Keresés

A 15-42 kinyomta az összes vizét, és lett belőle 06-02, majd azt váltotta a 03-06.

Semmi probléma. Napközben tényleg nagyon gyér a kihasználtsága (2-3 utas), viszont a csúcsokban nagyban segíti mentesíteni a 91/291-est, főleg a Nyugati felé.

Természetesen mind kelenföldi kocsi, ha a 90-est hoztam példának... De 240E-n is jöttem már olyannal, ami írta a megállókat, viszont a legtöbb nem. Sőt, asszem a 02-63 volt az, ami 412-es létére sem tudta a megállókat 240-esen.

Akkor van, bocs. Úgy látszik, Te egy lépéssel előbbre jársz (Meg pesti vagy, és nem Piliscsabáról délutánonként megjelenős mint én)

Bocs, 06-02 lehetett inkább mert annaka z oldalán nincs ezüst. 

Hétvégén így is egy busz pörög a vonalon, hétköznap 3, csúcsidőn kívül 2.

Bocsáss meg, van értelme a járatnak. Reggelente a midi TOTÁL ki van tömve lefelé, a Saroltától. Én sem hittem, hogy van értelme, ezért több reggelen is mentem vele egy kört, és kell a járat. 

És szerintem Te a 06-02-vel utaztál, annak van gány festése :)

Abból adódhat eltérés, hogy melyik garázshoz tartozik.

03-06? Az meg hogy keveredett oda? :O

Én 14-11, 15-42-t láttam csak.

A fok-gyem megálló kiírása normális, a legtöbb vonalon nincs megálló lista. Bár ezt én sem értem, hogy mitől függ, hogy melyikben mekkora memória/milyen állomány van, mert van olyan arculatos 415-ös, ami ír megállókat (konkrétan a 90-es vonalán), de van amelyik ott is csak a két vá-t, az első szériás 415-ösökön is a legtöbbön csak a két vá-t írja, de a 13-77 pl. írja a megállókat.

Kifejezetten szép lett. :) Az utasterét is nagyjából rendberakták. Szerintem hátsó hidat is cseréltek alatta (újnak tűnik és fekete az agy), viszont az vicces, hogy a 10-22 rossz front kijelzőjét kapta meg, de talán meg lesz majd csinálva. Múltkor volt szó a 07-76-ról, hogy milyen jó kocsi. Most emelkedőn vmax ~25, a váltó szenved, hátsó futőmű kopog, a tetőből folyik a víz, nem tett jót neki az a múltkori csatt...

Meg..

Viszont sokat nem volt kint, 2 kanyart sikerült neki kibírnia. GNX-340 a cserekocsi..

Ma utaztam a 191-esen a 03-06-os csodával, amit szívem szerint az egykori BKV-plusz jelzés helyett BKV-mínusszal illetnék. OK hogy most már nem hivatalos az ezüstnyíl fényezés, de azért nem kéne, hogy az eleje még ezüst, az oldala meg nem az... gány festés rettenet. Aki a szövetüléseket kitalálta (a műbőrös helyett!), azt is szívesen bezárnám egy ilyen évek óta nem takarított szövetüléses buszba... a FOKGYEM kijelzők viszont jól működtek, csak épp egész végig a Nyugati pu / -> Sarolta utca/ 191 05:04 (igen az idő is beragadva) mutatták. Szerintetek van értelme a 191-nek? Mert össz 3 külön megállója van... vagy a nagy emelkedő miatt kell? Szerintem bőven elég lenne ha 1 busz pörögne Sarolta u. és Margit híd H közt...

Szép 04-53 30as táblával :-)

Nem "akár", hanem tényleg. Nem kell valakit azért fizetni, hogy valamilyen festéket pazaroljon, meg hogy rombolja a vállalat vagyonát...és azért sem, hogy semmit se csináljon.

Nah igazad volt. Kijött délutánra a bugró is meg a 2 du.-s kocsi is :)

14Vp  van Forgalmi telep és Frangepán között.

Ugyan ezeket akartam ma én is lekapni, és naná, hogy nem jött össze:S

Kb. egy 3/4 órája ment a gazdájával a keresztúrin... szted akkor mit keresett volna a Kőbánya alsón?

Nem otthonról láttam :) De neki nem tök mind1 hogy én suliba vagyok -e vagy nem? :P

(Amikor bandikarus tt.-t is megkérdeztem, hogy hova ment ekkor és ekkor akkor is azt mondták, hogy semmi közöm hozzá. Akkor neki se ehhez ;)

Pedig reggel nem volt kinn se őbánya alsón :/

15 perc alatt :o)

Meg a nagy büdös.......

Előbb ment a Keresztúrin 169E-re a 17-25. :S

01-22 ma itt van 176E-n onnan láttam, hogy VSZ :)

Óvatosan, a kötőjellel be ne zavard! Ma iskolaszünet van vagy megint lógott az iskolából?

Pusztán 24 hsz-t kéne visszaolvasnod, m-e-r-t m-á-r b-e l-e-t-t í-r-v-a! # 1802

01-22 @ VSZ!!! 

Például mosáskor.

akkor azért nem láttam...köszi

remélem, hogy nem állt le még...