A téma a BKV buszai: járművek, alkatrészek, kiszolgáló létesítmények.
A többi szolgáltató, és a BKK minden más tevékenysége offtopic.
Más szolgáltatók topicjai:
A 412-kből ismert "Kelenföldi síp" már az Ikarus 435-öket is érinti... a napokban utaztam haza a (felújított?) 11-16-tal, és a 2. ajtó csengőjét (gyanítom, a többit is) sípolós vacakra cserélték. Pedig ennél a típusnál végképp nem értem, ez miért volt jó... (ha jól emlékszem, a 435-ben egyszerű csengő van, nem valamiféle hanggenerátor).
Szerintem az ex-HV-s buszok érkezésük utáni 1 hónapban néztek ki jól kívül belül (főleg a H-s 263-asok).. A BKV-s 260-asok többsége kritikán aluli.
Szerintem sokat lehetne javítani már azzal az aprósággal, ha legalább a kihasasodott, megsárgult tetődekoritok cserélve lennének. A tisztaságról, firkákról, oldaldekoritokról, festésről nem is beszéltem.
A másik, hogy az állófelületeken (beleértve a lépcsőket is) lehetőleg stabil legyen a padló és a kapaszkodók, mert nem egy nem kettő 200-as van, ahol csak a padlóburkolat tart (főleg a hátsó ajtó és a hátfal közötti részen), illetve ennél gyakoribb kapaszkodók rögzítetlensége jellemzően a vízszinteseké. (Ezzel a két hibával nem szabadna buszt kiengedni szvsz. Főleg, mivel az utóbbihoz csak csavar kell..)
Valamilyen "rendezvény" van a Fehérvári úti piac mellett, a Fehérváriról leforduló autókat egy ideig a egy rendőr & egy polgárőr nem engedte be, a kocsmánál egy polgárőr, hátrébb meg valami "csoportosulás" a piac mellett, s a volt festékgyár fala mellett is. Ez úgy 16:40 körül.