicsit macerás mindig két távirányítót kaparászni a zsebből. (A kocsikulcsra nem szeretem ráfűzni.)

 

Lehet, hogy jobb lett volna az órás kapcsolót is belerendelni az autóba? :| Arról lehet egy gombnyomással rögtön indítani is (nem csak időzíteni), ugye?

Szevasztok!
Talán érdekel valakit: van egy Eberspacher hydronic D3WZ kályhám eladósorban (VW diesel ) 3 kw-os
VW Sharan gyári fűtése, van hozzá AC pumpa és vizkeringető

Örök hálám!:)
A dízelt megkérdezem, de egy max 8 körül lehetett, a bmw az szentem 90 környéki.

Odaadtam az egész levelezést az Értőknek.

Szólok, ha van valami.

 

Esetleg a két kályha korát meg tudod adni/saccolni? Vagy az autókét, amikben voltak.

Okok!

Tedd meg légy szíves, hogy a levelezésünket átküldöd az info kukac webato pont hu-ra.

Már második este küldöm be magamnak és nem jön át :-(

Köszi!

Szívesen!

Kösziköszi!!!!

Megkérdeztem.

Van értelme, ha kímélni szeretnéd az akksit. Mer ugye a rövid utak kályhával igencsak a terhére vannak szegénykének.

Szóval csináld nyugodtan, semmi gond vele.

 

Sajna nem még, ne haragudj.

A célszemély egész nap egy L200-ast berhelt. Holnap letámadom viszont.

Ne aggódj, rajta vagyok a dolgon! :-)

Mesternő!

 

Sikerült választ kicsikarni a Hozzáértőkből?

Csakhogy hová tudod a motortérbe elhelyezni. Elég nagy buznyák ám a cucc, teherautókhoz való inkább, mint egy zsúfolt motorterű személyautóhoz.

Az mindig megvan:))))))

Annyiért teljesen jó szerintem és meg tudod oldani, hogy bedugd a hosszabbítót!:)

http://www.dieselelomelegito.hu/

 

Beszéltem a pasival: 12 ezer Ft a berendezés.

Van valakinek tapasztalata?

Elörre is köszönöm.

Pontosítok.

Bekapcsolás után úgy 5 percig illik járatni a kályhát, mert így tuti kiég belőle a beszivattyúzott üag. Ha előbb kikapcs, akkor az ott lerakódik, előbb-utóbb elkokszosodik és az ugye nem jó.

5 perc viszont már elég neki ahhoz, hogy kiégesse magát és szépen végigcsinálja az utánfutást, amikor is szellőztet a kicsike.

Én is :)

Én is úgy gondolom.

Hát ez az. Mikor mennyi. Az első változatnál 30' volt, most az enyém proramozható 10 perces ugrásokkal, az automata vezérlés meg addig megy, amíg akar.

 

Másrészt a kézi indít-stop nem rongálhatja a kályhát, mert akkor gagyi az egész koncepció.

Én rendszeresen használtam ez utóbbit, főleg, ha gyanús volt az akku töltöttsége. Nem okozott semmilyen gondot.

És mennyi idő, az a bizonyos program?

Hali!

 

Bent vagyok a munkahelyemen és innen nem tudok neked mailt küldeni meg olvasni.A típusa bbw46.

Persze hogy van. Tizedannyi idő alatt meleg lesz a motor. Viszont hideg fülkébe ülsaz be, és a hidegindítás csak károsít egy cseppet.

 

Csacskamacka főnöke szerint semmi baja nem lesz a kályhának a rövidebb működési idő miatt.

Egyébként a 15 éves dízel 205-ösömben is volt kályha. 5 évig használtam, hidegben naponta kétszer. Oda-vissza 5 km a lakás-mh táv. Ritkán mentem ennél többet.

60 Ah-s akksim volt és nem voltak vele panaszaim....

Nem a mundér becsületét védem, tényleg így volt.

 

 

Csak egy jótanács. Hosszútávon nem használ a kályhának, ha nem hagyod végigfutni a programot.

Mint ahogy  a nyári hónapokban is erősen javallt a havi egyszeri inditás, programfuttatás.

Én pont tegnap mértem meg, hogy kb 6Ampert vesz fel a kályha folyamatosan. Azért az nem kevés. Én azt szoktam csinálni, hogy elindítom a kályhát, majd a motort. Aztán kb 10 perc múlva lekapcsolom a kályhát.

Válasz ment.

Okok, elküldtem mégeccer!

Köszi előre is!

Holnap jól megkérdezem neked! Kb. kora délután tudok majd választ adni.

Nem kaptam meg. Küldd el légy szíves még egyszer! Köszönöm!