Üdvözlet:
Néhány jellemzés/tapasztalat:
17-79: Váltója csúszik és hamar vált 3-asba, viszont pont emiatt ad ki király hangokat :)
És menni is tud...
08-30: Ez busz kiválóbb mint volt, főleg amióta a B-hídja igen kellemes hangot ad ki, az ereje meg mintha napról-napra jobb lenne :). Isteni...
17-58: Ahhoz képest, hogy régen milyen sz*r volt most olyan jól produkált, csak úgy suhant, nem rángatott...meg is lepődtem, de örültem is :)
19-94: B-híd hangja továbbra is nagyszerű, kicsit komótos a gyorsulása de alapjába véve ő is tud menni...
MAN-086: Na erről kicsit bővebben:
A busz külseje totál tetszik, de rajta utazva megmaradt bennem pár dolog:
A busz leghátsó ülésein nem érdemes ülni, mert a motor rendkívül fűt, (a buszon amúgy is meleg volt, szerintem kicsit a fűtés is ment benne), a csuklórésznél megint melegebb volt az átlagosnál, de ott érthető hiszen a világos színű csuklón átütött a Nap, ülései viszonylag kényelmesek, meglepően nem volt nagy tömeg rajta, viszont a Volvokra meg felférni nem lehetett... Ajtós visszanyitósdi csak a Margit hídnál játszódott le kb. 50 mp erejéig, valamint a előtte pár megállóval egy fiu állt a "sárga részen" de az ajtó becsukódott így is, egyes leszállásjelző gombok nem épp a legjobb helyen vannak: néhány db pl. úgy helyezkedik el főként a hátranéző ülőhelyeknél, hogyha egy magasabb ember hátradől akkor a hátával megnyomja a gombot...pl. a csukló előtti hátas ülésnél is így van.
Kép kép róla:
