Keresés

Trakció:
Vontatás területi Szolgálató Központ Budapest, Külső Szolgálati hely Hatvan

Gépészet:

Budapest, Szolnok, Balassagyarmat, Hatvan tartozik össze. "Nagy Budapest" azaz Fradi ,ex Keleti, ex Nyugati ami most Rákoson van , meg Istvántelek. Fradihoz eredetileg Keleti Istvántelekhez meg a Nyugati tartozott korábban.

Miskolchoz Füzesabony Szerencs tartozik, már ami megmaradt belőle.

Nagyon régen lehetett összevonás, mert pl Balassagyarmat tartozott Miskolchoz valami okból kifolyólag, de ők is most már Budapesthez tartoznak.

Én így tudom legalábbis.

Amúgy Régen a "Gépészeti Főnökség" magába foglalta a Trakció-t a vonatást, illetve a Gépészetet azaz a fenntartást.

A kisebb műhelyek megszűnése valóban probléma, mert sokszor vannak e miatt gépmenetek.
Van olyan kisebb műhely ahhol, jobban dolgoztak, csak ezeket a tevékenységeket áthelyezték egy nagyobb műhelybe.

Az Usgyik Talenetek a Flirtek megjelenése azért azt jelzi, hogy a mostani vezetés jól lobbyzik.
Lehet szeretni az öreg járműveket, csak a "nosztalgia park" fenntartása sok helyen alkatrészhiány, meg a magasabb üzemeltetetési költségek miatt nem kifizetődő. Én is szeretem az öreg járműveket, de sok helyen elmaradt a fenntartásra szánt pénz, így egyre nehezebb üzemeltetni őket.

Körzeti Járműfenntartási Központ Miskolc, Területi Műhely Hatvan


Én így tudom

Akkor most hivatalosan mi? Miskolc KJK KSZH-ja? :-)))

Szia!
Szép képek! Kár, hogy elmentek a Csörgők innen.....

Köszönöm az infót. És drukkolok, hogy ne vágják szét.

A helyi Csörgők utolsó két éve:

Néhány régen ide tartozott mozdony a teljesség igénye nélkül:

Nagyon szép fotók! Papírképről lettek szkennelve?

[Csörgők is lesznek majd? :) ]

És a kicsik: (1137 nem rég átköltözött Szolnokra)

Dolgózó Szergejek:

Hatvan jelenlegi Púposai munka közben: (kivéve a 206 ami dög)

 

Szia!

Köszi szépen! A szóbanforgó gép tűzesete után odaértem én is a tett színhelyére, ami az Aszód- Balassagyarmat vonalon a Becskei alagútnál történt a 393-as szelvénykőnél. Szomorú látványt nyújtott akkor is. sajnos nem menekült meg.

Előbbi hsz-ban esett szó a szobormozdonyról az állomás elé, nos lehet hogy furcsa lenne egy dízelgépet kiállítani oda, de én akkor gondoltam rá, hogy lehetne az a 240-es gép is.

A régi gázolajkút elontása miatt bent ragadt volna a régi helyén, ezért kihúzták onnan és hátravitték a roncstelepre.

Szia!

Én utolsó infóm szerint az állomásépület elé szánják kiállitani szobormozdonynak.
Egy-két akadálya van: nincsenek meg a hajtórúdjai és azok nélkül nem egy hiteles szobormozdony. Pénz egyelőre nincs rá, csak rohad az ég alatt sajnos.

Szia!

Dehogy sértődöm meg! Azért írtam GF-nek, mert a jelenlegi állapotban nem tudok jó nevet adni annak a telephelynek, vagy ha mégis, túl hosszú lenne, a rövidítéseket meg nem minenki érti, magyarázkodni meg nem szeretek.

Amikor GF volt akkor élte egyik fénykorát a hatvani fűtőház. Púposok, Papagájok, felújított ingaszerelvények, stb.
Manapság viszont.... :..(( siralmas.

A Szilikre tényleg vigyáztak és jól üzemeltek. Nem is egy Púpost újitottak fel. Legutoljára a 224-est. Remélem a 206-os is követi majd és nem a bontóban végzi.

Ősszel jártam utoljára arra, és meglepődve láttam, hogy a 411-est elvitték a régi helyéről. Kezdenek vele valamit, vagy csak útban volt?
Ugye nem vágják szét???

 Sok sikert az új topicnak!

Egy kép,amelyen az egyik szereplő már sajnos nem létezik.

Még csak egyszer jártam Hatvanban, így nem nagyon tudok mit írni erről a területről. :-)

Meg ne sértődj, de Hatvan utoljára 2003.06.30.-án volt G.F. Egyébként -számomra is- szomorú, hogy elvitték a Szilik karbantartását innen, mert a műhely becsületesen karbantartotta őket.

Lekésted :)))


Inkább írj valamit. Egyátalán voltál már itt? Mármint Hatvanban

0

Első hsz.

Ma eléggé pangás volt Hatvanban a műhelynél... alig volt gép.

Hatvan GF-ről írjatok ide. Képek, kérdések és vélemények is ide kívánkoznak.