Ezt a fórumot azzal a céllal hoztam létre,hogy aki kedvet érez kistraktor,csettegő,és egyébb háztáji gépek sajátkezű építéséhez csatlakozzon.De akinek van ilyen gépe az is szóljon hozzá.Itt megoszthatunk az ötleteket,tapasztalatokat.
Van egy önjárós kertitox kistrakim. 150-es mz ts mocival és ilyen gyári lehajtással. Érdeklődnék hogy szerintetek hogy lehet csinálni hátramenetet bele.
Az attól függ,mert azt a rallyban használják .Ott pár verseny és szétszedik,újra szorítják cserélik esetleg a lamelákat.Persze ídővel lazul a difi,az attól függ mennyit forog le.
Szia! Kérdezném, hogy az említett szorítás mennyire időálló, meddig bírja tartani a beállított paramétereket mert elég nagy munka szétbontani az elsőhajtást. Mennyire tartós a szorítás, van-e tapasztalat róla?
Motor 10000.-Ft. Van egy egyhengeres motorom, az egyik hajtókar ki van véve a motorból.
Nekem így hajtott egy kistraktort. Ez 6000.-Ft.
Két váltóm, egyik régebbi típus, a féltengelyek meghajtása két csúszótalppal történik, míg a másik az utolsó kétütemű széria 80-as évek vége váltója, aminél 3 csillagkerék hajtja a féltengelyeket.
A váltók is működőképesek. Darabjuk 5000.-Ft. Van még motortatóm, 6 V-os dinamóm,
indítómoto, generátor stb.
Ezenkívűl ha valakit érdekelne egy VW 1,6td motor is van alkatrésznek, hiányosan/motortömb, komplett hengerfejjel, turbóval/ kistraktorhoz 20000.-Ft-ért.
Esetleg cserében is benne vagyok. Érdekelnek hidraulika alkatrészek, vagy egyéb cuccok is.
Sziasztok A kérdéses szorítást én ugy oldottam meg ,hogy a napkereket szorítottam ami a kihajtást adja,egy-egy trabant lendítökerék hézagolo alátéttel.Pont méret a belső átmérö, a külselyéből meg flex-el leszedtem annyit ,hogy akkora legyen mint a gyári alátét. Ez az alátét kb 1.2 mm vastag ebböl 2-2 lett betéve és elég szoros lett.igazi próba még nem vot a rossz idö miatt de még nem vagyok elkésve.
Lovas ekéből lett csinálva szerintem,de elég precízen van elkészítve!Tekerővel lehet állítani a mélységet és rugós csappal pedig a dőlésszöget!Tegyek fel képet rólla!De egyébként ez még tz4k után is megfelelne!
Üdvözlök mindenkit!Lenne kerti traktor után való ekém mint pl:tz4k,kis rába meg házi készítésű gép után is jó lenne!Ha érdekel valakit képet tudok feltenni rólla!
Köszi a válaszokat, most már sejtem hogy hogyan csináljátok.
A traktoromba akarok az első hajtáshoz egy zárható difit építeni, és most keresgélek az ötletek között, hátha ez egyszerűbb megoldás lenne mint egy kapcsolható zárral épített difi. Majd kitalálom mi legyen, lassan tavaszodik, jön a kertimunka.
Iskrától szeretném kérdezni: a speerdifinél a szorítást hogyan csináljátok? Mi a műszaki megoldás, ilyet még nem csináltam. Ha elárulod megköszönöm.
A lánckérdéshez csak annyit: a 1/2"-os leggyengébb minőségű lánc szakítószilárdsága 38000N nem kevés. A lada vezérműlánc jó megoldás lehet, ha porvédelem meg van oldva. Én egy 250-es jáva blokkból csináltam egykor egy rotakapát, ezzel volt a kapa meghajtva, a kapa 1m széles volt, bírta, pedig adtam neki rendesen, trabant féderlapból volt a 24 kapa kovácsolva, meg a motor is erős volt de nem szakadt el.
A kétsoros lánc jobb lenne,pl:skoda vezérműlánc,az nem nyúlik annyira.Bontóba 3000ft a 2db lánckerék és a lánc.Lánc jobb a zsigulié,az hosszabb így jobban megéri.Jó munkát!!
Nekem zuk váltó van a simson blokk alatt,előre 3*4,hátra 3*1 sebesség.(bontóba 7000ft körül van és szinte elnyűhetetlen)Ott is van aztán bőség zavara.Defelesleges,úgysem használja az ember.
Én a láncos hajtást csak zárt házzal ajánlanám,por ,sár ,+ ilyenek.
Hát nem tudom lehet hogy más tud konkrétat mondani a láncokhoz tartozó átvihető erőröl.Én magam részéről a tengelyes fogaskerekes hajtást tartom a legjobbnak.
De vannak itt olyan topiktársak akik jobban értik a lácos dolgot,azthiszem tettek fel képeket is :)
Ja és még anyit hogy én ugy akarom hogy venni egy olcsóbb mz-t és akkor abbol sok alkatrészt át tudnék tenni a géphez szerinted az mz-n lévő fogaskerekek elegek lennének ? Meg a láncot is használni hogy az birná-e ?
Na elolvasgattam . A lassitó áttételt hogy csináltad vagy azt vetted meg sper difit hogy meg mint ? Elnézést hogy ien sokat kérdek de még zöldfülü vagyok .
Hello te mien váltót használtál a géped elkészítésénél ? Meg nekem van egy 125 -ös mz motorblokkom hogy azzal meg lehetne e csinálni ? előre is köszi a választ
Most szorzón agyalok aztán akkor lessz igazán nagy erő :)
Olyan terpváltó féleségre gondoltam a 125 MZ TS váltót bekötni és akkor lenne 16 előre és 4 hátrameneti fokozat.De majd ha meglessz a tavaszi földmunka utána fogok neki és mikor kész lessz akkor építem be.
Az ősszel széttszakította a lehajtás láncot és most szeretném kipróbálni mit bír,ja és a legújjabb váltvaforgatós ekét.Már csak egy nap kellett volna és erre esett a hó.
