Keresés

Hát az.Kiváncsi lennék 8 hónap múlva a sofőr idegrendszerére.Vagy addig valahogy kikapcsolják a fotócellát....

Ez egy vicc.

Ahogy itt néztem a videót,jó napja lehetett a MAN sofőrjének:

http://bkvfigyelo.postr.hu/parasztnak-hi-tech-anyazas-es-veszekedes-a-jovo-europajanak-autobuszan

Ha jól tudom, akkor a Mercedes Citaro G-ben sem volt kiiktatható..

persze. kissé hülyén fogalmaztam meg a kérdést. ebből látszik, hogy mennyire fáradt vagyok. :-)

Nem. A Szürkés Agora az bármennyire is hihetetlen, az egy szürke Agora. A szürke MAN pedig (Na most kapaszkodj!) egy szürke MAN!

Ugye kinézel annyit belőlem, hogy egy Agorát meg tudok különböztetni egy MAN-tól :o)

És ezek átszerelnek egymás között (Erzsébeti és a Határutas között)

R.

no, akkor itt is csereberélnek. :-) akkor mégis létezik szürke Agora, és szürke MAN is.

Ráadásul reggel még a Határ úti Tesco járaton volt a szürke Agora. :)

az a szürkes Tecsós Agora, az nem egy MAN? mert azt hiszem, van olyan is.

Mondtam én, hogy kell hely a táblának! BKV-nál vagyunk! :oDDD

Vérgáz!

R.

Ma tök jó volt. Álltam a Nagysándoron, az Attila utcai 151-es megállóban Kőbánya felé.

Jobbra nézek, Fehér Teszkós Agora Városközpont felé

Balra nézek, Csuklós Agora a 66-oson a felüljárón

Jobbra nézek, Szürke Teszkós Agora a Teszkó felé...

Tiszta Franciaország... :oDD

De akkor ilyen együttes utcaképre egy darabig nem lesz gondom :o)

R.

Ugyanmár mucikám ♥ :))))))

Köszi.(:

ügyes vagy. :-)

Modell boltban vettem egy csuklós MAN-t, amit ilyenné alakítottam.(:

jó az a kis modell a MAN előtt. :-) honnan vetted/kaptad?

pár kép tőlem is:

^{(az a bicikli az enyém. :-) levihettem volna a képről, de azt hittem, hogy hátul fordul meg a busz, és nem ebben a kanyarban. de tévedtem, és így ott maradt. :D )}

egész jó képeket csináltál a Deáknál. mi egy picit pechesek voltunk az árnyékkal, de most nem ez a lényeg, hanem a dokumentáció:

A többi buszt meghagyom I9-62-es topiktársnak. :-)

Szerintem vigyék ki 124/125-ös féle vonalra,és totál zökkenőmentes napjai lesznek...:o)

Minekután ez az első olyan fotocellás jármű Budapesten, amin az nem iktatható ki, így nem hibáztatnám 100%-ban az utasokat.

A MAN első "éles" napja nem volt zökkenőmentes... (bár ez Budapesten nem meg lepő :) )   http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=108766864&t=9153408

"(Hát, inkább a pénz kellett volna...)"

Minek? Hogy az is a nokiás dobozban kössön ki??

Tény hogy szenvedés ez az agora,mióta a bkv-nál van,de 1 (kemény) db busszal beljebb vagyunk...

mindegyik szívósban megállt? mert tizenx kocsiról van szó...

kétlem

Bőven elég lett volna feltenni az első képet.

Kivételesen pár dokumentációs kép:

Csatlakozom az MAN-esek táborához.: D Utolsó képhez: a 18:28-as kanyarra a vultron teljesen lefagyott, így jött a tábla megoldás.

Amelyek régebb óta várnak motorra, azokon szükség van kisebb, de inkább nagyobb lakatos/vázmunkára is.

Ha meg "beesik" egy megállt (szívó)motor, egy olyan kocsiban, amin egyébként nincs szükség más művelet elvégzésére, mint a motorcsere, akkor "gyorsan" kicserélik a motort, hogy mehessen tovább. Pusztán ennyi benne a logika. :)

na ezért nem értem hogy a garázsban állnak a kocsik motorra várva de ők meg a szivómotorokat cserélgetik d10-re...

03-37 motorra vár.

Arra várhat még.

Elnézést, a 3215-re szántam a választ.

Nem erről beszéltem("hülyeuser"). Hanem arról, hogy az utazóközönség zöme, nem firtatván az etnikai, vallási, korosztályos stb. hovatartozásukat, egyszerűen nem érdemel többet egy nyitott platós teherautónál vagy zárt marhavagonnál.