Keresés

Gyári hetvenes Simson? Vagy S53? Persze ezek ritkák.
De nem mondanám azért hogy ott vannak teljesítményben. Ha jól beállítod meg rendbe vágod az összes többi 50ccm gépet meg tudod szorongatni.

Vagy vegyél Balkant! :) Azt mondják hogy az nagyon jól megy! :)
Bár az is ritka, a Puch topicban van egy srác, annak volt nemrég egy eladó!

nemvolt gyári fül rajta
legalábbis nem találtam

Gusztusosan néz ki rajta, azért egy picit belekötnék:
A felfogatást miért nem a gyári fülekre tervezted?

na ma már nem bírtam ki.
Még csak nyersek a rozsda színű konzolok amihez csatlakozik a csomi tarcsi :D
néhány kép ízelítőül:
ja meg a komplett kábelköteget le kellett cserélnem mert nem adott szikrát a kicsike, azóta minden fasza ! yuppí







hozzá kell tenni hogy a tervezés 15-ös köracélra készült, de csak 12-es volt, és gond nélkül lehet emelgetni az egész motort a csomagtartónál, hiába a nagy kinyúlás!

És ezaz, hogy nulla tudással belenyúl a sok gyökér.

Nem akarom fölöslegesen fényezni, de az én simsonomat nem nagyon hasonlítanám egy átlag tanyasi széthajtott simsonhoz... kíváncsi lennék az arcodra, ha ráülsz... :)

Az tuti h tudatlan suttyókkal van tele,semmihez se értenek,de Dt-jük van...szerettem én volna anno ilyen gépen kezdeni...bírom sajnálni őket.

Pl nem tudja mi az a fehér trutyi ami az olajtérből jön ki...egyértelmű jele h belepofázza a vizet.

Ezen alapvető dolgok nélkül vétek nekiállni egy ilyen gépet barmolni...(bármilyen gépet véleményem szerint...)

Blokkátnézés lenne,ha szükséges...én eddig minden motorom blokkját szétszedtem h az is legyen meglesve nehogy meglepetés érjen vhol...

Helyes :)

Köszi szépen...remélem h nem kerül rá sor...de ha esetleg mégis...jó h vki beletúr vizuálni...

Még nem néztem ki dT-t,egyenlőre keresek...a neten.

Simsonom már volt,a Mustangtől erősebb gép kéne,a Simo meg kb  olyasmi...Nagy különbség nincs.

Igen, csakhogy az enyém azon a részen már agyon van gányolva, szóval cserélni fogom, persze gyárira a komplett gázkart! :) Nem szeretem a gányolást, veszek hozzá gyári cuccokat, és szépen megcsinálom, a pet palack valóban jó ötlet! :) A burkolás hátránya ez a hülye gázkar! :)

Nem, még nincs kész közel sem a motorom, most kap vázfestést a Mustanggal együtt, meg új elektronikát, a Mustanggal együtt! :)

Jövőre nem hagyom ki! :)

Szép lett!

Ne menj a DT fórumra, teli van hülye tudatlan újgazdag kispöcsökkel, akik csak tunyingótatni tudnak.

Amúgy nagyon jó kis szerkezet a DT, ha nem lett volna az enyém szétbarmolva, máig meglenne, imádtam a futóművét, és a 2 lityós fogyasztását.

A cseh, a japán meg az NDK 4 lóerejét én inkább nem hasonlítanám össze.

Vedd meg a Simsonom, 3 éve nem láttam már a gyertyáját sem, tirisztoros, 12 V-os, indexes, erős, olcsó hozzá az alkatrész, kevés km van benne. :)

Nem tudsz nekem annyit fizetni, hogy DT-hez mégegyszer hozzányúljak! :P:)

Amúgy igen, persze, attól függ, mit akarsz vele?

5 sebességes, az alaplap nem csereszabatos az LC-ével, és tudtommal a kicsik nem poweresek.

Hát azt sajnos le kell ehhez :S Vasárnaptól 1 hétig nem leszek, nyaralok. Aztán írjatok rendesen, had kelljen 10-20 oldalt visszaolvasnom :D

Rendben,de a kuplungot lebontom csontra.

Leveszed a bal oldalon a kinyomólemezt és jobb oldalt a kinyomócsavart,utána jobbról balra egy dróttal kinyomod a cuccot.

jól néz ki!

Ne vedd ki a blokkot, elég levenni a kuplungdeknit.

Nincs értelme találgatni, kapd le azt a vacak kuplungot, aztán nézz bele a tengely lyukába...dugj át rajta vmit aztán nézd meg mi  pereg ki a túloldalt.

nem.

 

De köszönöm nektek a segítséget,meg hogy foglakoztatok velem egész nap.

Holnap vagy utána kiemelem a blokkot és szétbontom megnézni.

 

elkészült a csomagtartó
igaz nem rozsdamentes, de legalább elkészült
idővel inox lesz :-)

elvileg a csapágygolyónak nem szabadna megroppanni.
nem lötyög a kuplunglamellád a tengelyen?

Nem raktad mellé a deknit úgy, hogy a rúd éppen a szimeringen volt? Bár mondjuk ennek az esélye egyenlő a 0-val.

elvileg meg,de a hosszú rúdon kívül a többi az nem jön ki valamiért.

Annyi volt,hogy leszedtem a gyújtás felöli deknit mert generál óta megvolt az 500km hogy árnézzek a megszakítóra,és utána összeraktam de már nem emelt ki.

Az lehet hogy ott bent esetleg a golyó összeroppant vagy a másik rúd meghajlott?

A rövidebbik rúd a kuplung felől van.Utána az 5-ös golyó,majd utána a hosszabb rúd.Utána meg a kinyomókarban levő csavar.Ezek megvannak mind?

folytatom a boncolgatást. : )

Az a kis rúd ami kiáll a gyújtás felőli oldalon,az lazán lötyög a helyén,de azon kívűl nem megy beljebb. Gondolom úgy emel ki hogy azt a rudat benyomja, a dekniben lévő szerkezet.De befele semmi féle képpen nem megy,hogy ki tudja emelni a kuplungot.Azt a szerkezetet is beljebb állítottam már,és húzom befele a kuplung kart nincs ellenállása,egyszer meg nem tudom beljebb húzni. Szóval valamiért befele nem megy az a rúd.meg akad valamiben.